英达就地热再生技术的“低碳”效应

<正>2009年12月19日,温家宝总理在哥本哈根发表了题为《凝聚共识,加强合作,推进应对气候变化历史进程》的重要讲话,宣布我国将在2020年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。     

低碳时代的明智之选 现代柴油机

低碳（Lowcarbon）是指较低的温室气体排放。低碳生活是在生活、工作时尽量减少能耗,从而降低CO2的排放量。     

小型化发动机前程远大

整车及零部件企业正在不遗余力地进行节能减排技术的研发，目前看来先进的小型化发动机是减少CO2排放、提高燃油效率最为经济的方法。     

Saab（萨博）的“绿色动力”乙醇发动机

为了更好地保护环境，SaabAeroX在发动机所用燃料方面选择了生物能源。作为第一个将涡轮增压技术应用到轿车上的汽车生产厂商，强化动力性能又是萨博一惯的追求。因此，用涡轮增压技术“挖掘”生物能源能量的潜质成为SaabAeroX首要的选择。新研制的轻质V6发动机可输出功率294kW，该机采用双涡轮增压技术，其所用燃料为100％的乙醇，装置在含电控悬挂系统和4轮驱动的轿车上，使其从静止加速到100km／h时只需4．9s，且能够大幅度降低CO2排放。有专家评论，SaabAeroX的“绿色动力”在驾驶乐趣和社会责任之间寻找到了一种和谐。     

华泰“低碳战略”从降低油耗开始

当“哥本哈根会议“上发达国家正为环保责任推三阻四吵得不可开交之时，中国企业却用实际行动为中国减排的决心摇旗呐喊。华泰圣达菲C9品鉴会暨1．8T节油挑战赛在福州、杭州、潍坊三地圆满结束．百公里4．1升的油耗是以实际行动支持中国减排．这也是华泰汽车贯彻”低碳战略”走出的坚实一步。     

丰田新型1.3L 1NR发动机

为了降低CO_2排放,解决全球变暖问题,开发燃油经济性良好的小型发动机变得越来越重要     

工程机械“低碳热”

一段时间以来,在我国“低碳经济”、“低碳文化”、“低碳生活”、“低碳技术”及“低碳发展”等一系列关于“低碳”词语的新概念层出不穷,以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济成为全球热点,在今年的两会上更是在代表们的提案与议案中被大量提及。     

节能减排畅想曲

在本期刊物面世之日,即哥本哈根气候峰会召开之时。在此之前,一些主要国家和地区都相继交出了各自的减排答卷。继美国政府在11月25日宣布承诺2020年温室气体排放量将在2005年排放的基础上减少17%之后,中国总理温家宝于同日在国务院常务会议上宣布,2020年我国单位GDP的CO2排放将比2005年下降40～45%,     

中国城市公共交通协会举办“节能减排优秀企业、先进企业表影大会”

温家宝总理指出：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。在国民经济和社会发展的“十一五”规划纲要中，国家明确提出了建设资源节约型、环境友好型社会，及推进社会主义和谐社会建设两大目标。中国公交行业积极落实科学发展观，实践“公交优先”战略，创建公交优秀。     

汽车零部件企业如何在“低碳经济”中加快发展

1“低碳经济”向我们走来“低碳经济”的提法最早源于英国2003年发表的《能源白皮书》。该《白皮书》倡导以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的经济形态和发展方式，其之目标是到2050年将二氧化碳的排放量在1990年的基础上削减60％，从根本上把英国变成一个“低碳经济”国家。此后，英国努力通过政府引导（为工业界和投资者提供明确而稳定的政策框架）及商业激励（鼓励市场采用最新低碳技术）的方式，     

欧美商用车发动机技术综述

为支持清洁发动机，尤其是从2013年起将实施欧Ⅳ排放标准，欧美商用车系统制造商没有忽视对用于清洁发动机系统的改进。     

涡轮增压技术发展前景广阔

霍尼韦尔国际（Honeywell International）是一家营业额达370亿美元的多元化、高科技的先进制造企业。公司总部位于美国新泽西州莫里斯镇，公司股票在纽约、伦敦和芝加哥股票交易所上市交易。在全球，其业务主要涉及四个方面，即航空航天、自动化控制、特殊材料和交通系统。     

大众电池回收技术

汽车电动化转型的一大挑战是电池回收,按照电池普遍5到8年的使用寿命推算,2020年后将迎来第一波电池报废高峰期.锂电池中的钴、镍、锰都需要经过开采、冶炼,若不能妥善处理,最终会污染土壤和水.而这些材料也可能随着需求的增长,出现涨价和短缺.虽然人们都寄希望于电池回收,但锂电池的回收,跟纸张、玻璃、铅酸电池的回收性质不同,...     

电子制动系统（EBS）技术

随着人们对车辆的安全性和舒适性的要求日益提高,制动安全系统作为车辆安全系统的重要安全组成部分,其新技术发展较为迅速,尤其是制动系统在电子控制和技术集成方面取得了很大的进展和成就。首先体现在ABS的引入,到目前它已经成为车辆的标准配置,     

现代汽车安全气囊技术

安全气囊作为辅助的乘员约束系统,主要用来防止乘员在前碰撞事故中与驾驶室内饰件的二次碰撞。本文根据安全气囊对乘员不同身体部位进行的保护,详述了不同位置汽车安全气囊的功能、结构和ECU对安全气囊的时间控制,并对汽车安全气囊技术的发展趋势进行了简要阐述。     

创新性冷成形加工技术

由MAG中国公司长春工厂生产的XK2XX系列冷成形加工机床，采用了德国爱克赛罗（Ex—Cell-O）公司冷成形工艺，只需几秒钟就可以完成花键、沟槽、直齿或斜齿、螺旋齿、油槽和螺纹等轮廓的无屑加工，工作效率是去屑加工方法的30倍。     

摩比斯的三大"黑科技"

随着智慧出行的推进和发展,越来越多的汽车零部件巨头从幕后走到了台前,摩比斯就是其中之一.它正从过去以制造竞争力为重心的制造公司逐步转变为以软件和平台为重心的科技公司.近日,摩比斯发布了最新研发的三款重磅黑科技.     

业内专家谈汽车安全技术发展

从被动安全到主动安全,再到集成化主/被动安全技术,如今的汽车安全系统越来越智能化。电子技术的发展,尤其是传感器技术的进步,使得汽车能够提前探测到可能发生的碰撞危险,大大提高了道路交通安全性。中国已经成为世界第一大汽车市场,汽车保有量不断增加,交通事故死亡率也居高不下。技术的薄弱、法规的不完善,是主要原因。不过,这一尴尬很快就要打破,因为更多的安全法规即将出台。在日前举办的"2010中国汽车安全系统技术与应用高峰论坛上",中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣、同济大学汽车学院朱西产教授,从法规和技术的角度,阐述了未来汽车技术的发展。     

威伯科防抱制动（ABS）系统的拓展技术

很多厂商一直致力于制动安全系统的电子化技术发展,首先体现在ABS的引入,到目前它已经成为车辆的标准配置,20世纪80年代末,开发出了防驱动轮打滑系统ASR,通过对制动过程的调节来改善牵引力。又推出了基于ABS的拓展功能如EBD／EBL、TPM、RSC和ESC等,同时新概念气压电子制动控制系统EBS和电子控制液压制动系统EHB也开始应用,安全性和经济性都得以大大提高（如图1）。