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根据广东省旧水泥混凝土路面罩面改建中运用SMA的实际,论述SMA加铺层结构的技术特点、结构设计的基本原则和技术方案的关键技术要点。 相似文献
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以京石高速公路罩面工程为依托,结合罩面工程的特点.在罩面结构设计方案上有所创新,初步拟定罩面结构由沥青面层、玻纤格栅应力吸收层、稀浆封层组成。通过试验路,对罩面各结构层进行了科学设计和施工研究,并对试验段进行了详细观测.通过效果评价提出了罩面结构设计方案。 相似文献
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沥青路面浅层压浆对提高旧路面结构承载力有较为明显的作用。依托湛徐高速公路加铺罩面工程,利用三维有限元软件ANSYS对沥青路面浅层压浆的施工工艺开展了研究,对比分析了不同压浆孔排列方式、间距、直径和深度对旧路面结构承载力的影响,研究结果为湛徐高速公路加铺罩面工程优化了浅层压浆施工工艺。通过对实体工程芯样的检查、压浆前后弯沉及反算模量的对比,表明提出的压浆工艺对大修路段结构层补强有较好的应用效果,可显著降低路表弯沉,提高旧路面结构的承载能力。 相似文献
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高速公路大修工程采用罩面方案时,新铺面层与旧路面面层间的黏结状况是影响罩面路段路面综合使用性能的重要因素。基于维他橡胶沥青优异的黏结力和弹性变形能力,依托京沪高速公路沂淮江段罩面工程,分别从材料质量、施工工艺、质量控制等方面,分析探讨了维他橡胶沥青黏结层技术要点及其罩面工程中的应用情况,并通过后续观测对其性能进行了验证,结果表明:维他橡胶沥青黏结层在路面大修工程中具备较好的路用性能。研究结果可为类似工程提供参考借鉴。 相似文献
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根据广东省旧水泥混凝土路面罩面改建中运用SMA的实际,论述SMA加铺层结构的技术特点、结构设计的基本原则和技术方案的关键技术要求. 相似文献
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结合早期修建的低等级公路路面结构设计情况和使用状况,在充分考虑利用旧路路面结构剩余强度、降低大修工程建安费和保证路面使用寿命等的技术思路上,提出了路面结构大修设计方案、水稳层顶面弯沉控制标准。 相似文献
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针对城市旧水泥混凝土路面加铺罩面层工程,分析了罩面产生反射裂缝病害的机理,给出了可预防或延缓反射裂缝的罩面层结构的方案设计,对旧路加固处治工艺进行了具体论述,可为城市道路改造工程提供参考。 相似文献
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结合广深高速公路沥青路面大修罩面工程实际,分析病害的形式及产生的原因,介绍大修方案设计和病害处理方法和施工中应注意的问题。 相似文献
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结合梅河高速公路沥青混凝土加铺罩面工程,在各种基础资料调查的基础上,根据旧水泥混凝土路面上加铺结构设计的原则,采用数值分析软件ANSYS对不同纵坡、不同加铺层厚度的沥青混凝土加铺层最大应力进行详细分析,介绍水泥混凝土路面沥青加铺结构层的设计。 相似文献
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结合广东省路面大修项目的实践经验,综合考虑防反射裂缝措施、加铺方案经济性以及施工便利性等要求,对旧水泥砼路面沥青罩面设计方案进行技术经济分析,为高速公路旧水泥砼路面罩面方案的选择提供技术经济参考。 相似文献
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沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面是一种新型路面结构,本文就该结构型式通过荷载应力、温度应力、干缩等方面的综合疲劳损耗分析,结合现行有关规范提出了一套沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面结构设计方法,可供工程实践参考使用。 相似文献
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旧水泥混凝土路面上加铺薄层罩面是路面修复工程中常用的措施,但沥青罩面层中将出现反射裂缝,而反射裂缝是导致沥青罩面层损坏的主要原因,反射裂缝等病害直接降低了行驶舒适性和安全性,由此而引起的渗水也加速了加铺层结构的破坏。基于修复旧水泥混凝土路面所采用的实际工程措施,在分析反射裂缝产生机理的基础上,总结提出延缓罩面层反射裂缝发生和扩展的预防与防治措施,及薄层沥青罩面层选择方案和技术要求,为同类工程的设计与施工提供参考和借鉴。 相似文献
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广深高速公路自2002年开始进行沥青路面大修罩面工程,采用SMA混合料罩面.笔者通过2年多的施工管理实践,总结出影响大修罩面平整度的几个因素,并就此进行分析,得出一些心得体会。 相似文献
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从旧路面破损状况、路面平整度、路面结构层强度及厚度、路面整体承载能力、路面板脱空状况、路基土质状况等方面综合评价了某旧水泥砼路面的使用状况,为该路病害处治及大修工程路面结构设计提供技术依据。 相似文献
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由于响螺湾地区城市建设的需要,须对现状临时路进行提升改造。如何经济合理地利用旧路,既减少改造工程的费用。又确保道路工程质量,是一个难题。介绍了此次提升改造工程的背景,对现状道路进行评价,并从路基设计、路面结构设计、罩面设计等方面对改造方案进行了详细介绍。 相似文献
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旧水泥混凝土路面大修的实践总结与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
超过使用的旧水泥混凝土路面大都已经破碎,面临着大修,在104国道绍兴段上试验三种大修方案,加铺沥青罩面层,加铺水泥混凝土面层,翻修,并从使用性能,造价施工方便性和对交通的影响等方面对其进行了评价,建议使用特种金属网格减少反射裂缝。 相似文献