昆明BRT系统适用性分析

阐述了BRT系统的构成要素及特点,结合目前昆明BRT系统实施过程中遇到的困难和问题,介绍了昆明的公共交通现状,对BRT系统在昆明的适用性作了分析,并提出了建设昆明BRT系统的建议.     

昆明快速公交系统项目综合集成融资模式研究

首先分析昆明BRT系统项目建设的必要性和优势，通过分别总结BOT、TOT、BT单一融资模式在BRT系统项目应用中存在的弊端并结合昆明市的经济状况，提出昆明BRT系统项目融资可采用BOT-TOT—BT综合集成融资模式，并着重探讨该融资模式的结构及其在昆明BRT系统项目中运用的优势所在。     

运用ZOPP方法的昆明BRT项目融资问题研究

在昆明建设快速公交系统（BRT）,能够缓解城市交通压力,符合市城市发展的需要。运用ZOPP方法研究昆明BRT项目融资中存在的问题,提出对策措施,可以指导昆明BRT项目建设,是项目开展的基础和保障。     

快速公交系统破题中国--BRT:解困城市堵局

中外城市市长聚议一堂，共同探求中国城市交通拥堵解困之道。由建设部和中国工程院联合主办的“2004国际城市可持续发展市长论坛”于11月10至11日在昆明举行，论坛的主议题之一就是“城市快速公交系统”。快速公交系统(英文缩写BRT)是介于轨道交通与普通公交之间的“第三种模式”，是目前世界公认的提高城市通行效率的优化方案和高效手段。具有BRT成功经验的哥伦比亚首都波哥大市等国外城市在会上讲解了BRT的优越性．北京、昆明、成都等城市报告：已将BRT提上重要议程。     

合肥市快速公交（BRT）系统规划研究

快速公交（BRT）系统规划是一种综合的、科学的、可持续发展的交通规划新理念。文章从合肥市BRT系统规划的决策背景、BRT系统在城市交通网络中的服务功能定位出发,总结了合肥市BRT系统规划中所采用的3种适宜的发展模式,并在详细解析了合肥市基于轨道交通建设的近、远期BRT线网规划方案的基础上,进一步提出完善合肥市BRT系统规划的几点建议。     

中外快速公交系统的发展与应用

从快速公交系统（BRT）的概念、优势与缺点出发,深入分析BRT系统在国外和国内的研究与应用现状,针对国外BRT系统,主要介绍了其发展经验,而对于中国城市BRT系统的分析,主要结合北京、杭州、常州等案例城市展开,在分析国内外城市应用情况的基础上,提出了将来发展BRT的三个关键技术方向。     

BRT设施分级配置浅析

在对BRT定义理解的基础上,提出了BRT系统设施的主要构成元素,将BRT系统配置分为低、中、高级,并对各级配置进行了详细描述。最后,得出低、中、高三级配置所需要包含的设施元素及成本,供BRT项目决策者参考。     

波哥大“新世纪”BRT系统研究

本文通过全面系统介绍南美城市波哥大BRT系统,通过对其规划背景、BRT构成要素以及其运营管理等全方位的深入分析归纳总结,为我国城市开展BRT系统的研究和建设提供了一个详实的参考案例。     

对国内BRT系统规划建设的反思

本文结合目前国内BRT系统建设运营的情况，对BRT系统存在的主要问题进行了深刻反思，并结合国内实际，提出了建设BRT系统的建议。     

BRT钢筋混凝土桥梁预防性养护系统研究

为了防止BRT高架桥梁技术状况进一步退化,建立关于BRT高架桥梁完善的预防性养护系统。从预防性养护的概念和理念出发,对BRT高架桥梁的预防性养护体系、预防性养护病害及其对应的预防性养护措施和预防性养护时机进行了系统的研究。提出了一套适用于BRT高架桥梁的预防性养护体系,对BRT高架桥梁的预防性养护病害与矫正性养护病害做了明确的界定,总结出了BRT高架桥常见的预防性养护病害及其对应的预防性养护方案;基于BRT高架桥梁检测数据建立了Markov桥梁技术状况退化预测模型,有效地实现了对BRT高架桥梁结构性能评估与预防性养护时机的预测。