汽车电子检测在汽车检测中的应用

人们为了更好的对汽车系统进行检测,随着科学技术的发展汽车电子检测技术得到了快速的发展,在具体的汽车检测中得到了广泛的应用,传统的汽车检测主要依据就是外观和简单数据进行简单的判断和分析。电子检测是一种能感受被测量的信息,电子检测主要是根据传感器接收到信息并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息的检测装置,汽车电子检测也是实现自动控制和自动检测和的必要环节。     

一种高精度阈值可调节的过温保护电路设计

针对传统过温保护电路结构复杂、功耗大等问题,提出一种具有高精度的阈值可调节的过温保护电路。设计基于华虹0.35μm BCD工艺模型,通过将基准电压分压与随温度增大而增大的电压进行比较来实现功能,并在电路中引入迟滞,以消除比较器在跳变温度点附近的振荡现象。经Cadence Spectre软件仿真验证,当温度大于165℃时,输出由低变高,控制信号迫使整个芯片关断;当温度低于147℃时,输出由高转低,电路恢复正常工作状态,且有20℃的迟滞量。在3～5.5V电源电压范围内,该电路能很好的抑制电源电压变化造成的阈值点漂移,以较高精度确保电路性能稳定。     

一种汽车整车电子检测系统

0 前言 汽车工业近年来在中国有突飞猛进的发展，成为国民经济的新的增长点，若要保持这个良好的发展势头，使中国的汽车工业与世界同步，经得起国际市场的风浪，中国的汽车工业人必须在管理和提高汽车的科技含量上下大功夫。在各种汽车中，轿车的科技含量最高，为了提高轿车的安全性、舒适性和实用性，新的科技不断在轿车上得到应用，     

一种带曲率补偿的基准及过温保护电路

介绍了一种低温漂的 BiCMOS 带隙基准电压源及过温保护电路。采用 Brokaw 带隙基准核结构,通过二阶曲率补偿技术,设计了一种在-40℃～+160℃的温度变化范围内温度系数为25ppm/K、输出电压为1.2±0.000 5V 的带隙基准电压源电路。电源电压抑制比典型情况下为72dB。这种用于内部集成的带热滞回功能的过温保护电路,过温关断阈值温度为160℃,温度降低,安全开启阈值温度140℃,设计的热滞回差很好地防止了热振荡现象。     

一种适用于LED驱动的高压稳压电路设计

在LED驱动电路中,若采用传统的BUCK型DC-DC降压方式或利用MOS管级联钳制降压方式为芯片内部低压模块提供电源,存在不易集成化和受高压工艺限制等问题。为此,提出了一种改进的高压稳压电路,利用高压LDMOS构成电流源对RC电路充电,电容上的电压经过线性稳压器稳压后给芯片提供稳定的低压电源。该电路只需外置电容,其他部分均可集成在一块芯片上。基于华虹宏力0.5μm 700V BCD工艺对电路进行仿真验证,在0~311 V周期脉动高电压输入条件下,电路能稳定输出4.97 V;负载电流在0~10 mA范围内变化,负载调整率为11.6 mV/mA;在-40℃~130℃温度范围内,输出电压温度系数为27.2 ppm/℃。仿真结果表明,该高压稳压电路各指标参数均满足预期要求。     

一种适用于同步整流开关电源的过零检测电路

提出了一种适用于同步整流模式开关电源的过零检测电路。该电路通过将同步整流管的漏端电压信号转化成电流信号,并将该电流与偏置电流进行比较,从而确定同步整流管续流过程中电流是否为零。由于使用与整流管同类型的晶体管做线性化电阻进行电压到电流的转化,从而消除了传统过零检测电路中整流管电阻随温度和工艺变化对过零检测精度的影响。基于0.6μm CD工艺,对所设计电路进行了仿真验证。仿真结果表明,该电路在给定的工艺和温度波动范围内都能够实现高精度的过零检测,具有较强的鲁棒性,并且该电路功耗仅为6μA。     

一种适用于复杂环境的冗余检测算法

在无线传感器网络中,由于节点能耗的不均衡导致节点感知半径的不同.针对这种复杂环境的应用,提出了一种分布式冗余检测算法,给出了相应的冗余检测准则,并对该准则的合理性进行了理论分析.在保持网络原始覆盖质量的前提下,能够更充分地检测冗余节点.仿真实验表明,复杂环境中节点感知半径相同时,算法激活的工作节点数目少,冗余检测完整;感知半径不同时,算法仍能充分、有效地检测冗余节点,从而节省能量、延长网络生存时间.     

汽车检测智能化电子控制的作用探索

随着现代化信息技术产业的飞速发展,交通运输行业也呈现出势如破竹的发展势头。特别是随着人们物质生活水平的提高,汽车逐渐在人们的生产生活中扮演越来越重要的角色。本文将针对汽车工业中的电子控制技术加以探讨,分析其在汽车的智能化检测中发挥的作用。     

一种适用于无线传感网络的安全路由协议设计

设计了一种适用于无线传感网络的安全路由协议。该协议的设计优先考虑了能耗问题,将传统的分层协议加以改进,通过采用动态选取分簇算法",睡眠"数据发送机制以及引入"元数据"等措施以降低网络能耗。实验表明,所设计的协议能够有效延长网络生命周期,并且能给网络提供一定的安全保障。     

《汽车电子测量和检测技术》课程建设

针对汽车电子技术专业的课程需要和人才培养要求,设置汽车电子测量和检测技术课程为专业核心课程。为通过课程性质、课程设计理念和思路几方面对课程建设进行说明。     

基于CC2430片上温度传感器的温度监控系统

由传感器、微处理器和无线通信接口组成的无线传感器网络是一门日益引起人们研究兴趣的技术。它广阔地应用于医疗卫生、环境监测等领域。论文设计并实现了一种基于无线传感器技术的温度传感器监控系统。为了降低硬件成本,利用CC2430片内温度传感器进行温度采集。论文首先介绍了CC2430芯片的技术特点、基本功能,阐述了如何利用CC2430片内温度传感器进行温度测量的系统设计,给出了误差处理方法、实验的关键程序代码和实验结果。实验结果表明,基于CC2430片上温度传感器的温度监控系统适用于对监控温度精度要求不高、需自组网的环境。     

浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用

随着计算机技术的迅速发展,汽车电子衡称重管理系统的设计与应用迈入各个行业,克服传统称重舞弊现象、查询信息难、工作效率低下等问题,极大提升了企业信息化管理水平与生产效能。本文从目前传统汽车称重存在问题、汽车电子衡称重管理系统的涵义与作用、系统设计原则、系统设计简述、系统软件的主要功能与特点五方面,来浅析汽车电子衡称重管理系统设计与应用。     

汽车智能传感器自动测试系统的设计和建立

NOx传感器的开发是出于对环境的保护,它用于检测汽车尾气排放的氮氧化物浓度。在传感器的开发过程中,传感器输出信号的自动测试是一个重要的步骤。设计了一种基于LabVIEW的友好的用户测试软件,用于传感器数据的实时测试、评估和错误检测,该数据通过CAN总线传输。CAN总线是汽车领域中应用最广泛的通信协议之一。基于LabVIEW建立的自动测试系统具有配置功能、CAN总线数据帧的显示和解码、CAN总线错误的检查、解码信息的测试和评估、报表的生成、信号的设置和验证等功能。     

一种面向汽车电子的配置界面动态生成方法

汽车电子的开发需要根据特定硬件平台资源情况对基础软件功能进行裁剪,而汽车电子的基础软件模块具有配置需求量大、复杂度高等特点。因此,设计一种具有高可配置性、通用的配置工具原型,具有非常重要的应用推广价值。针对汽车电子基础软件的实际需求,提出一种动态生成配置界面的方法。该方法分离配置参数与配置界面,从而极大提高配置工具的可扩展和可维护性。实验结果显示该方法是可行且有效的。     

石英温度传感器遥测温度计的设计

文章介绍了Y切型石英晶体作为传感器的数字温度计,其输出的频率信号与温度存在较好的线性关系,没有模拟传感器难以克服的温漂、时漂等问题,这种温度计可以用于高精度的温度测量与控制系统中。实验结果显示,该数字温度计分辨力为0.05℃。最终系统使用无线数据模块实现了温度数据的传输.     

用于燃气温度测量的单激光器吸收光谱系统设计

可调谐半导体激光器吸收光谱(TDLAS)燃烧诊断技术利用双线方法可实现燃烧环境中温度的非接触和实时在线测量.针对1000 K～2500K典型碳氢燃料燃烧环境,基于HITRAN光谱数据库,对通信用分布反馈式半导体激光器工作波段(1.25μm～1.65 μm)内H20吸收谱线进行优选分析,发现7 153.748、7 154...     

传感器温度场零干扰设计

传感器的检测元件和补偿元件在工作时存在温度干扰问题.温度干扰会降低传感器的灵敏度,影响输出信号的准确性.为解决这一问题,采用有限元方法对传感器温度场进行了分析,根据分析结果进行优化设计:改变基板结构,增加隔热槽,加强定向散热.然后,根据改进后方案重新建立有限元模型进行模拟,结果表明,元件间温度干扰大大减少,证明新方案是...     

自辐射光纤温度传感器系统设计

本文介绍了自辐射光纤温度传感器系统的设计,并对传感器的标定、性能及误差进行了简单分析。     

无线温湿度测量传感器网络设计

无线传感器网络是当前信息领域中研究的热点之一,可用于特殊环境实现信号的采集、处理和发送;文中介绍了一种无线温湿度传感器网络的设计,以PIC单片机为核心,利用集成湿度传感器和数字温度传感器设计出了温湿度传感器网络节点的硬件电路,并通过无线收发模块与控制中心通信,讨论和提出了传感器节点的低功耗设计以及数据通信的可靠性方法;该系统稳定性好,通信效率高,可广泛应用于环境检测.     

高速磁悬浮列车定位传感器的研究设计

根据检测线圈电感沿具有齿槽结构的长定子周期变化的情况,本文提出了一种线圈电感检测方法,以及参数计算法与二次差分法两种插值算法用于提高定位精度,并对其进行了误差分析,实现了磁极与长定子之间相对位置的高精度定位传感器的设计方案,并通过了仿真试验验证.