严寒地区富水土质隧道施工技术

以某工程为例，介绍了严寒地区富水土质隧道施工技术的应用。     

严寒地区高速铁路路基设计与施工

针对我国严寒地区高速铁路路基设计与施工进行了探讨,分析了严寒地区影响路基质量的原因,对严寒地区路基施工具有很好的参考价值。     

严寒地区铁路隧道防渗排水施工技术研究与应用

严寒地区铁路隧道防渗排水施工是一项系统工程,同时防渗排水的施工质量直接影响隧道的使用寿命及铁路的运营安全。沈丹客专锦江山隧道受冰冻灾害影响较大,对隧道防渗排水施工提出了更高的要求,结合该隧道防渗排水施工的实例,简要介绍了防渗排水施工的一些具体做法。实践证明,该施工措施行之有效。     

高速铁路隧道施工风险管理技术分析

高速铁路隧道工程复杂性较高,在施工过程中极容易引发安全事故,鉴于此,文章以实际工程为例,对施工中存在的风险因素进行论述,围绕风险管理技术展开探讨,并提出一些可行的方法,以增强高速铁路隧道施工安全性,创造更安全的高速铁路隧道施工环境。     

高速铁路隧道施工风险管理技术探索

近年来随着我国技术的发展已经人们的需要，高速铁路在我国的数量正在急剧的增加，但在施工过程中由于受到地理环境、技术的条件的制约，在高速铁路隧道施工过程中经常会出现一些风险。今年来我国在高速铁路隧道修建过程出现了一些安全事故，安全事故发生的主要原因是施工人员缺少风险意识，风险管理水平较低。     

浅谈高速铁路隧道防水施工技术

做好高速铁路隧道防水施工技术,有利于保障铁路通行的安全性。本文介绍了高速铁路隧道防水设计工艺,指出了现今高速铁路隧道渗漏水形成的具体原因,并提出了有效措施,以全面提升高速铁路隧道的防水施工技术。     

严寒地区隧道冻害防治办法

结合东北地区的气候条件,针对风车隧道的地质情况,从结构、防排水保温等多方面对隧道的冻害进行了综合的防治,达到了因地制宜、综合治理的效果,为国家节约了大量投资,具有一定的参考借鉴价值。     

严寒地区冬期暖棚法施工技术

中所述的暖棚法是我单位自行研制的新型暖棚法。本文分析了暖棚法施工的背景、应用范围、工艺原理,将该方法与传统暖棚法进行了对比,同时说明了该种方法的工程应用实例。我单位研发了新型暖棚法施工技术是一种适合在寒冷地区冬期施工推广应用的较为先进的方法,其充分利用冬期时间进行钢筋混凝土结构施工,有效促进建筑业的发展。     

严寒地区铁路客运专线路基施工综合技术

根据严寒地区高速铁路客运专线的路基施工要求,结合工程实例,对基床底层、基床以下路堤及基床三部分的施工技术要点进行了简要阐述,以满足这种高标准严要求的土工结构物,确保路基质量达标。     

严寒地区地下室外墙保温一体化施工技术

严寒地区地下室外墙保温一体化施工技术是通过将挤塑聚苯板保温层在模板安装前预先锚固在地下室外墙的钢筋网片上，再用热镀锌钢丝网进行加固处理，使地下室外墙现浇砼与挤塑聚苯板保温层一体化施工。     

高速铁路隧道施工中的斜切帽檐式洞门技术分析

结合相应的工程实例,对高速铁路隧道施工中,斜切帽檐式洞门的施工技术进行了探讨,并分析了其中需要注意的问题,为相关工程的施工提供参考依据。     

机械化施工配套在高速铁路隧道施工中的应用

以京福高速铁路花山隧道进口施工为例,针对人工钻爆法存在施工速度慢、工程质量不易保证等问题,通过在隧道五条作业主线以及三条辅线中应用机械化设备配套施工技术,有效克服了人工钻爆法的施工弊端,且安全可靠,劳动效率高,综合效益显著。     

高速铁路隧道穿越粉煤灰池施工技术

武汉—黄石城际铁路采用隧道方式通过粉煤灰池,粉煤灰池地下水位高,含水量丰富,局部表层呈流塑状,结构松散,工程地质极差。在施工过程中,采用垂直围护、明挖基坑、基底处理、结构加强的综合隧道施工方案,成功解决了施工期间明洞开挖成型、基底承载力不足以及运营安全问题。     

严寒地区隧道防排水施工技术探讨

严寒地区隧道渗漏水会对结构安全,隧道的运营造成不利影响,如何采取合理的技术措施保证隧道防排水施工质量是一个重要问题,以新建中卫至兰州高速铁路尖山隧道为例,介绍了严寒地区隧道防排水施工技术,望为类似工程提供参考借鉴。     

严寒地区矿山法隧道防水设计与施工控制要点研究

隧道工程因施工过程中隐蔽性项目多、质量控制检查困难,易造成衬砌施工质量缺陷,尤其是在高寒地区,这些质量缺陷将导致混凝土结构受冻融破坏,危及行车安全与隧道使用寿命。通过收集严寒地区隧道案例资料,以统计分析的方式对隧道质量病害的表现形式及形成原因进行总结分类,提出严寒地区隧道二衬设计及开挖初支、防排水系统、模板排气、回填注浆、裂缝处理等施工质量控制要点,为类似工程提供借鉴。     

严寒地区隧道防水保温层施工应用研究

随着铁路、公路隧道等基础建设向着自然环境恶劣的寒冷地区延伸,隧道运营期间面临严峻的冻害问题。国内隧道防寒保温缺乏明确的主动保温措施。为此,论文以新乡隧道为背景,探索寒区隧道防寒保温的施工方案,最终提出采用铺设两层防水板的方法、防水板中间设置5 cm聚氨酯保温层、采取深埋中心水沟排水的方法进行防水保温工作,从而解决隧道冻害问题。     

严寒地区冬季混凝土施工主要技术措施

1 工程概况 北京大厦工程位于哈萨克斯坦首都阿斯塔纳市，地处北部偏中的田吉兹平原，伊希姆河右岸，属典型的大陆性气候，冬季寒冷漫长，一月平均气温．17．4℃，最低可达-40℃--50℃。整个工程地上19层，地下两层，由于工期紧，任务重，主体施工阶段要进入冬季施工。笔者在严寒地区混凝土施工中积累了一些经验，现总结成文供同行借鉴。     

浅析高速铁路隧道帽檐斜切式洞门施工技术

帽檐斜切式洞门是一种新型的隧道洞门,在目前国内各地的隧道建设中并不多见。本文根据工程实例,详细阐述了帽檐斜切式洞门的施工技术,并提出采用竹胶板等轻型材料施工斜切式洞门的施工工艺,介绍了模板加工及安装、浇注混凝土过程,以期对类似工程建设提供一定的帮助。     

严寒地区森林高铁站房施工组织探讨

长白山站房建设因地制宜,采取有效冬期施工措施,合理组织施工顺序,通过“保主体、强穿插、赶站场”的总体施工思路,同时按照站房施工站场优先的原则,优先施工高架站房两翼确保钢结构及时插入,为后续外幕墙、金属屋面提前插入施工提供必要条件。最终保质保量顺利完成了各项节点工期,为类似铁路站房建设积累了宝贵经验。     

某高速铁路隧道斜井工区施工通风方案研究

结合某高速铁路隧道斜井工区施工通风情况,对该斜井工区的施工通风问题进行了理论计算和数值模拟分析,通过分析计算,得出了科学的结论,为今后高速铁路隧道斜井施工提供参考。