空中交通管制员工作压力管理策略

空中交通管理是我国交通运输体系重要的组成部分，属于社会公益事业。空中交通管理承担着保卫我国领空和人民生命、财产安全的使命，随着我国航空事业和国际化的接轨，空中交通十分繁杂，使管制指挥的难度增大，而管制人员的增长不能满足实际发展的需要，导致空中交通管制员承担了很大的工作压力。本文对我国空中交通管制员的工作压力进行简单的分析，提出了缓解空中交通管制员工作压力的管理策略，提高空管服务质量，使飞行安全得到保证。     

空中交通管制员的压力分析

随着民航运输的快速发展,空中环境越来越复杂,民航管制员的工作压力也越来越大。减轻管制员压力,已经成为民航安全关注的一个重点。本文系统地对管制员是一个在高强度,高压力环境下工作的集体进行压力分析,从而得出交通管制员的压力不仅需要自我的调节,也需要从周围环境、设备、工作时间、管制程序、管制航空器数量以及团队的合作等很多方面来改善。     

北京房地产开发企业员工工作压力源与压力反应状况的实证研究

以北京市本土房地产开发企业员工为研究对象,借鉴以往研究工作压力量表并适当修正,对房地产开发企业的员工工作压力源、工作压力反应状况以及二者之间的关系进行了研究。结果表明：目前此类企业员工整体压力负荷较为严重,工作压力源、压力反应状况在不同人口统计学变量上有显著差异,且体现出其行业特点;此类企业员工的工作与家庭冲突、职业生涯发展、自我激励与认可、组织与工作特点、职业兴趣等工作压力源对压力反应状况有较好预测效力。     

空中交通管制员的心理素质及压力问题简析

在我国交通运输体系中,空中交通管理是非常重要的组成部分,直接影响着空中交通运输的效率和安全。空中交通管制员自身的心理素质对于航空安全而言是极其关键的,而在当前航空事业不断发展的带动下,空中交通流量不断增加,也给空中交通管制员带来了巨大的压力。本文结合空中交通管制员心理素质的重要性,对其在工作中面临的压力问题以及心理素质的培养进行了分析和讨论。     

国企管理人员工作压力源与工作满意度实证研究

以湖北省武汉、鄂州、黄冈3个城市的15个国有企业的300名管理人员为调查对象，采取多元统计分析方法，对工作压力源与工作满意度进行了统计和分析。调查得出的主要结论是：(1)工作压力源对工作满意度有着显著的影响；(2)组织的结构与倾向、职业发展、工作条件和要求是影响管理人员工作满意度的3个最重要的工作压力源。最后对这些发现进行了分析和讨论。     

关于空中管制员压力和行为差错的问题解析

对于空中管制人员来说,其在航空管理和控制工作中有着重要的作用,尤其是对飞机航班的起降和飞行过程的安全起着积极的作用。但是对于空中管制员来说,其在实际的工作中,存在着较多的压力,而如果这些压力得不到有效的控制和排解,就会影响到正常工作的进行,从而给飞机航班的安全带来一定的影响,因此要加强对空管员压力与差错之间的关系进行分析与探究,并提出有效的防范措施,以避免空管员差错行为的发生。本文主要探析空中管制人员压力和行为的差错问题的分析。     

知识员工工作压力源的主成分因素结构分析

通过对武汉市17家企事业单位596名知识员工工作压力源状况的实证调查分析，探讨了知识员工工作压力源的主要因素结构及其对员工工作压力感的影响。研究结果发现，构成知识员工工作压力源的主要因素分别为：工作任务、职业生涯发展、组织管理、人际关系与能力、时间紧迫性和工作环境等。相关分析和回归分析表明，工作压力源主要因素对工作压力感有显著影响。同时，工作压力源对工作压力感的解释率并不很高，说明工作压力源并非导致工作压力感的惟一因素。     

工作不安全感的研究现状与展望

在不稳定的经济形式下,很多员工都存在工作不安全感,这种压力感受会对组织的绩效和员工自身产生很多不利影响,本文对这个领域内的研究进行了整理和归纳,介绍了工作不安全感的概念内涵,测量方法,回顾了其影响因素,并指出了现有研究的不足和未来的发展方向。     

民航飞行员工作负荷影响因素体系研究

飞行员工作负荷作为一个多维且较为复杂的研究对象,其受大量影响因素的影响。本文将建立完整的民航飞行员工作负荷影响因素体系,并对各影响因素的相对重要度进行分析。首先在工作负荷及其影响因素的分析研究基础上,结合飞机驾驶舱环境和飞行环境,通过与飞行员面谈的方法建立了影响因素体系。然后结合专家主观评估对飞行员工作负荷的影响因素指标进行筛选,采用5点Likert型标度获得各影响因素的相对重要性。最终建立了由飞行任务,飞行环境,驾驶舱人机界面,个体因素四大类下的完整的民航飞行员工作负荷影响体系。通过因素的重要度分析结果发现,影响程度最大的前四个影响因素依次为:时间压力、飞机类型(真机、模拟)、飞行时间、飞行阶段。完整的飞行员工作负荷影响因素体系对飞行员工作负荷的研究工作的开展有着重要的指导作用,同时提高工作负荷预测模型的精度。     

对见习空中交通管制员培训的研究以民航上海区域管制中心为例

成为一名空中交通管制员之前需要经过一个严格的培训过程。随着民航运输业的快速发展,需要越来越多的空中交通管制员保障空中交通安全。见习管制员的培训工作已经成为广大空中交通管制单位的重点。本文以民航上海区域管制中心为例,介绍整个见习管制员的培训过程,说明见习管制员培训的重要性,并且建议加强见习管制员的职业教育与培训,建立长效机制。     

民航视情维修决策优化模型发展

目前视情维修是民航业采用的主要维修方式，可以使维修的有效性、经济性大幅度提高。维修决策优化模型对民航维修成本的降低和利润的提升具有显著的指导作用；归纳了视情维修的时间延迟模型、冲击模型、比例危险模型、马尔可夫决策模型等优化模型的建模方法；分析了该类模型在应用中存在的不足，并展望了其发展前景。     

基于视频图像分析技术在民航机场应用模式研究

随着数字监控系统发展,图像分析技术在机场得到部分应用,但没有一个系统的解决方案。论文从机场业务出发,提出了智能图像分析技术在民航中的应用模式,并在民航中广泛推广,引道机场整体管理水平不断提高,发挥新技术对民航业务的支撑作用。     

动作分析方法在民航值机中的应用

在不增加资金、场地、员工,甚至员工体力的前提下,以值机人员的工作动作为研究对象,采用工业工程的动作分析的研究方法,辅助IEMS视频动作分析软件,以动作经济原则作为指导原则,分析和改善值机员在值机工作过程中的动作。通过整体和部分分析,删除无效动素,改善有效动素,简化值机人员工作动作,获得高效动作流程,提高值机效率,进一步提高旅客的满意度。     

民用航空器APU压气机第一级叶轮损伤分析

以航空器APU压气机第一级叶轮损伤为研究对象,详细分析了APU压气机第一级叶轮断口的形貌、化学成分、金相组织.研究结果表明,APU第一级叶轮叶片掉块和裂纹均属于疲劳断裂,疲劳导致叶片掉块和开裂.叶片疲劳可能与叶盆根部表面存在显微缺陷有关,显微缺陷可能是由于叶轮工作中微小颗粒随气流在叶盆表面冲蚀的结果,它们的存在加重了局部应力的集中,形成了疲劳的起源.叶片前缘损伤部位通过能谱分析未发现外来元素,但不排除外来物击伤叶片前缘的可能性.该分析结果将有助于飞行事故的调查并得出正确的失效分析结论.     

基于STAMP的民航进餐推车人因设计

目的 为解决空乘人员因工作负荷大、工作环境颠簸易发生碰撞事故等导致患肌肉骨骼病概率逐年上涨的问题,对民航进餐推车造型设计过程进行研究。方法 确定民航进餐推车系统中的安全约束,构建基于层级模式的民航进餐推车事故风险控制—人因模型;识别控制模型中潜在的不安全控制行为,采用层次分析法对这些行为的综合权重值进行计算并排序;运用虚拟仿真软件进行人因分析与设计优化,得到最优方案。结果 通过民航进餐推车设计实践,验证该方法的可行性与有效性。结论 在民航进餐推车设计过程的前期,引入STAMP模型和人因工程理论,可提升空乘人员在进餐推车服务过程中的安全性与舒适性,为研制符合空乘人员行为方式的新型民航进餐推车提供新的思路。     

基于费效分析的航材封存方式选择

目的利用费效分析对不同类型航材的封存包装方式进行评估。方法针对不同类型的航材,利用灰色层次分析法计算不同封存方法的效能指标,将封存包装费用分解,利用数据拟合方式分别得到不同类型费用的曲线,通过效能-费用比确定不同类型航材的最佳封存方式。结果封存的效能-费用比与航材体积相关性较强。对体积较小的金属类航材,气相封存的效能-费用比最高,特别是航材的价值也较小时,气相封存的优势明显;体积大于1500 cm~3的金属类航材,综合封存方式效能-费用比最高;对于机载设备类的航材,综合封存的效能-费用比始终高于干燥空气封存。结论价值和体积都较小的金属类航材应选择气相封存,其余金属类航材和全部机载设备应当选择综合封存方式。     

基于DELMIA的民机内饰虚拟维修仿真与评价方法

目的 针对传统民机内饰维修困难且成本大的问题,构建民机虚拟维修仿真与评价体系,提出基于DELMIA的虚拟维修仿真与评价优化方法。方法 首先对维修任务仿真动作进行分解,并对维修操作阶段进行划分,根据不同阶段动作进行特性分析,完成操作区的划分;其次针对不同区域再次进行维修动作类型的划分,按照不同类型分别进行虚拟仿真操作;再次基于DELMIA仿真结果中提取的关键帧进行各指标分析,得到单项评估的结果;最后基于MATLAB平台完成上述多种人机因素的综合评估权重向量并计算出各关键帧结果,输出人机工效综合评估可视图和报告,给出可优化方向。结果 依靠项目支撑对某型号民机内饰行李箱维修仿真进行案例验证,表明该方法能够系统地完成民机内饰典型部件的维修仿真分析任务,并给出明确的维修优化方向。结论 新方法体系的提出有助于民机内饰虚拟维修仿真的效率及综合评估可靠性的提高。     

基于CDF和ACL模型的航空维修工作科目训练选择研究

训练科目选择是教学训练设计的首要环节,对后续的分析论证起着重要作用.本文运用美军标中危险困难频率模型(CDF)和所有关键知识模型(ACL)两种模型,采用定性和定量相结合的分析方法,对航空维修训练科目进行选择,给出了科目选择的评价因素,并利用AHP法确定了各因素权值.最后以某型飞机发动机的维修工作科目为例进行了实例分析.     

氧化锌气敏传感器性能的改善及在民航系统的应用

氧化锌是多功能N型半导体材料,具有优良的气敏性能,在气体传感器方面具有广泛的用途。氧化锌气敏材料及测试方法进一步优化后,传感器具有更高的灵敏度和更广泛的适用性。对纳米氧化锌传感器的气敏机理、改善气敏性能的主要方法以及传感器在民用航空方面的应用做了详细的综述。     

基于内容分析法的阅读类APP用户使用偏好研究

目的 通过对阅读类APP的用户评价文本进行语意分析,挖掘用户的潜在需求和使用偏好,为此类产品提供优化设计方向。方法 通过内容分析法进行用户使用偏好研究。首先选择一些评分较高的阅读类APP的用户评价,对文本进行归纳和整理。其次利用ROST CM6软件对用户评价文本进行语句的拆解和词频的计算。再对用户的需求进行编码和排序,量化分析用户在使用阅读类APP时的偏好度,明确优化设计方向,构建阅读类APP的偏好模型,并对模型结果进行应用和验证。结论 通过阅读类APP用户评价可以定性分析用户对产品的满意度,定量挖掘用户潜在的需求和偏好,从而明确此类产品的优化设计方向,培养用户养成良好的阅读习惯,提高其阅读质量,最终提升用户的使用效率和满意度。