高锰钢冲击磨料磨损特性的研究

本文对高锰钢在不同冲击载荷下的加工硬化规律和其磨料磨损特性作了系统的试验研究，并指出了加工硬化值与耐磨性间的对应关系，指出高锰钢以某加工硬化值大于ＨＲＣ５４的工况为其适宜工况。     

工业镀铁层抗磨料磨损性能的研究

在ML—10型销盘磨损试验机上对各种不同电沉积条件下获得的工业镀铁层的抗磨料磨损性能进行了试验研究,重点考察了沉积规范对镀层耐磨性的影响。结果表明,沉积规范对镀层的耐磨性有很大影响,不同规范所获镀层的耐磨性可相差几倍;在P~H值偏低、温度和电流密度适中的条件下,镀层具有最佳的耐磨性。对比试验表明,按上述优选工艺获得的镀层的耐磨性优于硬度相同的中碳钢淬火并低温回火以及低碳钢渗碳淬火的试样。     

冲击磨料磨损机理研究

冲击磨料磨损是一种极恶劣的磨损工况。为揭示其本质，文章中讨论了冲击磨料磨损的特点；在实验的基础上分析了几类不同性质的材料在冲击磨料磨损工况下的磨屑形成机理，得出了一些较重要的结论；提出了进一步研究的方向     

模具材料在冲击载荷下磨损性能的评价与研究

以往对模具钢耐磨性的评价,大都采用摩擦偶件稳定接触的磨损试验方法。这种试验方法对模具钢的服役条件模拟性差。本文利用动载磨损试验机,对W18Cr4V和Cr12MoV钢在不同工艺条件下的抗冲击磨损特性进行了研究,并与高速钢制冷镦模具的实际应用效果进行了对比,发现实验室数据与现场应用效果吻合较好。同时结合磨损形貌的显微分析,对模具钢冲击磨损机理进行了初步探讨。     

一种低合金钢的冲击磨料磨损研究

本文对新研制的70Cr2SiMnMoVTiRE 低合金耐磨钢和高锰钢在冲击磨料磨损条件下的磨损行为进行了研究;借助 X 射线衍射仪、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)等手段,对试验钢的最佳耐磨组织、钢中残留奥氏体,以及冲击功和配对材料硬度等参数对磨损性能的影响,进行了较细致的分析和讨论,对冲击磨料磨损机理也作了相应的探讨.     

纯镁摩擦磨损性能研究

在干滑动摩擦条件下,采用M-2000型磨损试验机测试不同载荷和行程对纯镁摩擦磨损性能的影响,并结合试样磨损表面形貌探讨磨损机制。结果表明:纯镁的摩擦因数随着载荷的增大而减小,随行程的增加变化不明显;磨损量随着载荷、行程的增大而增加;随着载荷的增大,纯镁的磨损机制依次表现为氧化磨损、磨粒磨损,剥层磨损和疲劳磨损。     

工程陶瓷疲劳磨损性能研究

讨论了工程陶瓷材料疲劳磨损性能, 分析了陶瓷材料显微结构、硬度与其疲劳磨损性能的关系,用有限元法分析了材料中夹杂物对材料疲劳磨损强度的影响,为工程技术人员在工程实际中应用陶瓷材料提供参考依据．     

分体镐靴磨损性能研究

探讨了镐靴用工模具钢材料的热处理工艺,并测试了其冲击磨损性能及相关性能,观察分析了冲击磨损断口形貌及各特征区形貌.结果表明：所选镐靴用钢热处理硬度和显微组织都达到预期的目标,分体镐靴技术可行.磨损表面由冲击磨损区与滑动磨损区组成,磨损以凿削式磨损为主,基本无大块脆性剥落及疲劳痕迹.     

碳化硅陶瓷的耐磨损性能研究

研究了无压烧结和液相烧结碳化硅陶瓷耐磨性能。结果表明：材料的相对密度影响耐磨性能，在高密度时，液相烧结制品的耐磨性能与无压烧结制品接近。腐蚀性介质使碳化硅的耐磨性能大幅度下降，液相烧结制品受腐蚀性介质的影响大于无压烧结制品。     

回复处理对热轧态Si—Mn双相钢的低温冲击韧度…

研究了热轧态Ｓｉ－Ｍｎ双相钢的低温冲击韧工，试验结果表明热轧态Ｓｉ－Ｍｎ双相钢经４９０℃回复９０ｍｉｎ后，低温冲击韧度显著提高。     

抽油泵摩擦副磨损性能试验研究

为合理选择抽油泵泵筒和柱塞摩擦副的材料及表面处理工艺,提高抽油泵的使用寿命,选择碳钢、4％～6％铬钢、合金钢等三种材料和相应的表面处理工艺进行配对,在同等条件下进行了耐磨性性能试验。综合分析试验结果,认为碳钢镍磷镀／碳钢镀铬和4％～6％铬钢加压氮化／碳钢镍磷镀组成的摩擦副是较理想的配磨组合。     

激冷铸铁摩擦磨损性能的研究

在室温、载荷及连续润滑条件下,用可锻铸铁、耐磨铸铁、球墨铸铁、激冷铸铁与45^#钢,激冷铸铁与耐磨铸铁,激冷铸铁与激冷铸铁对磨试验,研究了激冷铸铁的摩擦磨损性能,结果表明,激冷铸铁的摩擦系数与磨损量均小于可锻铸铁与耐磨铸铁,其摩擦系数波动在0．07－0．12之间,属边界润滑或混合润滑、磨损属磨料磨损和分层磨损,在磨料磨损中,二体磨料磨损,软材料的磨损量大于硬材料;在三体磨料磨损中,硬材料的磨损量有时大软材料,激冷铸铁的磨损量随载荷加大、时间延长而增加,但有一个转折点,当载荷加到150kg时,耐磨铸铁履行过强裂磨损力,改善润滑条件,高速内燃机的凸轮轴就完全可用激冷铸铁制造。     

改性UHMWPE塑料的摩擦磨损性能研究

分别研究MoS2、PTFE和石墨对UHMWPE耐摩擦性能的影响。结果表明:在载荷200 N,转速400 r/min的试验条件下,UHMWPE/石墨、UHMWPE、UHMWPE/MoS2和UHMWPE/PTFE的平均摩擦系数分别为0.27,0.30,0.35和0.39。掺杂石墨(质量分数9%)降低了UHMWPE的摩擦系数,在试验过程中减少了由于摩擦而产生的热量,从而提高了UHMWPE/石墨复合材料的耐磨性能。     

ZA-27合金摩擦磨损性能的研究

进行了ＺＡ－２７合金与牌号为ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜合金摩擦磨损性能的对比实验。实验结果表明，在低速重载润滑条件下，ＺＡ－２７合金的减摩能力和抗磨损性能明显优于ＱＳｎ６．５－０．１合金，为ＺＡ－２７合金代替ＱＳｎ６．５－０．１合金制造纺机上纱锭轴承底座提供了实验依据。     

铬锰系铸钢的炭含量对磨料磨损性的影响

本文研究了铬锰系铸钢炭含量对磨料磨损性的影响.结果表明,钢的磨损率随炭含量的增加而降低,特别是经800℃时效处理,其降低倾向更大。在采用玻璃砂纸时,时效处理更显出其良好效果。     

稀土镁合金的摩擦磨损性能

采用MMS-2A型环块式摩擦磨损试验机对稀土镁合金GW103K进行了摩擦磨损试验.试验结果表明:GW103K体积磨损量随着磨损时间和外载荷的增大而增大,当磨损时间超过30min,外载荷超过400N时,体积磨损量增大明显;摩擦因数在0.26~0.28之间变化.对摩擦副环块,转速与体积磨损量成正比,与摩擦因数成反比.     

20g钢的冲蚀磨损性能的研究

采用气流喷砂型实验机,试验研究20g钢的冲蚀磨损性能。结果表明,20g钢是典型的金属塑性材料,其耐冲蚀磨损性能比较差。其冲蚀率峰值出现在30°附近(在本实验条件),其冲蚀磨损机理在攻角小于30°之前以切削模型为主,在攻角大于30°之后以局部塑性变形模型为主。其冲蚀磨损没有明显的孕育期,直接进入了持续期,冲蚀失重随冲击时间的增加而增加。冲击速度对20g钢的冲蚀磨损有很大的影响,其冲击速度与冲蚀率成指数关系,在本实验条件下,其指数为2.23。表明在高速时,20g钢的冲蚀磨损严重。     

聚氨酯陶瓷复合材料浆体磨损性能研究

用聚四氢呋喃醚二醇与甲苯二异氰酸酯反应后,分别与Si3N4陶瓷粉、TiO2陶瓷粉末进行共混,制得耐磨蚀聚氨酯/Si3N4和聚氨酯/TiO2陶瓷复合材料,评价了这两种材料的耐磨性,通过扫描电镜观察了复合材料的磨损形貌,探讨了Si3N4和TiO2陶瓷粉末增强聚氨酯弹性体的磨损机理。结果表明:Si3N4粉末在质量分数为10%时,复合材料的耐磨性最好,是2Cr13钢的7.8倍,是45#钢的12.5倍,是纯聚氨酯的1.87倍。当TiO2陶瓷粉末在质量分数为8%时,复合材料的耐磨性最好,聚氨酯/TiO2陶瓷复合材料的抗冲蚀磨损性能分别是2Cr13钢的5.3倍,是45号钢的8.5倍,是纯聚氨酯的1.28倍。陶瓷粉末的加入有效提高了材料的抗冲蚀磨损性。     

表面纳米化中碳钢磨合磨损性能研究

为研究表面纳米化中碳钢在润滑条件下的磨合性能,用环-盘摩擦磨损试验机进行磨合磨损试验.分析在不同载荷下摩擦系数和摩擦振动信号多重分形谱参数的变化,通过磨损表面形貌探讨表面纳米化影响中碳钢磨损行为的原因.结果表明:在低、中负荷作用下,表面纳米化处理的中碳钢摩擦系数和振动信号多重分形谱参数较未处理的有所降低,其较高的表面活性可更好地吸附润滑油以形成油膜.因此,在低、中负荷条件下,表面纳米化可提高中碳钢磨合磨损性能.