阻尼乳胶涂料

以苯乙烯－丙烯腈共聚物为“核”,丙烯酸正丁酯－丙烯酸乙酯共聚物为“壳”,合成了具有互穿聚合物网络结构的乳胶,测定了该乳胶配制的涂料性能及其在阻尼领域的实际应用效果。     

交联密度对HNBR/聚甲基丙烯酸正丁酯IPN阻尼性能的影响

用序列法制备氢化丁腈橡胶(HNBR)/聚甲基丙烯酸正丁酯(PnBMA)互穿聚合物网络(IPN)材料,通过改变两网络的硫化剂用量得到不同交联密度的HNBR/PnBMA IPN。采用动态粘弹谱仪测试IPN的阻尼性能,结果表明HNBR/PnBMA IPN材料的阻尼特性与交联密度密切相关。随着第一网络交联密度的增加,阻尼曲线逐渐由双峰转变为单峰,阻尼峰宽降低。第二网络交联密度的增加使阻尼曲线整体下降,双峰形态不变。通过改变两网络的交联密度可调整阻尼峰的位置、宽度及阻尼峰值。     

国内互穿网络结构阻尼涂料的研究进展

在总结了国内聚合物基阻尼涂料的研究基础上,详细综述了互穿网络(IPN)结构、乳液互穿网络(LIPN)结构聚合物基阻尼涂料的种类及研究现状,并展望了聚合物基阻尼涂料研究的发展趋势和前景。     

受阻酚改性聚酯/聚醚胺型PU/P(MMA-St)IPN阻尼性能的研究

用一步法制备了受阻酚AO-80改性的聚酯/聚醚胺型聚氨酯/聚(甲基丙烯酸甲酯-苯乙烯)互穿聚合物网络(PU/P(MMA-St)IPN)。通过热失重分析仪、动态力学分析以及扫描电子显微镜对IPN材料的热稳定性、阻尼性能和微观结构形态进行了表征。研究结果表明:AO-80可以提高PU与P(MMA-St)的相容性,从而有效拓宽阻尼温域;当聚氨酯中聚酯/聚醚胺=80/20,w(AO-80)=20phr,PU/P(MMA-St)=70/30时,所得IPN材料的阻尼性能最佳。     

高铁车辆阻尼用聚氨酯-聚丙烯酸酯互穿聚合物网络的合成及应用研究

利用互穿聚合物网络(IPN)结构,采用乳液聚合工艺,合成出聚氨酯-聚丙烯酸酯乳液。用DSC和流变仪等分析手段,对微相分离和阻尼性能情况进行了研究,并将合成获得的乳液聚合物应用于高铁车辆阻尼涂料中,该涂料具有宽温域高阻尼性能,可满足高铁车厢的实际需要。     

互穿聚合物网络阻尼材料研究进展

介绍了互穿聚合物网络阻尼材料的研究进展，讨论了对其阻尼性能的评价以及组分、组分间的相容性、交联密度、无机填料等影响性能的因素，并展望了互穿聚合物网络的研究前景。     

PMMA/P(BA-co-AA)界面交联LIPN阻尼材料的研究

用种子乳液聚合法合成了PMMA／P（BA－co-AA)界面交联乳胶互穿聚合物网络材料。动态力学谱结果表明，界面交联能提高乳胶互穿聚合物网络的高温阻尼性能；拉伸实验结果表明，界面交联提高了乳胶互穿聚合物网络的抗拉强度和断裂伸长率。     

互穿聚合物网络阻尼性能的评价

从聚合物相容性及形态结构，单体结构和单体配比等几方面对互穿聚合物网络（ＩＰＮ）阻尼性能的影响进行了讨论。在此基础上提出一种简便和定量的评价ＩＰＮ阻尼性能的方法：△ＬＰ＝１０ｌｏｇ（Ｑ／４πｒ＾２＋４／Ｒ１）／（Ｑ／４π／Ｒ２）；并指出ＩＰＮ阻尼材料的有效ｔａｎδ下限为０．３。     

有机高分子阻尼涂料的研究进展

介绍了有机高分子阻尼涂料的阻尼机理以及阻尼性能评价的常用方法,如强迫非共振测试、玻璃化转变温度测试、隔声量测试、复合损耗因子测试等。重点阐述了阻尼涂料用高分子改性方法,包括高聚物的共聚、共混和互穿聚合物网络、超支化聚合物等,总结了国内外在阻尼高分子方面的发展状况,指出了现阶段阻尼涂料存在的问题;最后介绍了国内外有关噪声限制的几个技术参数,并给出了目前国内机车用阻尼涂料的通用技术标准。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

对聚氨酯阻尼材料的阻尼原理、成型方法、性能评价、影响其阻尼性能的关键因素、材料用途等方面作了综述,展望了其应用前景。     

受阻酚改性PU/PBMA IPN材料阻尼性能的研究

以聚碳酸酯二醇(PC-2000)、二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)为原料合成聚氨酯(PU)预聚体,再以PU预聚体、扩链剂、甲基丙烯酸丁酯(BMA)及引发剂在一定条件下反应制备了聚氨酯/聚甲基丙烯酸正丁酯(PU/PBMA)互穿网络聚合物(IPN)材料,并加入受阻酚AO-80进行功能化改性,分别采用热固化法和室温固化法制备了受阻酚AO-80改性的PU/PBMA IPN材料。讨论了固化方法、PU与PBMA的配比、受阻酚AO-80用量等对IPN材料阻尼性能的影响,通过动态机械热分析、热失重分析以及扫描电子显微镜对IPN材料的阻尼性能、热稳定性和微观形态结构进行表征。结果表明,热固法比室温固化法更有利于制备高性能阻尼材料;受阻酚AO-80的加入可以明显提高IPN材料的阻尼性能,并能够有效地拓宽阻尼温域;当PU与PBMA质量比为60/40、AO-80质量分数为28%时,所制备的IPN材料的阻尼性能最佳。     

纳米二氧化钛接枝PMMA/PBMA共聚物的表面改性

以羟丙基甲基纤维素(HPMC)对纳米TiO2进行包覆,然后再将纤维素与甲基丙烯酸甲酯/甲基丙烯酸丁酯(MMA/BMA)进行接枝共聚合,对纳米TiO2的进行表面修饰,对复合粒子进行了表征并观察了粒子的形貌.分析表明在纳米TiO2粒子的表面接枝上了MMA/BMA的共聚物;经过处理的纳米粒子的表面均匀地包覆了一层聚合物;改性后的复合纳米粒子TiO2/HPMC-g-PMMA/PBMA的热分解温度比复合物HPMC-g-PMMA/PBMA的热分解温度高56.9 K.     

室温固化丙烯酸酯乳液涂料的研究

以丙烯酸丁酯、苯乙烯、丙烯酸和甲基丙烯酸乙酰乙酰氧基乙酯为基本原料,采用半连续法乳液聚合技术,合成出了一种带有乙酰乙酰基的聚丙烯酸酯乳液,以己二胺为交联剂,该乳液可在室温下固化,固化漆膜各项性能优异,交联程度可达94.5%。     

Synthesis of Polyacrylate／Polysiloxane Copolymer and Its Damping Performance

The copolymer of polyacrylate/polysiloxane for vibration damping materials was synthesized through emulsion polymerization. The effects of the amount of methyl methaerylate (MMA),polysiloxane containing vinyl, initiator and emulsifier on the conversion, stability of polyacrylate/polysiloxane emulsion were discussed when the emulsion was prepared by pre-emulsifying half continuous method. The graft copolymer has good vibration damping performance. The widest glass transition region of the copolymer spans 100℃, and the highest value of tan8 reached 2.0. The glass transition of the samples was examined by dynamic mechanical analysis (DMA). The vibration damping performance of the graft copolymer was affected by the amount of poly-vinyl dimethylsiloxane (PVMS).     

半本体法合成醇溶性聚丙烯酸酯及在快干型涂料中的应用研究

以丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯酸羟乙酯为单体,以过氧化二苯甲酰为引发剂,工业酒精为溶剂,采用半本体法合成醇溶性的丙烯酸酯聚合物。研究了引发剂种类、引发剂浓度、功能单体用量、软硬单体配比、加料方式对聚合物性能和相应涂料防腐性能的影响。结果表明:选用过氧化二苯甲酰为引发剂,且用量为2%、苯乙烯用量为5%、极性单体用量为10%、m(丙烯酸丁酯):m(甲基丙烯酸甲酯)=1:1时,以半本体法合成的聚合物配制的涂膜在25℃,相对湿度为90%的条件下,表干时间小于10 min,实干小于40 min,综合防腐性能好。     

阻尼涂料原材料对阻尼性能的影响

主要介绍了聚合物、填料以及助剂等原材料对厚浆型阻尼涂料阻尼性能的影响因素。阐述了聚合物结构对涂料阻尼性能的影响,以及不同结构聚合物的制备方法。为了获得高阻尼值、宽使用温域的阻尼涂料,通常需要聚合物主链具有较高柔性和较长的分子链段;聚合物侧链具有极性大、支化度高、柔性好;聚合物分子具有高交联度。可以提高阻尼性能填料及合理的加入量。可以改变微观结构的多种助剂。     

水基柔性聚丙烯酸酯乳液—水泥复合防水涂料

水基柔性聚丙烯酸酯乳液—水泥复合防水涂料 ,综合了聚丙烯酸酯和水泥的优良性能 ,防水效果优异 ,抗老化和抗应力龟裂能力强 ,可长久保持防水能力。这种涂料施工简单 ,可满足多种形式的防水施工要求 ,是一种新型水性防水涂料     

聚丙烯酸酯/纳米碳酸钙复合增韧PVC的研究

制备了复合增韧改性剂聚丙烯酸酯/纳米CaCO3(PA-C),并将其用于硬质聚氯乙烯(PVC)中,以研究其增韧效果.使用扫描电子显微镜(SEM)观察了复合材料的微观结构,并测试了复合材料的力学性能.结果表明:PA-C均匀分散于PVC基体中;当在PVC中添加10份PA-C时,复合材料的缺口冲击强度达到88.2kJ/m2,冲击强度和弯曲模量明显增大,拉伸强度未明显降低;SEM照片显示PA-C有效地引发了PVC基体产生塑性形变,有利于能量的吸收.     

半互穿网络法增韧环氧树脂胶粘剂的研究

利用半互穿聚合物网络法(Semi-IPN)对环氧树脂胶粘剂的合成及改性作了研究。结果表明:改性胶粘剂的剪切强度达47.8MPa,增幅为44.8%,且环氧树脂(丙烯酸丁酯Semi-IPN体系的抗湿热老化性能较好,胶粘剂的力学性能没有发生很大变化。这种现象可能与增韧剂聚丙烯酸丁酯和环氧树脂之间的相容性有关。     

填料对水性阻尼涂料性能的影响

研究了不同填料对水性阻尼涂料阻尼性能和隔声性能的影响。试验结果表明,以云母粉作为填料的水性阻尼涂料具有较好的阻尼性能;而以白炭黑作为填料的水性阻尼涂料则具备较优的隔声性能。同时,水性阻尼涂料的阻尼性能和隔声性能随着云母粉粒径的减小而提高;随着云母粉用量的增加,水性阻尼涂料的损耗因子值降低,共振频率提高。