基于波浪补偿技术的新型海上换乘装置研究

介绍基于波浪补偿技术的新型海上换乘装置的原理、模型、样机及试验．该装置可用于在2级海况下,两船靠帮后进行人员换乘,并能补偿两船靠帮后的上下升沉．装置具有结构简单、空间小、操作安全可靠、人员换乘输送效率高、对两船接口要求较低等特点．     

深水气力提升装置输送效率分析模型

为设计和优化深水气力提升装置并估算其输送效率，基于连续性方程及冲量方程，耦合能量方程，并考虑气体体积膨胀和截面含气率变化，建立了一种通用的气力提升三相流装置的理论分析模型。该分析模型的计算结果与文献试验数据的吻合性较好。利用本文模型针对工程实例的计算分析表明，增大输送管径可有效提高提升系统的输送功效。     

船用输送装置控制系统冗余设计

介绍了一套船用输送装置采用三重冗余控制的电液比例系统设计.重点研究和分析了三种控制方式在船用输送装置上的实现.试验结果表明:三重冗余控制方式灵活,调试方便,极大地提高了该装置的任务可靠性,较好地满足任务要求较高,工况较恶劣的场合,具有很好的推广应用价值.     

集装箱木地板自动理料上料输送装置

铺设集装箱木地板是集装箱制造过程中的一个重要工序.提供了一种“集装箱木地板自动理料上料输送装置”,可以实现集装箱木地板理料、上料和输送过程的机械自动化生产.该自动化装置能够改变集装箱木地板铺设过程只能依靠人工操作的现状,提高了生产效率.     

船用装卸装置随动补偿系统中动态载荷的降低

本文针对海洋开发和渔业捕捞用的装卸输送装置为减小其动力系数进行概略研讨.并提出一种带差动减速器的张紧装置方案,通过实验证明,它使装卸输送装置上的缆索收放时均能保持恒定张力,还可降低动态载荷系数.这种方案不仅提高了装置的安全性,而且使装置的重量和外形尺寸减小20～25%.     

深水三用工作船兼容储存输送装置研究

介绍兼容储存输送装置的设计,该装置实现了对各种液、固物料的兼容,在完成对钻井平台的物料供应后还能接收钻井作业产生的钻屑、浮油等废弃物,增加了船舶的附加值。     

海上钻井平台与深水三用工作船输送管路快速连接装置研究

在分析传统软管连接装置缺陷的基础上,设计一种新型软管快速连接装置,该装置连接过程分导向、定位、快速连接3个步骤,实现了海上钻井平台输送软管与三用工作船管线之间的自动快速连接,减轻了工人劳动强度,提高连接效率。     

机、电、液一体化输送装置液压动力机组模块化设计

从模块化设计的基本概念出发,结合输送装置液压动力机组的设计现状,阐述了输送装置液压动力机组进行模块化设计的可行性与设计方法.     

船用测速装置有了替代产品

一种能取代传统链条链轮带动测速发电机测速的新产品—ZM－I型非接触式测速装置在南通航海仪表厂研制成功。这种新型船用测速装置，运用转速与脉冲转换的工作原理，信号由电缆传送，转速马达转向直接用数字或指针显示，克服了传统链轮链子测座容易滑脱断裂和需要维护的弊端。它具有测速稳定，转向可观，显示直观，容易与计算机联网等优点。该产品已通过船检认可，并装船使用．效果良好，受到用户好评。船用测速装置有了替代产品@张远平     

某特种装置可靠性指标预计方法研究及其应用

本文针对某特种装置研制的特点,分析了该装置研制过程中的各类可靠性信息结构,研究了适用于该装置的可靠性预计方法．通过分析比较多种可靠性预计方法,提出了这种装置在不同研制阶段的可靠性预计方法,为该装置设计的优化奠定了基础．     

船用输送装置电液比例控制系统设计

介绍了一套采用PLC控制的电液比例控制系统的设计,该设计将这套系统应用于HJD输送装置中,实现了液压系统柔性化、智能化,充分发挥出液压传动大扭矩、惯性小和响应快等优点;控制方式灵活,调试方便,极大地提高了该装置的可靠性.实践表明这种方法能有效提高系统的控制精度和设备自动化程度,便于实现机电液一体化.     

营口港专用输煤系统的改造与实施

为了提高装卸效率,节约成本,对专用输煤系统进行煤炭和矿粉两用系统改造是个可行的办法。分析了专用输煤系统改造的现实意义和技术可行性,同时还陈述了对斗轮机尾车进行优化改造。改造后的系统作业效率高,港口卸载能力强。     

输粮廊道照明控制系统的节能改造设计

为解决港区原输粮廊道照明控制系统用电浪费等问题,提出优化改造设计。介绍了廊道照明控制系统硬件的选择、配置和软件设计。这一改造取得了较好的节能效果。     

海上作业多用途工作船自动控制系统(一)——动力定位系统的控制与冗余技术

海上作业多用途工作船是为适应海洋石油开发而出现的一种特殊类型船,其中动力定位系统是最重要的控制装置。由于船舶在海上受各种无规律运动的海浪、风、水流等影响,定位控制难度很大。本文介绍动力定位控制系统的原理和优化控制的方法,并介绍冗余技术在动力定位系统中的应用。     

船舶制造大型构件动力平板运输车的开发研制

以船舶制造大型构件搬运用DCY系列动力平板车的开发研制为例,对基于CAN现场总线电液比例控制技术的动力平板运输车的总体设计和多模式转向、行走、调平及快速原型开发等关键技术进行了分析与研究.开发研制的结果表明,所提出的设计理论、控制系统结构和系统开发工具具有技术水平先进和实用有效等特点.     

PLC在散粮输送控制系统改造项目中的应用

介绍了GE90-30 PLC、工控机和关系型数据库在散粮输送控制系统改造项目中的应用,给出了系统的硬件构成,并提出了先进的工艺流程路径计算机算法.     

输送带安装质量控制要点

分析输送带安装过程中出现的主要问题,以施工过程中各质量控制点为节点进行控制,强化对各施工工序的管理,保证施工质量。     

海上平台直升机升降MORSE电码控制系统设计

海上平台直升机升降MORSE电码控制系统设计将MORSE电码作为通信手段,采用单片机实现了代码信号和MORSE电码的自动转换、存储和自动拍发功能,并以指示灯演示信号发送控制直升机升降,大大提高了系统的可靠性。     

湛江港散粮码头装卸工艺系统设计

装卸工艺设计的合理与否将直接影响系统的作业效率及系统功能的有效发挥.通过对散粮装卸工艺系统及设备的简要介绍,分析设备选型的特点,找出散粮工艺设计的简单规律.     

485 串行通讯在神华天津煤码头控制系统中的应用

在神华天津煤炭码头工程中,为实现皮带机输送控制系统与现场皮带机拉绳和跑偏开关的数据通讯,采用485串行通讯技术,并通过设置于PLC机架内的RS485总线通讯模块(MVI56-GSR),实现对现场皮带机拉绳和跑偏开关(带RS485口)的数据访问,采集拉绳和跑偏开关地址码和状态信息,并对其发生的故障迅速定位。485串行通讯技术的使用,对设备运行、保证生产、提高效率和提高控制系统性价比有着很重要的作用。