一种燃油有效体积弹性模量计算方法

为定量研究在不同压力下燃油的有效体积弹性模量,基于燃油有效体积弹性模量的定义和试验测试数据,通过MATLAB软件拟合求解燃油有效体积弹性模量随压力变化的二次函数和一次函数表达式。二者与试验测试数据对比,结果表明两种计算方法均与测试数据基本吻合,但二次函数表达式的准确性更高。以燃油有效体积弹性模量二次函数表达式为基础,推导在不同压力下燃油密度的计算方法。     

一种节约能耗的新途径

在节能领域的研究中,人们往往把注意力集中在提高燃料的热效率、减少能量转换中的能量损失以及提高耗能机器的效率等单位能源物质的能量利用率上,而对于如何减少能源物质在贮存、输送过程中的泄漏损失却较少研究,特别是对于液体能源物质,如     

一种立式模块化燃油燃气锅炉

文章介绍了一种立式模块化设计的燃用高热值燃油、燃气的锅炉设计,并通过与同容量卧式布置燃油燃气锅炉的对比,对燃油、燃气锅炉布置型式作了简单的探讨。     

一种内燃机车燃油预热系统设计

在我国当前的铁路系统中,内燃机车占有相当大的比重,每年需要消耗大量的燃油.冬季尤其是在我国北方地区,内燃机车因采用高标号柴油要增加更多的成本,这就意味着在冬季若能采用低标号柴油将有很大的经济价值.就此提出了一套构造简单,且可随燃油箱供油的温度及柴油机转速自动调节加热管功率的加热系统.     

一种环保型燃油滤清器的开发

国家实行GB17691—2005排放法规后,根据燃油滤清器在实际使用中出现的问题．针对中国市场的具体情况和用户的需求,开发的环保型滤清器,达到了产品质量提升和成本降低的“双赢”结果,总结环保型滤清器的开发思路和步骤。     

一种简捷的燃油喷注模拟计算

本文根据燃油喷注中油粒与气体的动量交换原理建立了一个简捷的燃油喷注模型。由此模型算得的穿透距离与広安博之半实验公式的计算结果相当接近。利用此模拟计算结果,可以揭示气缸内气体背压和气体温度、喷射压力、喷孔直径及Sauter平均直径对喷注贯穿距离、喷雾锥角的相互关系。     

提高柴油机燃油喷射过程模拟精度的一种计算方法

本文以提高柴油机燃油喷射过程模拟计算精度为目的,首次采用特征线为曲线的精确数值计算法来求解高压油管的压力波动方程。利用此精确算法,判明了比值u((?)u)/((?)x))/(((?)u)/((?)t)随油泵工作转速提高而大幅度增加,指出在高速、高喷射率工况下求解波动方程时,不应忽略u((?)u)/((?)x))项。对比不同算法的模拟计算结果和实验值可以证实,利用曲线特征线的求解方法,可以使喷射过程的模拟计算结果与实际情况更为接近。     

柴油机燃油压力变化的一种规律

<正> 柴油机输出功率和效率同喷入燃烧室中的燃料雾化性能有很大关系,研制过程中,在燃烧室确定后,如何组织燃油喷射是决定燃烧过程好坏的重要环节。燃油系统参数既要保证喷射压力和缸内压力的适当,又要保证柴油机性能的良好。虽然目前仍须用喷油泵试验台和发动机的试验来选择和研制喷射系统参数,但理论规律有助于预测或评价各种变化的效果。为了做少量实验就能确定适合于新型发动机喷射系统的最佳值,摸索实验的捷径和规律,节省时间、劳力和费用就要正确运用理论规律。当然,这就必须要有很准确的实验测量作依据。     

让节约成为一种生活方式

能源匮乏是人类社会发展中面临的严重问题,节能和提高能效已成为最令人关注的事情之一.世界上许多国家都陆续出台鼓励节能的政策、法规和措施,鼓励人们改变高能耗的生活和生产方式,向节约型社会转变.     

一种理想甲烷化模式燃油内燃机

本文详细分析了理想甲烷化模式水、油混烧内燃机的工作过程的燃烧机理,给出了该内燃机工作过程中水、油之比的理想甲烷化燃烧模数。对于四冲程内燃机,在水和油燃料供给系统中采用两套相互独立的喷射系统,喷水系统开始喷水的时刻整定在内燃机吸气冲程结束的瞬间,喷水持续角控制在30°以内,有利提高内燃机的效率,且整个喷水系统的压力较低,喷水系统的可靠性较高,减少了人们探索水、油混烧的盲目性。     

一种共轨燃油限压阀结构分析

描述和分析了一种BOSCH共轨燃油限压阀的结构,明确了阀座三级中孔等关键结构的作用,限压阀阀座上采用三种不同直径的中孔,可起到迅速泄压、缩小限压阀体积和节流的作用,并通过试验进行了验证。     

新型点火技术在节约燃油方面的试验研究

对一种新型感应式煤粉锅炉无油直接点火燃烧器进行了试验研究。介绍了试验装置;冷态试验揭示了环流风遏制点火室内壁结焦的机理,并由热态试验得到证实;试验表明该无油直接点火燃烧器有稳定的工作性能;分析了磁场对着火过程的影响。     

降低载货汽车空驶率开辟节约燃油新途径

降低载货汽车空驶率开辟节约燃油新途径北京市公路运输管理处运输政策研究室主任卫俊峰编者按：我国幅员辽阔，载货汽车数量庞大，随着改革开放步伐进一步加快，经济腾飞，运输将更加繁忙。因此，在新形势下如何降低汽车空驶率，对节约石油、减少浪费、降低污染都有着重要...     

一种新型高效节能环保燃油燃烧器的研制

文章介绍了一种新型燃油燃烧器的结构、技术和性能特点，并对其节能和低污染特性进行了分析，具有燃烧效率高、使用调节方便和维护简便的优点，能为企业带来显著的节能和环保效益。     

一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析

对低标号柴油加热，改善其低温环境的性能，是一种有效的节能方法；本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统，进行了理论分析和模型计算，为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据，提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明：该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热，进而满足机车运行技术要求；系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用，可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。     

一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析

对低标号柴油加热,改善其低温环境的性能,是一种有效的节能方法;本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统,进行了理论分析和模型计算,为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据,提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法。结果表明：该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热,进而满足机车运行技术要求;系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用,可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率。     

一种新颖大型燃油气热水锅炉设计研讨

介绍一种新研制开发的58MW以上燃油气热水锅炉的结构、性能和特点,该炉型借鉴了国外新型技术,在国内同类产品中未见报道。