《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》发布

2003年12月5日，秦皇岛海域溢油应急反应联席会议暨《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》发布会在石家庄市召开，发布了《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》。     

海口市生活垃圾分类实施要点研究

海南省省会海口市是国家指定的第一批生活垃圾强制分类试点城市之一,为进一步理顺全面推进生活垃圾分类制度所面临的任务、存在困难与问题、实施要点及对策措施,就相关议题进行了专项研究。在利用多种途径进行广泛调查和针对性问卷调查、实地踏勘和不同产生源分类试验的基础上,找出当前垃圾分类工作中存在的问题与困难,提出工作目标与主要控制性指标,明确推进海口市垃圾分类工作的若干切入点。     

秦皇岛海域船舶防污预控体系的建立及实施

河北海事局辖区内有举世闻名的北戴河海滨 ,做好船舶防污染工作具有非常重要的意义。多年来 ,该局探索建立起一个覆盖法规建设、通航环境治理、船舶检查、船员管理、危险货物码头监管及溢油应急防污预控体系 ,取得了良好的成效。     

IMO新指定2个特别敏感海域

在 2 0 0 2年 3月上旬召开的ＩＭＯ海环会第 4 7届会议上 ,通过了 2个新指定的特别敏感海域 (ＰＳＳＡ)批准决议 :即分别由美国和哥伦比亚提议的ｔｈｅＦｌｏｒｉｄａ暗礁和Ｍａｌｐｅｌｏ岛海域。IMO新指定2个特别敏感海域     

呼和浩特市生活垃圾管理现状和实施措施

介绍呼和浩特市城市生活垃圾的管理体制和垃圾处理、处置的现状，分析了管理中存在的问题，并对今后的管理提出相关的解决措施和建议。     

论有效实施船舶污染应急计划的关键问题

根据《ＯＰＲＣ公约》的要求，船舶、码头、港口、地区、区域、国家都应制订相应的船舶污染应急计划，通过分析各层次应急计划的核心和应急反应体系的组成，指出了有效实施污染应急计划的关键问题。     

IMO重新编制“技术合作计划”

IMO的技术合作计划(TC)已经重新编制。新计划加强了组织能力,以便更好地帮助发展中国家采纳和执行世界性规范和标准。 这一套综合计划由四部分组成:即海洋安全、海洋环境保护、国际海洋运输以及海洋法规。与“技术使用委员会”致力于协调和增集资金的同时,有关委员会将对这几部分计划进行监督管理。     

船舶垃圾污染及其防治

船舶垃圾污染是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文仅就有关资料对船舶垃圾污染的危害、国际上关于防止船舶垃圾污染的规定,以及船舶垃圾的保存,消除和清扫等技术作一概要叙述。     

强化船舶垃圾接收处理

列举船舶垃圾进入水体的危害，阐述防治船舶垃圾污染对策，提出做好船舶垃圾的监管、接收和处理工作的措施．     

上海市生活垃圾分类政策实施中问题的分析

文章对上海市垃圾分类管理条例推行中所遇问题进行分析。结果表明:条例内容的逻辑性及群众对条例的接受度是影响实施效果的主要原因,同时提出条例推行是否会对拾荒者生存产生一定影响的思考。在结合国外垃圾分类经验基础上为我国各大城市推进垃圾分类政策、开展我国环境保护工作、培养群众行为道德意识提供参考。     

大连海域远洋船舶排放清单

为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算. 结果表明:2012年大连港远洋船舶PM₁₀、NO_x、SO_x、CO、HC、CO₂总排放量分别为5 785(包括4 628 t PM_2.5)、51 451、49 437、4 677、2 010及2 885 388 t. 在4种运行工况中系泊工况排放量最大,受船舶类型和污染物种类影响,系泊工况污染物排放所占比例有所不同,但其分担率均在75.0%左右. 船舶排放污染物的空间分析表明,船舶系泊停靠的港口区域是污染物排放最密集的区域. 从船舶类型来看,散货船、集装箱船、邮轮和油轮是污染物主要排放船型,在整个船舶排放清单中,这4类船舶对DPM(柴油机颗粒物)、NO_x、SO_x、CO、CO₂的排放分担率之和分别为90.9%、91.4%、91.9%、91.5%、91.9%. 在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,集装箱船和滚装船的主机分担率为90.0%,货船和邮轮的辅机排放分担率达到40.0%.      

中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例

第一章 总则 第一条 为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》,防止船舶污染海域,维护海域生态环境,特制定本条例。 第二条 本条例适用于在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶及船舶所有人和其他个人。 第三条 防止船舶污染海域环境的主管机关,是中华人民共和国港务监督(以下简称港务监督)。     

爱护环境先清洁心里的垃圾

“我要捡的不只是路面的垃圾,更是人心里的垃圾。”2005年10月29日,一位穿绿围裙的美国老头成了武汉街头一景,他带领着上千名志愿者沿路捡垃圾。美国老头65岁,在武汉新东方学校任教。英文名 K．L．Rothey,他给自己起的中国名叫“路乞”,意思就是“路边的乞丐”。路乞和志愿者所到之处,烟头、     

IMO船上油污应急计划和美国船舶应急计划的比较

１９８９年“Ｅｘｘｏｎ Ｖａｌｄｅｚ”号巨型油轮在阿拉斯加水域发生了重大油污事故。此后，美国和国际防污立法对船舶相继提出略有区别的应急计划的要求。本文就这一问题展开论述。并交两者进行比较，以使有关人员了解这两种应急计划的主要内容和区别。     

IMO拟解决处境危急船舶的避难水域问题

20 0 1年初 ,满载货物的Ｃａｓｔｏｒ号油轮在恶劣的天气下遭受相当严重的损坏并被认为存在严重的污染和爆炸风险 ,该轮的救助人员因不能够找到避难地方而使其转驳货物和修理船舶的作业拖延约 35天之久。此事件在航运界引起强烈的关注。ＩＭＯ秘书长呼吁对有关为遭难船舶提供避护地方的所有问题予以全面的审视。他建议 ,出于生命安全和环境保护的利益 ,沿海国应对其处理意外事故的应急措施进行审视 ,以使丧失航行能力的船舶能获得适合所处境况的援助和便利。载重 310 68吨的Ｃａｓｔｏｒ油轮是在从罗马尼亚的康斯坦察港驶往尼日利亚的拉格斯…     

城市生活垃圾治理

1 城市生活废弃物的污染和危害随着城市发展和人口增加以及生产的发展,城市人民生活水平不断提高,城市生活垃圾的数量不断增加。目前报道全国年产出垃圾6000万吨。并以年10％的速度递增,这样的速度,无疑使我国近324个大中城市面临垃圾的挑战。这些未经处理的垃圾造成日益严重的污染,危害城乡人民的身体健康。     

城市生活垃圾砖

利用城市生活垃圾烧砖,是一项利国利民、变废为宝、开发能源的战略措施。本成果的主要技术关键为:把城市生活垃圾变成制砖原料的制造和处理。即原型城市生活垃圾经2～3年堆积陈腐,陈腐后再经     

关于船舶垃圾管理计划编制指南

国际海事组织海上环保会第37届会议，于1995年9月14日，以MEPC．65（37）号决议，通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则V：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。该修正案于1997年7月1日生效。附则v新增第9条“标牌公告、船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录”，其中关于“船舶垃圾管理计划”的条文是：“（2）400总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式，包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序，而且须指定一专人负责执行该计划…     

防治船舶垃圾污染 保护海洋环境

随着我国经济的快速发展,环境保护问题日益突出.保护海洋环境是实现经济社会可持续发展的重要前提. 船舶垃圾监管的基本情况 海洋垃圾主要包括陆源垃圾和海源垃圾两个方面.海源垃圾又包括船舶产生的垃圾和海洋石油平台产生的垃圾等.根据美国科学院于1997年开展的一项科学研究的报告,每年由船舶排放入海的垃圾多达560万吨,每平方海里海水中有多达4.6万片的塑料垃圾.由此可见,防治船舶垃圾污染海洋是一项非常重要、紧迫的工作.     

船舶机舱污水清洁排放的探讨

针对船舶机舱污水排放存在的问题，提出了有效控制排放的对策．着重介绍了一种实现机舱污水清洁排放的新构想：一种新的机舱污水处理系统。