流态粉煤灰在台背回填中的应用

介绍了流态粉煤灰在台背回填中的材料性能要求,并对其施工配合比及施工工艺进行了阐述,最后对台背回填的质量控制方法进行了论述,并指出了流态粉煤灰在台背回填中应注意的问题,以减少桥头跳车病害的产生,同时节省了公路的维护费用。     

流态粉煤灰在高速公路台背回填中的应用

阐述了台背回填对流态粉煤灰的技术要求,分析了流态粉煤灰在台背回填应用中的特点,为流态粉煤灰在公路建设中的应用提供了参考。     

流态水泥粉煤灰回填台背施工

阐述了流态水泥粉煤灰回填台背施工,介绍了具体的施工工序,论述了施工中的质量控制标准与措施,指出流态水泥粉煤灰回填台背是解决桥头跳车的一个有效途径和方法,该工艺反映良好,值得推广应用。     

水泥粉煤灰混合料在台背回填中的应用

介绍了水泥粉煤灰混合料的强度和形成机理,从施工前准备、工艺流程等方面,阐述了水泥粉煤灰混合料在台背回填上的施工工艺,经工程应用效果可知,水泥粉煤灰混合料既节约资源又保护环境.     

浅析液态粉煤灰在台背回填中的应用

液态粉煤灰作为一种新型施工材料，与传统台背回填填料相比，具有工业化程度高、质量可控度高、施工速度快、工后沉降小的优点，并且能够有效解决桥头跳车问题。     

流态粉煤灰作市政工程回填材的应用研究

流态粉煤灰作市政工程回填材的应用研究上海市市政工程研究院吴初航，陈海燕，周怡随着上海市政建设事业的迅猛发展，工程材料需求量日益增大，而上海地区沿用砂、石、土等材料均由兄弟省市采运提供，近期由于运输、开采费用剧增，市政工程用材成本亦呈上升趋势，使基础设...     

某高速公路桥涵台背回填施工技术分析

结合工程实例,对高速公路桥（涵）台背回填施工技术、桥（涵）材料分析、流态粉煤灰回填施工技术、桥（涵）台背回填粉煤灰施工作了较为详细的阐述,以确保高速公路桥（涵）台背回填施工满足规范要求。     

浅谈桥涵台背回填质量控制

结合合徐高速公路淮南连接线工程实践，浅谈台背材料的选用、施工工艺、质量控制等方法。     

高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制探讨

通过广东天汕高速公路粤境蕉岭广福至梅县城东段台背回填的工程实例，重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工工艺及质量控制措施。     

谈中粗砂回填构造物台背施工

结合某高速公路中使用中粗砂进行构造物台背回填施工的成功实践,详细介绍了用中粗砂回填构造物台背的施工工艺和质量控制以及其采用水密法和振捣法相结合的密实方法,对今后同类施工具有指导意义。     

粉煤灰回填材料性能与应用研究

本文探索了粉煤灰回填材料在化工废石膏、矿物外加剂、激发剂和高效减水剂存在同时的强度发展规律、体积稳定性、耐水性等。结果表明 ,粉煤灰回填材料具有较高的力学性能 (≥ 8MPa)、较好的耐水性和体积稳定性 (膨胀系数≤ 0 0 2 % )。该材料可广泛应用于污水管、输热管、上水管等沟槽的回填     

新型流态再生回填料施工工艺研究

介绍了一种由再生粉料、再生骨料、固化剂和水配制的流态再生回填料,着重介绍了该材料在窄肥槽等极限空间内的施工工艺.此工艺具有造价低廉、施工便捷、回填质量高等优点,符合资源回收再利用的可持续发展方向,创造绿色施工工地,适合在其他类似项目中推广使用.     

台背填筑压实与压路机的选用

通过桥涵构造物台背填筑压实现场试验，得出了多种振动压路机在不同填筑材料下振动压力的传递深度及振动影响范围，并对多种填筑材料随压路机吨位的增加其振动影响深度的变化作了深入的探讨。提出了对不同填筑材料进行压实时所需要的压路机的种类及相应的最佳松铺厚度，为台背填筑压实施工时的压路机选择提供了科学依据。     

桥涵构筑物台背回填施工质量控制

桥涵台背回填质量在很大程度上影响着行车舒适度,并且也是影响道路使用寿命的关键因素,因此必须高度重视桥涵台背回填的施工质量。该文结合作者的实际施工经验,阐述了桥涵构筑物台背回填施工中应该注意的一些问题。     

考虑台后不平衡土压力下整体桥H型钢桩基-土相互作用内力计算方法

在台后填土作用下整体式桥台-H型钢桩-土相互作用和大不平衡土压力下(台后土表面均布荷载增大了3.81 kPa)整体式桥台-H型钢桩-土相互作用拟静力试验研究的基础上,提出了考虑台后不平衡土压力下整体桥桩基-土相互作用的内力计算方法,计算了整体桥台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力,并与现有的台后土压力理论和桥梁规范的计算值进行比较。结果表明:正向加载时,采用现有的台后土压力理论和桥梁规范计算得到的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力均与试验结果存在较大偏差; 采用黄-林法可较准确地计算AHP模型的台底弯矩和剪力以及桩身弯矩和剪力; 对于LAHP模型,试验值均与各理论计算值相差较大; 正向加载时,随着位移荷载的增加,AHP和LAHP模型的台底和桩身弯矩均逐渐增大; 台后堆载(大不平衡土压力)对整体桥台底剪力和弯矩以及桩身的剪力和弯矩产生较大的影响,LAHP模型的台底和桩身弯矩整体上均大于AHP模型的,而LAHP模型的台底剪力小于AHP模型的,桩身剪力大于AHP模型的。     

固化粉煤灰桥涵台背填筑施工技术

结合湖州市外庄路、体育场路工程．论述了桥梁台背同化粉煤灰混合料填筑的工艺原理与特点、施工工艺流程与操作要点以及质量控制等。实践证明台背固化粉煤灰混合料填筑效果明显,可推广应用。     

爆破技术在万家口子水电站坝肩石方开挖中的应用

通过云南万家口子水电站坝肩石方开挖爆破实例,介绍预裂爆破、深孔梯段微差爆破技术在工程实践中的合理应用,并总结出一套较适用于石灰岩地区岩石开挖的爆破参数及工艺。     

回填注浆在道路施工中的应用

关林大道污水管道顶管施工穿越洛龙路,土层为砂砾石,管顶及周围出现坍塌现象,为防止洛龙路路基下沉,沿污水管位置钻孔,采用回填注浆处理。注浆材料采用两个比级根据钻孔吸浆情况调整使用,各孔均采用全孔段一次注浆方法。该文对施工方法、特殊情况处理及资料分析均作了详细介绍。投入使用2a多,路面未发生沉降。