试论高速铁路环境下的GSM-R无线网络覆盖

无线接入部分是GSM-R系统中的薄弱环节,列车的高速运动导致的频繁越区切换,会对列控通信业务的安全产生严重影响,必须加强对GSM-R系统的无线网络进行合理的规划。本文首先从单基站覆盖和冗余覆盖两个方面论述了GSM-R网络的覆盖方式,随后论述了不同方案的频率分配;最后,论述了高速环境下的小区规划。     

GSM-R在高铁控制系统中的应用方式

本文主要探讨GEM-R在高速铁路控制系统中的具体的技术应用方案。由GSM-R与高速铁路系统的接口类型为切入点,着手讨论GSM-R对于CTCS3的系统应用的相关接口关系,并且建立能够可靠地切换,整个铁路无线网络覆盖,以及实现安全通信的相关问题的具体处理方案。本文论证了,现阶段的GSM-R的系统在高速铁路中的运行方案已处理了很多技术性难点,并且进入了实际的应用阶段,     

GSM-R系统越区切换实现方案的研究

文章利用GSM-R小区线状分布的特点,提出了一种新邻小区表设计方案和适用于高速移动台的目标小区指定法;并借鉴现有提前切换技术实现的关键点,提出了一种以移动台运动速度为主要依据的提前切换技术;最后推导了三频组复用GSM-R系统的切换阻塞率,并应用对切换呼叫排队的方法降低阻塞率。     

GSM-R从原理到维护

GSM-R系统即铁路综合数字移动通信系统,是中国铁路信息化的发展方面.未来全路GSM-R规划中,武汉是全路GSM-R中心枢纽之一,实时备份HLR数据库从而达到容灾的目的,在网络中的地位是相当重要的.文章从GSM-R系统的原理出发,阐述了GSM-R现网存在的问题以及解决建议方法,并且对未来的维护工作从建网、维护到网络优化等方面提出了建议.     

基于无线网络的远程设备监控系统设计方案

文中主要介绍通过无线网络解决不能布线的特殊情况下设备监控的问题。该方案以K1公司的MSP430单片机作为设计的核心芯片,通过RS-232和RS-485对设备的信息进行采样,并使用无线传输的方式传递给服务器。文中结合实际给出了监控系统的硬件设计和软件设计。     

GSM-R网络越区切换分析及优化

GSM-R与GSM的差异，决定了两者在网络参数设置上也有差别。从分析越区切挟的流程出发，阐述了GSM-R越区切换异常的原因，包括移动台不能发起切换的问题、切换数据设置不合理以及由于设备故障、天馈线因素、外界干扰等引起的切换异常，并提出了相应的优化解决办法。     

青藏铁路GSM-R无线网络干扰原因分析与优化

在青藏铁路GSM-R无线网络中部分区段产生同频、邻频干扰,使通信质量下降,网络服务性能变差多次使青藏铁路ITCS通信超时,给行车安全带来严重威胁。解决青藏线GSM-R无线干扰问题成为网络优化的核心问题,本文对产生无线质量链路问题（干扰）原因的分析,介绍了青藏线GSM-R无线干扰的排查方法,并给出了浅析的解决方案。     

GSM-R无线网络的频率规划

文章在分析GSM-R无线网络的频率分配原则和频率复用距离的基础上,对三种常见GSM-R无线网络的组网方式的频率规划进行了探讨。     

青藏铁路 GSM-R 无线网络干扰原因分析与优化

在青藏铁路 GSM-R 无线网络中部分区段产生同频、邻频干扰,使通信质量下降,网络服务性能变差多次使青藏铁路 ITCS 通信超时,给行车安全带来严重威胁.解决青藏线 GSM-R 无线干扰问题成为网络优化的核心问题,本文对产生无线质量链路问题(干扰)原因的分析,介绍了青藏线 GSM-R 无线干扰的排查方法,并给出了浅析的解决方案     

铁路GSM-R移动通信系统

随着我国铁路提速重载技术的不断发展,现有的模拟制式铁路移动通信系统技术落后、设备陈旧、功能简单,已不能满足现代化铁路发展的需求。诸如涉及列车自动控制信息、列车安全信息、旅客服务信息等方面的数字化铁路移动通信显得越来越重要,特别是正在修建中的青藏铁路和即将开工的京沪高速铁路更需要解决列车位置、运行状态、监控信息等数据、图像的无线传送和旅客公众移动通信等信息服务。为此,不久前     

智能网技术在GSM-R网络中的应用与设计

介绍智能网技术以及其在GSM-R网络中的发展与现状,分析了基于智能网GSM-R的特定业务接入矩阵的实现,并提出智能网业务生成环境仿真平台的设计与实现方案.     

GSM-R网络的业务实现及最新进展

本文分析了我国铁路对GSM-R业务的需求,详细介绍了国内即将开展的基于GSM-R的GPRS、列车同步控制、移动智能网和虚拟组呼等业务,以及业务的最新测试情况和目前存在的问题,进而展望中国铁路通信GSM-R的发展.     

基于铁路专用通信GSM—R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需.首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统.该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具.     

GSM-R智能网基于位置的呼叫限制问题解决方案

介绍了GSM-R智能网和基于位置的呼叫限制的基本概念,在分析我国铁路实际情况及已有的解决方案基础上,提出了一种新的采用GSM-R智能网方式实现基于位置的呼叫限制的实现方案,并对该方案可能存在的问题进行研究,分析对比了几种方案的利弊。     

利用GSM-R智能网实现基于位置的呼叫限制业务

本文描述利用GSM-R智能网实现基于位置的呼叫限制业务,并针对实现过程中如何获取被叫用户位置这一问题提出了3种解决方案,详细地分析了每种方案的流程,涉及的操作、参数,这将为厂商今后对该业务的开发提供有力的依据.     

GSM-R系统及在铁路通信中的应用分析

本文主要介绍了GSM-R系统的组成及功能,同时分析了GSM-R技术在我国铁路通信中应用,并对GSM-R系统在实际运营中所面临的问题进行了分析。     

GSM- R路测系统的研究

论文主要介绍了GSM—R路测中的重要数据及路测系统的开发．重点是基于VC的路测软件的开发过程。     

基于GSM—R的铁路通信网络设计

GSM-R（GSM For Railway）是为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,采用GSM-R理论。完成兰州至格尔木段的通信网数字移动通信系统设计,能够双网络覆盖整个线路,有效解决GSM-R网络中常出现的问题诸如信道拥塞率高、呼叫成功率低等。     

基于BP神经网络的GSM-R抗同频干扰方法研究

在GSM-R通信网络中,同频干扰是影响通信质量的一个因素。由于被训练的BP神经网络可以不断校正误差,使输出误差不断减小。为解决GSM-R同频干扰问题,提出了用BP神经网络及其算法对GSM-R通信信号进行校正,通过构建GSM-R通信系统和BP神经网络系统的模型,阐述了GSM-R通信系统抗同频干扰的原理,并对GSM-R进行了数据采集和仿真。