高海拔隧道曲率对射流风机安装参数影响研究

射流风机的安装位置将对射流风机的效率产生直接的影响,而螺旋隧道的安装参数将有别于直线隧道。本文为探究在高海拔螺旋隧道中隧道螺旋曲率对射流风机的安装参数影响并得到较为完整的横断面安装参数,采用Fluent软件与正交试验相结合的方法,对隧道螺旋半径在R=800 m、700 m、600 m、500 m 4种情况下进行了风机横间距、向螺旋内侧的偏移量、射流角度、风机距建筑限界距离4个因素四水平的研究,研究结果表明:螺旋隧道的射流流场与直线隧道差异较大,射流区域可大致分为风速对称区1、风速不对称区、风速对称区2;射流角度与竖向高度对升压折减系数的影响最为显著,风机组距建筑限界越近、射流风与轴线夹角越大,升压折减系数越高,但该夹角不宜大于4°;螺旋曲率变化对风机最优内侧横向偏移量有影响,随着隧道螺旋曲率的减小,风机组向螺旋内侧的最优偏移量增大,当隧道螺旋曲率R≤700 m时,射流风机组宜向隧道螺旋内侧偏移0.25 m~0.5 m可优化隧道内流场与风机升压效果,研究结果与卧龙沟1号隧道现场实测数据较好地吻合,对螺旋隧道的建设具有一定的参考价值。     

曲线隧道射流风机通风效率优化研究

隧道射流通风系统中的射流风机布置方式可以直接影响到隧道通风系统的通风效率,其中曲线隧道的射流流场分布规律又区别于一般直线隧道。本文以建宁西路地下互通工程为依托,采用CFD 软件针对曲线隧道中射流风机的横向间距与布置位置、风机偏转角度、纵向间距等参数进行数值模拟,分析了不同工况下的流场分布、风机升压能力。结果表明：在曲线隧道中,当射流风机横向间距为2 倍风机直径,且靠近隧道凸面朝凹面区偏转5°~10°时风机下游流场分布较为均匀,隧道通风效果良好;射流风机纵向布置间距不宜大于100 m。     

盖下列检库射流风机与机械排烟系统协同排烟效果分析

应用FDS软件对某典型上盖开发式动车车辆段的盖下列检库射流风机与机械排烟系统协同排烟效果进行了模拟研究。通过分析火灾时烟气扩散速度、烟气层分布特征、一氧化碳浓度分布以及排烟效率等指标,对射流风机协同机械排烟和单独机械排烟的排烟效果进行对比研究。研究表明：射流风机协同机械排烟可有效减慢烟气的扩散速度,并且可降低库内大部分区域的烟层厚度,增加排烟口处的局部烟层厚度,以提高机械排烟系统的排烟效率。与单独的机械排烟工况中排烟效率相比,射流风机协同排烟将最不利排烟效率从33.1%提升至53.9%,最佳排烟效率从44.3%提升至55.1%。且在射流风机协同排烟工况中,对于库内一氧化碳的沉降控制和排烟效率,开启两组射流风机且距火源近端的风机组与相近排烟支管距离为风机的有效射程时效果最佳,且随火源远端风机组的向下倾斜射流角度逐渐增大至与水平面呈45°夹角,一氧化碳的沉降控制效果和排烟效率都提升。     

气流诱导技术在扁平地下车库的防排烟模拟研究

通过分析地下车库类建筑火灾特点以及射流风机流场结构,提出利用射流风机的导流作用辅助排烟的做法,并进行了CFD模拟验证.结果显示,射流风机经过合理布置,可以提高地下车库内的排烟效率,使空间内维持一定面积的清晰区域,有利于消防员快速寻找火源,遏制严重后果的发生.     

射流风机作用下的单隧道流场特性

射流风机作用下隧道的流场特性对火灾发生时隧道的通风、排烟效果有重要的影响.结合工程实例,采用FDS软件对射流风机作用下单隧道的流场特性进行了CFD模拟,获得了射流风机作用下单隧道内的流场特性,其研究结果对射流风机的设计具有一定参考价值.     

公路隧道纵向射流通风的三维数值模拟与分析

以隧道纵向射流通风基本理论为基础,采用FLUENT软件,对隧道内空气的速度场及压力场作三维数值模拟与分析。在此基础上,将模拟后得到的风机升压力值与经典理论公式计算值比较,得到射流风机综合影响系数K,并进一步分析其影响因素及变化规律。研究工作可以为进一步优化纵向射流通风设计提供参考。     

地铁隧道内壁龛尺寸对射流风机效果的影响

现阶段地铁隧道通风设计中射流风机基本采用壁龛式设计。利用CFD对多达45种不同的壁龛尺寸以及无壁龛条件下的射流效果进行了模拟分析,最终确定出不同壁龛尺寸对射流风机升压力和诱导段长度的影响。给出了射流风机壁龛式设计的建议尺寸。     

射流风机与火源距离对地下环形隧道烟气流动的影响研究

以某地下环形隧道为原型,使用ICEM CFD 14.0建立了一条城市地下环形隧道模型。运用Fluent 14.0模拟研究了不同火源功率时,射流风机组与火源距离对烟气流动的影响。通过对烟气回流长度、水平温度及隧道内部压力分布的分析,得到了射流风机与火源距离对烟气流动的影响规律。结果表明,城市地下环形隧道射流风机组与火源的最佳距离为50m左右。研究成果可为城市地下环形隧道射流风机组位置设计提供参考。     

基于FDS的公路隧道火灾可逆射流风机通风疏散研究

随着我国公路隧道从高速建设期转变为建设与管理并重期,可逆射流风机在隧道通风系统中得到广泛应用。为探究可逆射流风机在隧道火灾下通风运行方式对人员疏散的影响,依托广东山隧道,采用5,20 MW两种火源功率,研究不同射流风机运行方式下隧道中部区域烟气、温度、CO体积分数及能见度的变化特性。结果表明,自然风和射流风机的出口气流均会破坏烟气-空气分层结构。在隧道内部1 m/s纵向自然风的影响下,面对不同功率火源,射流风机运行模式与人员疏散方向应随之改变。     

射流风机流场的数值模拟方法验证

分析了射流风机流场的特点，采用火灾模拟常用软件FDS对一个研究射流风机流场的实验进行了数值模拟，验证了FDS软件模拟射流风机流场的可行性。     

有竖井隧道自然风压的研究

运用回路自然风压理论对有竖井隧道自然风压进行了研究 ,提出在有竖井隧道中自然风压的大小和方向均会发生变化 ,并将影响竖井主风机工作 ,在通风设计及运营通风管理中应给予重视。     

自卸汽车举升机构优化设计约束条件的研究

以油缸后推杠杆平衡式举升机构为例 ,对自卸汽车举升机构优化设计的约束条件进行了讨论 ,主要阐述了结构约束、传动性约束以及油压特性约束等 .     

高压旋喷桩对周边管线的影响

以某医院地下通道工程为例,探讨了高压旋喷桩施工对周边管线的影响,结合该工程中高压旋喷桩加固设计方案和施工工艺,分析了高压旋喷桩施工对周边环境的影响幅度、范围及技术参数,从而使施工处于良好的受控状态。     

高压旋喷桩复合地基加固的设计方法及质量控制要点

高压旋喷桩由于其施工方法和机具相对简单、易于在工程现场实施等优点,在工业及民用建筑工程的地基加固中越来越多地被采用。本文拟通过对一个20万m2住宅工程的高压旋喷桩复合地基加固设计,介绍高压旋喷桩复合地基加固的设计方法及质量控制要点。     

水下系梁高压旋喷桩配合锚网喷支护施工

结合高压旋喷桩配合锚网喷支护施工水下系梁的工程实践，阐述了高压旋喷桩的工作原理、设计方案及施工工艺，实践证明，该技术施工简便、无污染、进度快，能取得较好的经济效益。     

高压水射流破岩的数值模拟分析

采用非线性动力有限元法和岩石动态损伤模型对高压水射流破岩过程进行了模拟，结果表明，水射流破碎岩石主体所用的时间为毫秒量级，普通连续水射流破岩的主要形式是卸载及射流冲击所产生的拉伸破坏，并呈“阶跃式”发展。在此基础上，探索了水射流参数对破岩效果的影响，数值计算与试验结果吻合良好，表明利用该方法分析水射流破岩过程和机理是可行的，所得结论可作为水射流破岩体系设计和优化的依据。     

正交试验法在旋喷桩参数试验中的应用

超前水平旋喷桩能有效加固软岩隧道的待开挖土体,减少溜塌,为安全开挖提供保障。合理的旋喷施工参数是保证工程质量的前提。本文针对提升速度、浆液喷射压力、水灰比等影响因素对旋喷桩成桩直径和桩体强度的影响,设计、实施了L₉(3⁴)正交试验。通过开挖测量、取样测强等方式进行试验数据统计,并采用EXCEL和SPSS统计软件对结果进行分析。分析结果表明:工程所处的粉细砂地层中,旋喷桩施工参数的最优组合为,提拔速度:9.0 cm/5 s,旋喷压力:40 MPa,水灰比:1.2∶1;喷射压力对桩径和状体强度均产生显著性影响;采用专业分析软件进行正交试验结果分析具有快速、准确的优点,值得在今后类似的工程中推广。     

屋顶钢桁架液压整体提升施工技术

宁波环球航运广场屋顶钢桁架采用在第49层楼面拼装、整体提升的施工技术,作业环境及条件较为严峻.从提升吊点设计、提升过程分析、提升架设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了屋顶钢桁架整体提升工艺,可为类似项目提供借鉴.     

三管高压旋喷桩在隧道加固中的应用

结合狮子洋隧道盾构工作井端头的加固措施,详细介绍了三重管高压旋喷桩的施工技术与施工要点,通过该工程验证了其良好的加固效果,为类似工程的加固设计及施工技术提供了一定的借鉴经验。     

堤防工程高压喷射灌浆防渗墙设计与施工

高压喷射混凝土技术作为一种新技术,在堤防加固工程中,具有施工简便、安全可靠、工序简单、机动灵活、适用广泛的特点。本文主要针对堤防加固中高压喷射防渗墙设计及施工技术进行了探讨。