移动道路测量在高速公路养护中的应用研究

阐述了移动道路测量系统在高速公路养护应用中的关键部分,包括高速公路发展现状的总结、数据采集的作业准备、实测的采集过程、对测区数据的集成处理以及养护系统研发要点等。除总结研究理论外,还对系统研发的各模块组成进行了探讨,为后续实际应用和功能定制打下良好实验基础。     

道路定线技术在北京市规划道路数据管理系统建设中的应用

为缩短规划道路数据的更新周期,提高数据质量,实现数据共享,设计开发了北京市规划道路数据管理系统.研究了规划道路中线条件编号表的设计以及规划道路中线点属性表中曲线标识、曲线位置、非正常曲线标识设置情况;实现了曲线元素计算、派生红线图形编辑和规划道路中线图形输出.系统通过了专家鉴定,并被北京市测绘设计研究院等多家单位使用,实际应用证明,本系统设计合理,达到了预期目的,产生了良好的社会经济效益.     

基于车载激光点云数据的道路模型重建

在SSW车载激光扫描点云数据的基础上,研究了提取道路边线点集的方法,并对道路边线点进行均匀抽稀,最后按照道路纵断面shape构建道路模型。试验表明该方法能成功地提取出道路边线点,建立道路模型。     

多源遥感数据在道路勘测中的应用

传统工程测量在复杂地形勘测中容易受现场条件的影响和制约,在作业人员无法到达的区域,造成成果质量和效率均很难满足工程要求。本文以兴延路工程勘测为例,提出了一种综合应用机载激光雷达与卫星影像的技术方法,充分发挥多源遥感数据在地物判读和地形采集中的优势,大大减少了外业工作量。通过工程实例验证,成果质量满足设计要求,且在提供传统DLG成果基础上,还可以提供DEM、DOM成果。     

基于车载LiDAR数据的高精道路地图制作

利用车载LiDAR技术,设计了一套从移动测量车数据采集、点云数据处理到高精道路地图制作的完整流程。以武汉市中心城区3 km²实验区内的市政道路作为研究对象,开展了高精道路地图的研制生产实验,实验成果精度可满足L3以上级别自动驾驶及城市1∶500地形图修测更新的需求。该技术已在相关行业逐步推广应用,并为相关工作提供参考。     

基于ArcGIS和DLG数据的DEM高效生产

基于湖北省第一次全国地理国情普查DEM数据制作的生产实际情况,介绍利用ArcGIS软件和DLG数据生产DEM的工艺流程,重点研究基于ArcGIS平台自动批量增加特征点以及DEM反生等高线与DLG套合编修的方法。     

移动道路测量系统在城市导航数据快速更新中的应用

随着科技发展,道路导航产业正在蓬勃发展,而导航的基础数据采集和更新正是制约导航产业的瓶颈,本文通过移动道路测量系统采集导航数据并对其检测,探讨移动道路测量系统在导航数据获取和更新中的应用,并对移动道路测量系统在导航产业中的前景进行展望。     

无人机在电厂进站道路改扩建中的应用

随着无人机不断的小型化以及倾斜摄影测量技术的日渐成熟,小型无人机航测系统在公路勘察设计中的应用越来越广泛.在进站道路改扩建测绘中,目前的工程测量手段仍以常规的测绘方法为主.利用无人机倾斜摄影测量技术对电厂进站道路测绘工作进行了实景三维建模,并检测了成图精度,减少了外业工作人员数量,提高了生产效率,实现了精准设计的目的,...     

差分GPS技术在道路数据采集中的应用

主要论述了采用差分GPS技术获取道路数据的原理与方法，以及道路数据的采集内容，道路数据的精度统计及结果分析，并阐述了车载GPS获取道路数据的可行性与应用前景。     

基于线状图形相似性的道路数据变化检测

将相似性认知的距离观与特征集合观相结合,在获得相似性图形的差异距离的基础上,提出了线状地物的几何图形相似性度量模型;通过研究空间数据变化与相似度的关系,提出了基于线状地物相似度的空间数据变化检测算法,实现了基于线状图形相似性认知的道路数据变化发现与提取。     

机载LiDAR系统在道路勘测中的数据获取及应用

从道路的机载LiDAR数据获取出发,解析各步骤的原理以及若干优化方法,同时给出了机载LiDAR系统在道路、城市中的多项意义,对于推进机载LiDAR技术的应用有一定的启示作用。     

数字调绘在DLG数据更新中的应用

随着测绘技术的迅猛发展,内业处理已全面进入数字化阶段,但传统的外业调绘方式已经成为地理信息数据快速更新的“瓶颈”,不能完全满足现代测绘的需要。本文总结了数字调绘系统与传统调绘方法的各自优缺点,设计了一种数字调绘系统。该系统作为一个易操作的平台,降低了劳动强度,提高了数据精度,节约了生产成本。数字调绘为地理信息数据的快速更新提取提供了一种较好的技术手段,必将是今后航测外业的发展方向。     

基于VB的道路中桩坐标数据计算

介绍了一种在已知一定参数情况下,对道路中桩放样坐标解算的数学模型,并利用VB语言编制程序,实现了道路中桩坐标的解算;阐述了程序编写过程中常遇到的问题及注意事项,且对其正确性及精准性进行了验证。     

一种基于OSM数据的道路更新方法

OSM作为开源的地理信息数据资源,与传统的人工实地测量、利用卫星遥感影像获取道路网信息的方法相比,成本更加低廉、获取更加方便,在基础地理信息道路网更新中具有较广阔的应用前景.本文以郑州城区的基础地理信息道路数据和OSM数据为研究对象,针对目前基础地理信息数据更新周期长、投入成本大的问题,探索了基于OSM数据更新道路的流程和方法,研究了同名实体匹配、道路变化检测等关键技术.实验结果表明,提出的方法能够有效更新基础地理信息道路网,具有较强的可操作性.     

基于GPS车辆数据和图像配准的道路中心线提取

GPS车辆数据可提供详细的道路网信息,而它可能存在数据误差和冗余问题,可采用形态学处理中的细化操作得到近似道路中心线。针对细化操作得到的曲线弯曲度过大且存在孤立数据点、数据冗余等情况,以得到的近似道路中心线为基准线,利用霍夫变换获取图像配准的起始点,并结合图像配准得到平滑无冗余的道路中心线。以马鞍山车辆数据为例,实验结果表明,与细化操作相比,该方法在道路中心线提取质量上有了显著提高。     

融合SAR和TM图像更新GIS道路网络数据

遥感作为空间数据获取的一种手段,其在空间数据更新中的作用显得越来越重要,遥感数据已逐渐成为空间数据更新的主要数据来源。提出一种利用遥感图像自动更新GIS道路网络数据的方法,通过融合两种传感器图像数据,将整个道路网络准确完整地提取出来,然后通过线性特征的变化检测确定已修改的道路及新修建的道路。实验结果表明该方法可以准确地更新道路网络数据。     

基于机载LiDAR数据的城区道路中心线提取

提出一种基于离散点的道路中心线提取方法。在利用高程、强度和几何形状等多特征逐步约束提取出条带道路点的基础上,采用迭代Meanshift算法将条带道路聚集成线状点集,并通过分段Hough变换检测出矢量道路中线。实验表明,该方法克服了传统中心线提取方法中的精度损失,提高了准确度。     

基于道路测量车的公路基础设施空间数据库快速建立方案

利用道路测量车采集空间数据具有安全和快速的特点.详细介绍基于道路测量车的公路基础设施空间数据库的建市方案.并讨论公路基础设施采集的工作流程,分析外业数据采集方案、内业处理系统的开发方案,最后提出基于道路测量车的公路交通设施空间数据库建立的主要步骤及关键技术问题.     

基于ArcEngine和Visual C++的DLG数据检验方法

为提高DLG数据质量检验的准确性、可靠性和效率,首先分析了各种检验方法;再结合ArcEngine、Visual C^++开发了DLG质量检验软件;最后在实际检验项目中验证了该软件的功能和运行效果。结果表明,利用计算机多线程技术、改进检验方案,能显著提高DLG数据质量检验的准确性和可靠性。