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结合城际轨道交通的特点,文章对比分析了轮轨、磁浮制式运用于城际轨道交通的差异,认为城际轨道交通不宜采用磁悬浮制式。 相似文献
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21世纪科学技术的迅猛发展,必将对铁路的科技进步产生巨大影响。展望未来,世界科技发展将有以下四个特点: 向微观世界深入发展 人们对自然界的物质组成、它们的运动及相互作用规律的研究始终是自然科学的前沿。过去,人们曾认为原子是组成物质的不可再分的基本单位。科学的发展证明,原子可分解为原子核和电子,而原子核又是由质子和中子组成的。这些概念现在看来还可以细化,现 相似文献
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京张铁路是中国人完全靠自己的智慧和力量修筑的第一条干线铁路。它的意义远远不是修建一条铁路这样简单,它所承载的是中国铁路工程师为实现国家富强和民族独立而修建的一条爱国路。 相似文献
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2013年将是“十二五”规划十分关键的一年,在刚刚闭幕的2012年的中央经济工作会议中,中央将2013年工作的重点基本概括为:宏观调控、城镇化、农业、产业结构、民生,深化改革六大方面。 相似文献
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在今年4月召开的2010中国(长春)国际轨适交通与城市发展高峰论坛上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武向外界透露,目前中国在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。据何华武介绍,今年国家将投入7000亿元加快铁路建设,计划新线投产4613公里。由本次论坛发布的《中国轨道交通行业发展研究报告》说:“在扩大内需、促进经济增长的利好政策下,中国轨道交通线路建设比原计划增加了300多公里,车辆采购增J]1:1460辆,通信信号等设备、设施需求也增长了29%。”据媒体报道,2010年,中国将建成480公里城市轨道交通并投入运营,预计投资额为1600亿元。综合中国各城市规划,未来5年还将动工建设超过2500公里的地铁等城市轨道交通,投资规模将超过1万亿元。在此利好背景下,中国轨道交通建设步入高速发展期。早在多年前就已进入轨道交通领域的安防产业,面对不同种类的轨道交通,他们会有哪些商机呢? 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(1):1-6
京张高铁既是2022年冬奥会的交通保障线,也是中国智能铁路的1.0版和高速铁路的2.0版,是一条集中国铁路设计、建设、制造与管理先进技术之大成的智能高速铁路。同时,京张高铁开启了中国铁路建设智能新时代,提出用工匠精神打造精品工程的新时代工程建设新要求,践行了站城融合的设计新理念,打出了铁路建设史上第一张文化名片;实现了绿色畅通的建设新目标。 相似文献
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本文首先分析了技术进步贡献率的概念和传统的测度方法,在此基础上进一步提出了灰色生产函数和灰色增长速度方程并利用灰色增长方程对我国铁路技术进步贡献率进行了测度和分析,这对客观认识和评价我国铁路技术进步的现状,加速铁路技术进步速度具有重要的理论和现实意义。 相似文献