近期国内成品油价格走势分析

5月份国内汽，柴油市场形势差异显著；汽油市场资源供应充裕，需求相对疲软，库存有所上升，市场价格 受调价因素影响止跌转升，但月底再呈跌势；柴油市场需求旺,盛，资源供应偏紧，部分地区近乎脱销，价格坚挺，至5月底，部分地区库存的柴汽比甚至低于1：1，远远小于近2：1的消费比，5月14日国家调价后，市场反映平静，东北，西北，西南大部分地区汽，柴油价格基本到位，华北地区柴油价格超过定价，其他大部分地区汽，柴油价格仍未达到定价。     

近期国内成品油价格走势分析

受美国遭遇恐怖袭击、美国及全球经济不景气等因素的影响，全球石油需求不旺，加之欧佩克仍未调减产量，10月份国际原油和成品油市场价格大幅下挫，创下近两年来的新低。国内市场国庆中秋双节期间，油品消费相对减少，大部分市场销量有所下降。美国空袭阿富汗后，国际油价每况愈下，市场人士对后期油价普遍看跌。10月17日，国家有关完善石油价格接轨办法及调整成品油价格的有关文件出台后，大部分地区价格到位，但由于国内市场需求没有明显改观，而国际油价不断走低，造成市场观望气氛较浓，因而部分市场油品销量有所减少。随着天气转冷，各地陆续进入油品消费淡季，汽柴油市场短期内很难有明显的改观，油价有可能保持目前的波动态势。     

2005～2015年亚太地区成品油市场预测

亚太地区成品油总需求量随经济发展而上升的趋势不会改变，但2005年之后炼油能力过剩的状况才能逐渐得到改善。据FACTS—EWCI预测，2000～2015年亚太地区成品油需求年均增长率约为2．8％，2005年、201O年和2015年成品油总需求量将分别增长到11．042亿吨、12．591亿吨和14．335亿吨。2002年亚太地区总炼油能力为108930万吨。2005～2008年中国和印度将新扩建炼油能力8000万吨，预计2005年和2008年亚太地区总炼油能力将分别达到111545万吨和116000万吨。2008年以后，随着经济的发展，新一轮的炼厂扩建又将开始。亚太地区提高油品质量的形势非常紧迫，这将导致部分结构简单的落后炼厂关停或继续投资进行设备改造。亚太地区各国到2005年将全部淘汰含铅汽油，2008年柴油达到50～500ppm硫含量的规格，2008年以后开始实行欧Ⅲ标准。成品油价格总体呈波劝上扬趋势。由于原油品质不断下降而成品油的质量要求不断提高，成品油和原油之间的价差也将在波动中不断扩大。     

近期国内成品油价格走势分析

8月份,国内成品油市场需求日益转旺,资源供应相对偏紧,特别是受调价因素的影响,各地成品油价格都出现明显上扬。全月全国汽柴油批发均价分别比7月份上涨了143元,吨和56元,吨,至4161元,吨和3724元,吨,分别比上年同期高出约600元,吨和580元,吨。与规定价相比,汽油批发价平均仍低33元,吨,柴油批发价基本全部到位。分油品看,各地柴油价格在调价因素的影响下涨幅相当;而汽油价格涨幅则比较显     

加入WTO后我国成品油行业存在的问题及应对策略

联系WTO文件协议中有关成品油的具体规定，结合中国成品油市场的现状，分析了加入WTO后我国成品油行业面临的挑战和机遇，并提出几项成品油行业应对WTO的措施。     

成品油价格上涨对相关行业产生较大影响

今年以来，国家发改委已两次出台成品油价格上调政策，在社会上引起广泛关注。文章就成品油上涨对相关的交通运输、石油石化、煤炭行业以及居民消费与农业生产和农民生活产生的影响进行了调查分析．并就如何应对油价上涨提出了建议：加强对油品生产销售环节成本的严格核算，保障市场供应；加快成品油价格形成机制的改革。变滞后价格为适时价格；对公共交通、出租车行业等给予适当的补贴和优惠措施；关心低收入人群切身利益并确保其生活不受明显影响：增强全社会节约意识等。     

价格倒挂是成品油出口剧增的主要原因

出口均价511美元／吨，进口均价才328美元／吨，成品油国内外价格继续倒挂，导致出口激增七成。从拱北海关了解到，今年以来由于国际成品油价格的持续高涨，广东口岸成品油出口大幅增长、进口明显下降。海关分析人士指出，今年底按照加入WTO约定，成品油批发权将对内资和外资企业开放，届时跨国公司将取得自由进出口大宗成品油权，假如油价仍然倒挂．国内原油将大量流失。     

成品油价格变动对相关行业影响的分析

今年以来国际原油价格出现较大波动从而影响国内成品油价格文章就成品油市场供应及价格变动对相关企业的影响情况开展了调查研究，认为目前成品油市场供应比较平稳，但价格的上涨也引发了一些值得注意的问题．如：市场保障供应的压力较大、炼油企业效益下降、运输业成本压力增大、农业生产成本增加影响农民收入等，并针对上述问题提出了相应对策。     

亚太地区炼油业发展及成品油贸易展望

目前我国周边国家和地区的成品油市场存在几大不平衡：一是炼油工业发展不平衡;二是成品油贸易存在结构性不平衡;三是各国成品油质量规格不平衡.这些不平衡为我国油品贸易尤其是油品出口带来契机,但也带来一定挑战.中国石油公司应在巩固越南、印度尼西亚等传统出口市场的基础上,积极开拓澳大利亚、非洲等新市场,同时拓宽贸易范围,从传统的原油和成品油扩展到液化石油气等领域.     

The Union Avoidance Industry in the United States

This paper analyses the development of the union avoidance industry in the United States during the past half‐century. Focusing on one leading example from each group, it examines the activities of the four main actors that constitute that industry: consultants, law firms, industry psychologists and strike management firms. Although these firms have experienced a fall in business as unions have declined in strength and numbers — a development that the union avoidance industry has contributed to — they continue to play an important role in the US system of industrial relations. Over three‐quarters of employers hire consultants when confronted by organizing campaigns, and large union avoidance firms are increasingly seeking export markets for their expertise.     

美国燃油消费税政策及启示

美国政府长期监控汽油和柴油消费税税率变化,税费在汽油和柴油零售价中所占比例一直处于较低水平.美国各州征收的汽油和柴油税费水平存在较大差异,东部和西部沿海各州征收的汽油和柴油消费税税率普遍较高,中南部和油气生产州的汽油税费相对较低.联邦政府和各州政府的征收环节也各不相同.中美两国国情不同,中国成品油消费税制度改革,可借鉴与参考美国燃油消费税征管做法:1)将成品油消费税调整为中央和地方共享税;2)将成品油消费税征收调整至零售环节;3)建立成品油消费税税率调整机制;4)加强中央和地方两级政府税收征收管理体系建设.     

美国成品油销售市场发展特点与启示

纵观美国成品油销售市场一个多世纪的发展历程,可以总结出以下特点:竞争激烈,行业形成期即埋下竞争的种子;金融创新、技术创新和营销创新齐头并进;油品规格多样,区域间供需不平衡;配送体系高效并富有灵活性;仓储行业竞争激烈,油库数目急剧下降;成品油批发形式多样,炼化企业通过批发价格影响销售;生产、炼油、销售脱离,纵向一体化程度逐渐减弱.借鉴美国的成品油销售行业的发展经验,中国成品油销售企业应加大创新力度,推动营销重心向客户转移;积极营造配送网络,降低成品油输送成本;创新体制机制,使销售成为企业最活跃的一环;采用竞合策略,减少降价对企业的冲击.     

中美快速换油业务比较研究

快速换油起源于20世纪70年代的美国,在90年代得到兴起发展,通常以专业快速更换润滑油液为主,辅以免拆清洗、更换轮胎等服务,普遍存在于美国经济发达、汽车保有量大的城市和地区,并以其专业、快速、经济、环保等特点深得消费者的认可.近年来快速换油正在逐渐成为国际石油公司拓展润滑油销售渠道的重要途径之一.比较中美两国快速换油行业,二者所处的历史发展阶段、消费环境、成本和技术环境不同,面临的机遇和挑战也不同.随着我国汽车工业发展和民用轿车普及率的快速提高,汽车养护特别是快速换油业务将进入一个高速发展的阶段,相关服务行业将迎来千载难逢的战略发展机遇期.     

Aux armes, citoyens: Cyber security and regulation in the United States

Government policy for cyber security in the United States relies on voluntary and cooperative action by the private sector and has, until now, explicitly rejected the use of mandate or regulation. This stands in contrast to other defense and homeland security issues, such as those involving border protection or transportation, where government intervention is the norm. The decision to rely on voluntary action for cyber security reflects influential trends in security policies, deregulation, and the government's relation to the Internet that continue to shape US policy even after the attacks of September 11. The result is an ineffectual policy that underestimates the role of government.     

美国降低石油对外依存度的战略动向

近期,世界局势动荡不安,国际油价高企,石油安全问题备受关注。美国总统奥巴马再次强调要提高美国能源的独立性。文章从增加国内石油产量、提高能效、发展替代清洁能源和多元化交通四个方面,概括了奥巴马上台以来在降低石油对外依存度方面出台的举措和取得的成效,以期为我国的能源安全问题提供借鉴。     

成品油销售运行管理机制创新设想

在分析我国成品油销售企业油品数量与质量管理方式存在的主要问题的基础上,提出了油库收发油普遍采用质量流量计,油品交接各环节全面使用电子锁阀门控制系统,加油站采用零售管理系统自动获取液住仪数据来收油,加油站损耗考核时采用质量考核,应用移动式集装箱检查系统对油罐车进行管理等建议和设想.     

美国海域油气区块租赁规划和管理及其对中国的启示

美国海域油气管理部门主要为海洋能源管理局和安全与环境执法局。海域油气租赁区块来自联邦政府所属的近海外大陆架,对外租赁的每个油气区块都必须包含在5年规划内。美国政府制定海域油气区块租赁5年规划会结合国家安全和资源情况,总统有撤回计划的权利,政府也可根据油气市场等因素予以变更。官方网站按月发布有效租约面积、矿业权人及区块是否在产等信息进行区块合同管理。美国勘探租约期限最长为10年,可申请多次延续。通过分析中美两国油气区块管理制度等社会环境,针对中国目前尚未制定专门的油气出让规划的现状,建议逐步建立中国油气区块出让规划,明确规划权威性,保障规划实施;高度重视规划编制的前期调查与研究,建立与中国资源品质配套的出让规划;加大中国油气上游行业投资环境研究,吸引潜在投资群体。     

美国钢铁工业存在的问题及结构调整现状

2002年3月5日，美国总统布什宣布对进口钢铁产品征收8％-30％的关税，从3月20日起生效，为期3年。布什政府将在法案实行18个月后进行一次审议，研究法案是否达到拯救美国钢铁业，促使钢铁业重组和恢复竞争力的目的，同时决定法案是否需要修改。2003年12月4日布什又宣布，取消自2002年3月以来对部分进口钢材征收的附加税。布什发表书面声明称，