提高高速发动机曲轴修复质量的研究

首先，介绍了电弧喷涂的优越性，其次，分析了电弧喷涂修复发动机曲轴存在的问题，即采用该方法修复的发动机曲轴产生涂层脱落、颗粒磨损等现象，采用新工艺和复合材料对曲轴进行电弧喷涂，试验结果表明，修复过的曲轴使用效果良好。     

汽车齿轮轴的等离子喷涂修复

介绍了热喷涂技术，特别是等离子喷涂技术在汽车行业的应用，并以等离子喷涂工艺修复磨损的汽车齿轮轴为例，探讨了所使用的材料及工艺，展望了热喷涂技术在汽车行业的广阔应用前景。     

SATA喷涂设备知识问答(一)

近来,编辑部收到了一些喷涂技师的来信,技师们在信中提出了许多在使用喷涂设备时遇到的问题和困惑,希望我们给予解答。通过查阅相关资料,请教SATA公司技术专家,我们就这些典型问题为大家进行逐一解答,以使大家能够正确认识、使用喷涂设备。压缩空气设备篇想要达到完美喷涂效果,     

进口汽车发动机曲轴与缸体的修复

我们通过对氧乙炔火焰粉末喷涂工艺的研究和应用,成功地修复了大量的进口汽车发动机曲轴和缸体。采用此工艺对恢复磨损超差部位尺寸,保证工件精度,降低修理成本,解决进口汽车配件不足的问题,具有重要的意义。 一、曲轴的喷涂修复工艺 1.工件检验 对于所需修复的曲轴应先进行认真的检验,检验的项目有是否有弯曲和裂纹,是否能满足合理的涂层厚度。若曲轴有弯曲应先校直。否则将会对喷涂层产生不良影响。用磁力探伤仪检查曲轴有无裂纹,如果发现裂纹不     

五十铃FSR113汽车曲轴国产件代用的尝试

由于五十铃FSR113汽车曲轴维修配件无加大轴瓦,曲轴轴颈磨损拉伤超限后就得采用喷涂和焊修的方法来修复。但由于焊修变形大,喷涂工艺复杂,大多数修理单位只好采用更换曲轴办法。但进口曲轴价格昂贵,     

喷涂层易脱落的原因与预防方法

喷涂工艺也叫冷喷焊。采用喷涂工艺，加工中对工件的热输入量低，不会引起工件变形和残余应力，所以特别适合磨损零件的修复和加工过量零件的修补。但是，喷涂工艺存在着一个问题，那就是喷涂过后其喷涂层容易冷脱落。对此，我们进行了一些分析和试验，现总结如下，供大家参考。     

京张高铁东花园隧道喷涂式防水设计施工技术

为提高隧道防排水技术的水平，实现喷涂式防水的定量化设计，以京张高铁东花园隧道工程为背景，研究隧道喷涂式防水喷层厚度的影响因素，主要包括工程防水等级、设计使用年限、地下水状况、隧道纵坡方向、隧道所处环境及喷涂施工方式等；提出了喷涂式防水的定量化设计方法，基于隧道不同部位喷层厚度基本值与建议值，进行加权修正最终确定防水层厚度；提出适用于明洞隧道的全封闭喷涂速凝橡胶沥青防水体系，并成功应用于东花园明洞隧道防水设计中。研发隧道自动化喷涂防水设备，通过电脑控制走行装置和喷涂机械手实现了喷涂防水施工自动化，替代传统人工喷涂方式。经实践证明，机械喷涂效率为人工喷涂的4倍，检验防水合格率达到100%。     

水性漆喷涂的7种专用设备

水性漆的普及和推广是汽车喷涂发展的趋势,水性漆喷涂工艺相比传统溶剂性油漆喷涂工艺有更高的要求。因此。水性漆喷涂需要以下7种设备以适应对汽车喷涂行业严峻的考验。①高过滤效能的三节油水分离器:水性漆对油份非常敏感,压缩空气中如带有油份,哪怕是极微量的油蒸气,都会令它出现漆膜缺陷。因此喷涂水性漆需要使用高过滤规格而且带活性碳滤芯的过滤器以吸附压缩空气中残留的油蒸气和油份,推荐使用SATAfilter 484专业型三节油水分离器或SATAfilter 284经济型三节油水分离器。     

喷浆机器人自适应喷涂路径规划研究

为解决目前喷涂作业过程中环境精确感知难、喷涂效果评价难、喷涂路径规划复杂等问题，针对感知识别与路径规划技术进行研究。由于传统喷浆设备喷涂误差累计及不确定性，造成每环喷涂质量参差不齐及回弹量、剥落量居高不下，采用基于轴线归一法的隧道模型构建和多工序扫描策略，实现隧道环境识别、车体定位和喷涂质量感知，提高喷浆机器人外部环境感知能力； 针对传统喷浆设备对多变复杂异构隧道适应能力差，导致无法灵活调整喷涂轨迹问题，提出多工况感知识别及路径规划策略，研究设计最优喷涂路径规划、减少直喷拱架的连续喷涂路径规划方法，降低喷浆机器人与隧道开挖工法的耦合性。在郭达山隧道、任家沟隧道等项目应用，感知识别断面拱架准确率达93%，定位精度、臂姿解算补偿误差控制在50 mm以内，验收质量合格情况下综合回弹率降低至11.9%。     

水性漆喷涂作业小贴士

<正>水性漆和水性漆专用喷涂设备的应运而生,真正实现了将高效和环保的双重功效"合二为一"。全面实行水性漆喷涂作业或将指日可待,为帮助推广水性漆使用、惠利于更多的汽修企业,本刊特此收集整理了一些使用过程中的小贴士以供参考。一、水性漆体系1.水性清洁剂系列水性清洁剂是一种低VOC的水性清洁产品,主要功能是清除底漆、中涂底漆表面处理时产生的表面残渣,确保水性底色漆的     

进口汽车发动机曲轴与缸体的修复

通过对氧乙炔火焰粉末喷涂工艺的研究和应用，成功地修复了大量的进口汽车发动机曲轴和缸体。采用此工艺对恢复磨损超差部位尺寸，保证工件精度，降低修理成本，解决进口汽车配件不足的问题，具有重要的指导意义。     

SATA举办汽车喷涂高端论坛

2009年11月28日，SATA汽车喷涂高端论坛暨汽车维修行业喷涂新技术新设备巡回报告会·昆明站在云南交通职业技术学院大礼堂成功举行。此次会议由深圳市美思联科实业有限公司主办，云南交通职业技术学院协办。来自云南省各汽车维修企业的总经理、售后服务经理、钣喷主管、喷涂技师和云南交通职业技术学院汽车系的学生参加了此次会议。     

慎用磨削法修复氮化曲轴

在汽车维修作业中，磨削法是修复曲轴常见的维修工艺。但有些经修磨的曲轴在装机使用后不久，即出现曲轴轴径早期异常磨损、烧瓦、断轴等事故。其成因是多种多样的，有一个重要原因应引起维修人员注意：经过氮化处理的曲轴不能简单使用磨削法修复。     

涂装喷涂机器人工艺参数及常见问题的解决

围绕高压静电机器人喷涂的仿形参数、旋杯雾化和喷涂参数设置及设备要求,文章简单阐述了涂装静电喷涂机器人喷涂技术。     

曲轴轴颈硬度的钢球碰撞检测法

在发动机曲轴轴颈发生烧伤的情况下，对修复后的曲轴轴颈一定要进行硬度检测。只有在确保曲轴轴颈硬度符合要求的条件下才能将修复后的曲轴装配到发动机上，否则，修复后曲轴的使用寿命不会长。但在使用传统的硬度计检测曲轴轴颈时存在2个不利因素：一是传统硬度计测试头的接触面积较小，容易损伤曲轴轴颈表面；二是一般情况卜得不到有关曲轴轴颈硬度的数据，就算是检测到了硬度值，也难于判断被测曲轴轴颈是否与其技术要求相符合。笔者常用钢球碰撞检测法来进行检测，效果很好，具体方法如下。     

依滕机电推出成套高品位粉末喷涂设备

上海依滕机电推出工程设备有限公司是专业从事粉末喷涂设备、油漆喷涂设备、齿轮计量输漆泵、Ω圆盘式风动马达喷涂设备及整条涂装设备设计、制造、安装、调试交钥匙工程的成套设备公司。如今,该公     

客车彩条喷涂的探讨

针对客车装饰彩条的图案纷繁复杂且颜色我样，面漆光泽度、硬度等漆面性能指标要求越来越高的情况，具体从涂装材料，工艺流程两方面对涂质量加以改进，提高了装饰彩条的喷涂设备。     

完美的喷涂效果——中国喷漆技师偏爱的喷枪

德国萨塔(SATA)喷涂技术有限公司,作为有近八十年历史的专业喷涂设备生产商,其产品在世界上八十多个国家的喷涂行业中广受欢迎。萨塔喷涂技术有限公司是世界上唯一一家对每一套喷枪和喷嘴套装进行人工测试的喷涂设备制造公司,这样就保证了出厂的每把喷枪、喷嘴套装的质量和喷涂     

港珠澳大桥钢桥面MMA防水材料喷涂系统的开发与应用

针对国内MMA防水材料自动化洒布程度不高的问题,基于传统手持式喷涂设备,研发了一种用于MMA防水材料自动喷涂的设备。设计了自动喷涂往复机,改进了混合腔和喷嘴结构,解决了喷涂不均匀和喷涂含砂料时堵枪等问题;并将设备用于港珠澳大桥CB06标段MMA防水层施工。结果表明:采用该设备施工后的MMA防水层在干膜厚度、黏结强度及涂层均匀性方面均满足施工技术要求。     

汽车喷涂生产线管线动态设计技术系列讲座(一)空气雾化喷涂生产线输调漆系统

汽车车身喷涂是经过多道工序来完成的，生产中往往因为一些微小的不良品质而需返工，比如，车身两边出现微小但人眼可观察出的色差、喷涂面上一些微小的斑点等。工艺设计人员对此感到很困惑，不知这些问题是如何产生的，既然选用了世界上最好的设备，为什么还会出现质量问题呢?