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英国出行信息服务系统运营模式与机制 总被引:1,自引:0,他引:1
构建智能交通的信息服务系统,如何实现跨部门的交通信息共享是一个新的挑战。本文通过介绍英国先进的交通信息服务平台的运营模式,希望对我国智能交通系统建设后的信息共享、资源利用和出行服务提供借鉴。 相似文献
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《综合运输》2015,(11)
枢纽机场作为航班流、旅客流、行李流、货物流、地面交通流等多方面信息的交汇地,承担着保障航班高效运行、保障旅客安全和提升服务质量等重任,特别是随着机场各类数据进入海量化、异构化、高速流转化的大数据时代。本文提出构建大型枢纽机场的大数据平台,旨在通过设计及构建面向机场海量数据存储及分析的平台,实现合作单位之间精确、及时的信息共享,从而可以获得共同的态势感知,辅助合作单位协同决策,进而提升机场运营水平和改善机场服务品质。由于机场数据来自机场内外部各系统,具有体量巨大、数据类型繁多、数据处理及时等特点,使得机场大数据平台体系架构构建面临着平台开放性、高并发性和鲁棒性等重要挑战。 相似文献
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针对数字化发展新理念下现代综合交通运输物流体系建设问题展开探讨,详细分析交通运输物流体系建设基本要求,包括协调、系统、专业以及引领性,并结合数字化发展理念,进一步探讨现代综合交通运输物流体系建设策略,以实现交通运输物流事业的稳定、可靠运行和持续发展。研究结果表明,通过加强数字基础设施建设、深化整合物流资源等措施,能够有效提升物流运输效率,实现物流体系稳定运行。研究成果可应用于综合交通物流体系建设,也可为相关理论研究提供参考。 相似文献
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<正>在新一代通信、大数据、云计算等通用技术日益成熟的背景下,数字化时代已经到来,交通运输行业也正迎来向智能化融合创新发展的关键时期。2019年,“大力发展智慧交通,构建综合交通大数据中心体系,推进数据资源赋能交通发展,构建泛在先进的交通信息基础设施”被写入《交通强国建设纲要》。在浪潮智慧科技有限公司副总经理蒋庆看来,当前交通信息化建设呈现出典型的“感知-联接-平台-应用”四层架构特点,重点在于实现基础设施、运载工具、交通参与者、环境四类要素的全面感知和有效汇聚、存储和治理,实现各系统间的数据打通和共享交换, 相似文献
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《综合运输》2019,(11)
本文从运输组织的角度,界定了基于大数据的轨道交通智能运营的框架与概念。从大数据的来源与主要数据项、大数据处理技术与智能应用几方面分析了轨道交通运营大数据。系统集成前人研究成果,创新性论述了基于大数据的轨道交通智能运营策略与框架:(1)构建了大数据驱动的智能协同行车调度指挥核心的逻辑架构;(2)提出RGIS-web平台两阶段设计构想并嵌入RailSys软件部分功能进行路网运力配置智能化;(3)对标国际"出行即服务(MaaS)"理念提出客流组织/服务智能化策略;(4)提出以建立全程物流供应链智能服务体系为目标的货运组织/服务智能化策略。最后提出了展望:自顶向下的业务流程改造与自底向上的现代化运作相结合有助于实现轨道交通的智能化运营管理。 相似文献
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公共交通是城市综合交通体系的核心部分,它为广大市民和外来人员提供多种形式的客运服务,实现人员高效安全和舒适方便的移动。公共交通的最大特点是公共性,任何人只要遵守客运规则并支付一定的交通费用,就可自由选择公交方式出行。公共交通系统的主体,是公共汽(电)车、地铁和轻轨等大容量的运输工具,同时也包括出租车和轮渡等辅助性运输工具。公共交通的有效运营,需要得到城市道路系统、交通管理系统和交通政策体系等保障条件的支持。 相似文献
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铁路货运因成本低、单次运量大等优点被广泛应用于煤炭、钢材、汽车等长大笨重货物的运输中,但铁路货场存在占地面积大,对城市、交通分隔严重,对城市环境有较大污染等问题,针对上述问题,有学者提出立体式自动化铁路货场的解决策略,即一种基于公路与铁路联运的立体式物流系统(下文简称立体式物流系统)以达到提高货运效率、节省土地资源的目的。采用对比研究方法,对传统铁路货场和以立体式物流系统为基础的铁路货场的土地利用效率进行对比研究,量化评估立体式物流系统铁路货场的土地利用效率,验证立体式物流系统铁路货场的可行性,以供参考。 相似文献