以供应商负荷产能相对均衡为目标的订单分配方法

在多供应商环境中,制造商通过合理分配订单,以确保供应商所获订单的负荷与其生产能力处于相对的均衡状态,是制造商维护和管理平稳高效供应链的重要内容。在考虑供应商订单与负荷动态变化的基础上,提出了供应商产能负荷相对均衡的模型,并进而提出了以供应商负荷产能相对均衡为目标的订单分配方法,最后给了出算法实例。     

产业集群自组织演化过程的分析

随着复杂性科学的发展,用复杂性系统的思维来考虑问题已经成为一种趋势.由于产业集群在区域化经济中的重大意义以及其自身的复杂度,通过对晋江鞋业集群的自组织演化过程进行分析,并给出一定的序参量,为今后的建模、仿真提供一种探索.     

中小企业集群敏捷性及其评价研究

分析影响中小企业集群敏捷性的主要技术和非技术因素及其影响方式,提出面向中小企业集群的敏捷性评价模型,为分析中小企业集群的敏捷性提供必要的方法,并作了实例研究。     

浅析产业集群创新

本文首先介绍了产业集群的概念及相关内容,其次详细描述了产业集群创新的内涵及其特点,随后重点阐述了产业集群创新的相关理论,包括缄默知识论、创新环境论和区域创新理论,最后从人才、资金、知识和声誉等方面分析了产业集群进行技术创新优势。     

基于产业集群的煤炭循环经济发展模式

山西省是能源大省,粗放的经济增长方式导致了资源浪费、枯竭和环境污染。煤炭城市的可持续发展是我们迫切需要解决的问题。集群战略是目前普遍认可的提升产业和区域竞争力的有效途径,循环经济工业园区与产业集群有相似之处,是资源型城市可持续发展的重要模式。文章通过对我省资源形势的分析,提出山西省基于产业集群的循环经济发展模式。     

洛阳轴承产业集群问题研究

分析了洛阳轴承产业集群的发展现状及存在的问题,提出了"十一五"期间做大做强洛阳轴承产业集群的基本思路和对策.     

一类资源负荷均衡问题的优化调度模型及其算法

针对多个独立任务在多个不完全同等的处理机上处理时,处理机的最大负荷为最小的非抢先调度问题,建立了一类资源负荷均衡问题的优化调度模型。该模型引入0-1方案矩阵和时间负荷矩阵,分别描述了独立任务分配问题和负荷调度问题;针对部分处理机不能处理某一个独立任务的情形,假定其单位处理时间负荷趋于无穷大,从而避免优化调度中出现伪解。采用遗传算法对模型进行了求解。为了提高遗传算法的运算效率,采用整数方案描述和二进制间接编码的方法对方案染色体进行编码。最后,通过一个案例对模型和算法的有效性进行了验证。     

基于遗传算法的装配线负荷平衡

负荷平衡是装配线平衡设计的一个重要方面，负荷平衡的装配线不仅可以给操作人员一种公平感，而且可以减少在制品的库存，增加装配线的产出。文章针对确定型装配线，给出了简单、高效的负荷平衡遗传算法，通过求解经典装配线平衡问题，显示了这种算法的有效性和实用性。     

基于模糊贴近度的产业集群生命周期判定方法

为进行针对性的网络治理,基于模糊贴近度提出一种产业集群生命周期的判定方法。该方法通过分析网络主体、网络活动和网络资源,提取了6个网络特征指标,用以描述产业集群在生命周期不同阶段的网络特征模式;采用基于模糊贴近度的多目标分类算法,确定网络特征指标值对各阶段网络特征模式的非对称贴近向量;通过理想点法确定正负理想等级,根据各非对称贴近向量与正负理想等级的对称贴近度确定产业集群生命周期所处的阶段。以沈阳装备制造业集群为例验证了所提方法的可行性。判定结果表明该产业集群处于成长期,当前网络治理的重点应为利用云制造平台等方式促进网络主体合作和进一步丰富网络资源。     

基于产业集群理论的长沙汽车工业发展研究

随着众多国内外知名汽车品牌和企业纷至沓来,加上本土汽车企业的不断壮大,长沙市汽车工业已形成乘用车、商用车、专用车等三大整车板块,加之本土100余家零部件企业产品类型不断丰富,长沙汽车工业产业布局不断完善,产业集聚效应不断明显,但产业集群尚未完备。基于产业集群理论及其四大特征:集聚效应、规模效应、外部效应和区域竞争力,结合经典管理学理论研究长沙汽车工业,为建设长沙汽车产业新集群提出对策建议。     

基于混合模式的工艺敏捷响应系统

针对制造企业的现状，在比较B／S和C／S两种网络数据库开发模式各自特点的基础上，结合工艺敏捷响应系统所要实现的功能，提出采用混合模式来完成工艺敏捷响应系统的设计，并探讨了各子系统的功能、实现模式和系统的数据库访问方式。     

基于Agent的敏捷制造研究

分析了敏捷制造的内涵和工作原理,提出了基于Agent敏捷制造,以一个实例模型研究了如何在Agent基础上实现敏捷制造．并时基于Agent的敏捷制造的应用前景进行了具体分析。     

基于负载平衡的混合动力挖掘机功率匹配研究

液压挖掘机在工作时,工况变化剧烈,但在每个工作循环中输出功率是有规律可循的,通过对单工作循环能量的回收与利用,能够使柴油机工况稳定。采用二次调节技术对负载功率进行平衡,使柴油机稳定工作在燃油高效区。利用SimulationX对原机系统进行建模,包括液压系统、柴油机、多体动力学模型,并与试验数据进行对比,验证仿真模型;将油液混合动力系统应用到原机系统,并对主要参数进行匹配;在前馈与压力双控制方案下,对改进后的模型进行功率匹配研究。仿真试验结果研究发现:在前馈与压力双控制方案下,能够减小柴油机装机功率并使柴油机功率输出平稳,基本稳定在燃油高效区。     

基于PDM的敏捷制造系统研究

面对激烈变化的市场要求，制造企业提出了基于PDM的敏捷制造系统，用PDM构建一个统一的企业数据库，使产品开发阶段的设计重用性迅速提高，企业内部的标准化程度更高，避免了每次都从头设计的传统设计模式。利用现代的信息技术和敏捷制造的理念。大力提高生产技术、管理和人力资源水平，使企业在激烈变化的市场中立于不败之地。     

基于相位平衡的新型丛式井抽油机性能研究

由于高效节能、成本低的优良特点,丛式井抽油机具有良好的应用前景。基于相位平衡原理,进行了新型丛式井抽油机的运动学和动力学分析,在理论工况与实际工况下,给出了相位平衡采油系统在奇数井、偶数井、均匀井载、非均匀井载下的多态动力学实例分析,并与异相抽油机的工作性能进行对比。结果表明:基于相位平衡原理的新型丛式井抽油机无需附加任何形式平衡重,完全适用于偶数井和奇数井;采用相位平衡方式,减速器峰值扭矩大幅降低,消除了负扭矩,使得减速器净扭矩曲线变化平稳,波动小,大大改善了减速器的工作条件;电动机装机功率与有效输出功率明显降低,周期载荷不均匀系数CLF值趋近于1,显示出非常显著的高效节能特性和优良的动力特性。     

基于结构动态响应的载荷识别研究

研究了基于系统动态响应来识别结构输入力的求解方法。分析实例悬臂梁结构的结构动力学方程以及物理数学方程,通过MATLAB仿真算例进行特征值求解,模态响应以及动态响应研究,对比有限元分析获得结构的响应结果;利用系统动态响应进行傅里叶变换和傅里叶逆变换得到输入力的时域形式,对获得的载荷结果进行识别算法分析,并且对比结构的输入力载荷。识别结果表明,这种方法对于正弦波输入力具有良好的识别效果,误差达到0.09%,能为二维结构,甚至三维结构载荷识别提供参考。     

基于敏捷供需链的现代农业信息化管理初探

针对中国农业产业链松散、组织化程度低、缺乏竞争力、影响农业产业化发展的现状,提出对农业产业链实施敏捷供需链系统管理.通过建立以生产企业为中心的供需链管理平台和基于敏捷供需链的农业虚拟企业结构形式,总结出信息化促进农业技术创新的主要途径--敏捷供需链与其他信息系统进行整合,以充分实现数据共享,深化核心企业内部管理,极大地提高客户的满意度和回头率,为农产品加工核心企业提供更多的订单机会.     

基于敏捷供需链的现代农业信息化管理初探

针对中国农业产业链松散、组织化程度低、缺乏竞争力、影响农业产业化发展的现状,提出对农业产业链实施敏捷供需链系统管理。通过建立以生产企业为中心的供需链管理平台和基于敏捷供需链的农业虚拟企业结构形式,总结出信息化促进农业技术创新的主要途径——敏捷供需链与其他信息系统进行整合,以充分实现数据共享,深化核心企业内部管理,极大地提高客户的满意度和回头率,为农产品加工核心企业提供更多的订单机会。     

多杆均载机构的均载效果分析

运用运动学和动力学的基本理论 ,对多杆均载机构的均载效果进行了分析 ,着重分析比较了不同行星轮数对多杆均载机构均载效果的影响以及相同行星轮数不同结构类型对多杆均载机构均载效果的影响 ,从而得出最佳的多杆均载机构 ,为此类机构的应用提供理论依据