循环气加压透平压缩机振动测试与故障分析

离心式透平压缩机是加氢反应生产工艺系统中重要的循环气加压设备,长期运行后出现振动,并发振动超标报警,严重的影响了正常的工业生产。运用电涡流振动传感器对该透平压缩机进行振动测试,获取转子轴径向和轴向的振动情况。时域分析和频域分析方法相结合,得到了被测位置的频谱特征,与旋转设备振动频谱特征对比,确定了转子轴向出现间隙过大,发生碰摩的故障形式。通过实际检修,验证了分析结论的正确性。     

分维数结合多分辨分析诊断压缩机轴的运行状况

针对透平压缩机异常运行时轴的振动情况,采用分维数结合双正交小波的多分 辨分析的方法,对轴的振动信号进行处理,为判别不同的故障类型,实现对轴的运行 状态的监测与故障诊断提供了一种可靠的途径。     

透平压缩机主轴断裂的监测与诊断

透平压缩机组在运行过程中其转子主轴断裂故障的破坏性非常大。对于传统监测诊断转子裂纹普遍都是监测转子的径向振动信号,但通过多年研究发现,利用轴向电涡流位移传感器采集的轴位移信号中的交流动态振动信号,对于监测诊断某些大型转动设备转子轴的裂纹开裂过程更有效。基于上述发现,提出安装轴向电涡流传感器实现透平压缩机转子轴裂纹发展过程的监测,多次成功案例也证明了该方法的有效性。     

压缩机密封技术及其发展趋势

介绍了工业压缩机中常采用的密封类型,阐述了4种密封形式的密封原理,并对高速透平压缩机轴端密封的特点进行比较,分析了石化行业中工艺气体高速透平压缩机轴端密封的发展趋势,为实际生产中压缩机的使用和维护提供必要的理论指导。     

PTA压缩机气管道振动分析及解决方案

针对PTA透平压缩机组管道振动情况,利用CAESARⅡ对管道进行计算分析,确定引起管道振动的主要原因,并提出减振措施;对非正常工况下部分排气管道剧烈振动现象,进行定性分析,指出引起振动的原因和减少此类问题出现的措施。     

透平压缩机转子系统常见振动故障分析及处理

透平压缩机在高速高压高功率密度工况下,易产生强大的激振力,致使转子在工作中失去稳定.针对透平压缩机转子系统常见的转子不平衡、对中不良、轴承故障、密封故障和轴向窜动等振动故障的原因进行分析,提出改进措施,以保证压缩机组安全稳定运行.     

状态监测和故障诊断技术在合成气压缩机透平故障上的应用

介绍设备的状态检测及故障诊断技术,利用故障诊断技术分析合成气压缩机透平振动失稳的原因.从对实时监测图谱的分析,得出透平振动失稳是因为叶轮断叶片造成的.在机组不能停机检修的情况下,给出基于故障诊断下的透平稳定运行的措施,保证机组运行到计划停机检修,取得很好的效果.     

状态监测技术在BCL506离心压缩机故障诊断上的应用

以状态监测技术在红压浅冷BCL506离心压缩机轴振动故障诊断中的应用为例,分析了压缩机轴振动产生的原因并提出解决办法,对今后同类设备故障诊断有一定的参考意义.     

丙烯制冷压缩机透平振动值波动分析与处理究

介绍了乙烯装置丙烯制冷压缩机透平振动值出现无规律波动的现象。针对现象从不同的角度列出可能原因,并逐项分析、验证与排除,最终从根本上解决了振动值波动的问题。     

合成气压缩机透平振动失稳的成因与在线调优

利用故障诊断技术分析了合成气压缩机透平振动失稳的成因,论述了透平在连续运行的工况下调整与优化措施,总结了透平的检修经验.认为透平在振动失稳的前提下,保持连续运行是可能的.要想避免透平的二次损坏,优化操作至关重要.     

压缩机组汽轮机碰磨振动的原因分析

对某大型化工装置的心脏压缩机组汽轮机突发振动异常故障进行诊断,其结果为工作转速下转轴碰磨振动.就其产生的原因进行了分析,并提出相应的改进措施,保证了机组的安全运行.     

复杂压缩机组轴系扭转振动分析及判定研究

简单的压缩机轴系扭振频率一般根据比率系数就可对其进行判定;而对于复杂的压缩机轴系来说,其转子数较多,固有频率阶次较高,若仅用比率系数对轴系进行判定,这些轴系的结构就需要进行调整,工作量和难度都较大.此时若进一步分析判断这些频率的敏感性,若不敏感,就可以判定该轴系稳定,无需进行结构调整.本文通过实例说明该方法的分析过程,并指出该方法能很大程度地提高轴系分析的精确度,也可以避免许多轴系结构调整的繁重工作.     

机械不平衡及轴瓦间隙对水轮机运行稳定性的影响分析

机械不平衡及间隙过大等问题是水力机械不平衡的主要原因,通过对45 MW轴流转桨式水轮机进行稳定性试验,包括空载、变转速以及变负荷试验,并对监测到的振动和摆度数据进行频谱分析以及主轴轴心轨迹分析,发现机组同时存在转子质量不平衡问题及间隙过大问题。为降低机组振动及摆度幅值,通过键相位法快速确定机组的质量不平衡点,并进行配重;又根据轴心轨迹特性逐步调整上导及水导间隙。通过三次配重试验,最终确定配重质量为36 kg,结合轴瓦间隙调整,上机架、顶盖等部位的振动幅值以及上导和水导的摆度幅值均有效降低至安全运行范围,提高了机组的运行稳定性。通过试验,验证了联合分析振摆特性和轴心轨迹对于综合判断机组多重因素引起振动问题的有效性,介绍了剔除干扰因素并确定直接影响因素的试验和分析方法,能够有效降低试验次数,快速确定故障原因,并提高故障诊断的准确率。     

Investigation of Induced Unbalance Magnitude on Dynamic Characteristics of High-speed Turbocharger with Floating Ring Bearings

Due to operational wear and uneven carbon absorption in compressor and turbine wheels, the unbalance (me) vibration is induced and could lead to sub-synchronous vibration accidents for high-speed turbocharger (TC). There are very few research works that focus on the magnitude effects on such induced unbalance vibration. In this paper, a finite element model (FEM) is developed to characterize a realistic automotive TC rotor with floating ring bearings (FRBs). The nonlinear dynamic responses of the TC rotor system with different levels of induced unbalance magnitude in compressor and turbine wheels are calculated. From the results of waterfall and response spectral intensity plots, the bifurcation and instability phenomena depend on unbalance magnitude during the startup of TC. The sub-synchronous component 0.12× caused rotor unstable is the dominant frequency for small induced unbalance. The nonlinear effects of induced unbalance in the turbine wheel is obvious stronger than the compressor wheel. As the unbalance magnitude increases from 0.05 g·mm to 0.2 g·mm, the vibration component changes from mainly 0.12× to synchronous vibration 1×. When unbalance increases continuously, the rotor vibration response amplitude is rapidly growing and the 1× caused by the large unbalance excitation becomes the dominant frequency. A suitable un-balance magnitude of turbine wheel and compressor wheel for the high-speed TC rotor with FRBs is proposed: the value of induced un-balance magnitude should be kept around 0.2 g·mm.     

B系列离心压缩机齿轮箱试验振动分析

B系列压缩机是直接安装在齿轮箱高速轴头的外悬臂式单级离心压缩机.高速齿轮箱在空载试车过程中,当高速轴转速上升到l0000r/min的时候,齿轮箱振动值大大超出设计要求.经分析,是高速外悬臂轴头一偏心拆装注油孔造成局部不平衡引起的振动.经过在对称位置增加一工艺孔,完全解决了振动问题.     

透平机械三转子四支撑轴系不平衡振动特性

针对汽轮机、压缩机等透平机械三转子四支撑轴系经常发生不平衡振动现象,研究轴系中各转子振型不平衡的响应特性。采用有限元法构建三转子四支撑轴系动力学有限元模型,分别在各跨转子上施加一阶、二阶弯曲振型不平衡,分析高低转速下轴系的涡动轨迹,以揭示各转子振型不平衡与轴系振动响应的关联。通过搭建的三转子四支撑轴系转子振动实验台,开展各跨转子不平衡激励下轴系振动响应测试,分析共振点和幅、相频特性,得出结论:这类轴系跨内加重振动响应由轴系模态振型和激励类型共同决定,兼具有转子外伸端振动特性。该结论可为消除这类三转子四支撑轴系不平衡故障提供参考。     

本特利电涡流传感器的安装及常见故障处理

大型离心式压缩机组稳定运行的保护系统有:润滑油系统、轴瓦温度检测系统、真空冷凝系统、密封汽系统、防喘振系统、轴振检测系统等.该文介绍本特利内华达电涡流传感器在大型机组轴振动、轴位移以及转速检测保护中的应用,着重介绍了传感器的安装及常见故障的处理.