内蒙古获青公路沿线地质环境特征与地质灾害防治

拟建的内蒙古获青公路是半干旱山区线路工程的典型代表。公路沿线最主要的地质环境特征是气候条件恶劣、地质条件复杂、岩体破碎、岩堆发育、高陡边坡密布。潜在的地质灾害主要有岩堆失稳、高边坡变形破坏和峡谷路基洪涝灾害。相应的防治措施建议为:绕避I类岩堆;采取优化线路布设与岩堆加固相结合方式处理III、II类岩堆;高边坡常规处理;按不同河段,以适当抬高路面标高,或设置较大过水断面桥涵,并辅以相应防洪措施防治峡谷路基洪涝灾害。     

内昆铁路沿河谷地段主要工程地质问题与线路方案的地质比选研究

内昆铁路为国家I级单线铁路,北起成渝铁路的内江站、南至昆明,其中云南水富至贵州梅花山段为新建段,全长357.643 km。新建河谷段不良地质极其发育,主要分布于水富至大关段,影响和控制着线路方案选择的主要工程地质问题有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、“顺层”等。内昆线在勘察设计中,对河谷(大型)不良地质体及集中发育分布地段线路方案进行了由浅入深、由宏观至局部的方案研究和比选,采取了“裁弯取直”、“内移作隧”、“外移设桥”等不同工程类型的方案比选,方案多采取绕避。对一些难以绕避的,采取对通过该处具体线位的比选,选择有利于稳定的方案,并采取桩、锚索、挡墙等工程防治措施;比选累计长度逾50 km,在线路方案选择中充分考虑地质因素,仅因地质问题提出的改线地段达20余处,充分体现了地质选线的重要性。内昆线施工开挖揭示及结合竣工工程现状,表明河谷地段线路方案的工程地质比选是合理的,工程措施是有效和可行的。     

内昆铁路沿河谷地段主要工程地质问题与线路方案的地质比选研究

内昆铁路为国家Ⅰ级单线铁路,北起成渝铁路的内江站、南至昆明,其中云南水富至贵州梅花山段为新建段,全长357．643km。新建河谷段不良地质极其发育,主要分布于水富至大关段,影响和控制着线路方案选择的主要工程地质问题有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、"顺层"等。内昆线在勘察设计中,对河谷（大型）不良地质体及集中发育分布地段线路方案进行了由浅入深、由宏观至局部的方案研究和比选,采取了"裁弯取直"、"内移作隧"、"外移设桥"等不同工程类型的方案比选,方案多采取绕避。对一些难以绕避的,采取对通过该处具体线位的比选,选择有利于稳定的方案,并采取桩、锚索挡墙等工程防治措施;比选累计长度逾50km,在线路方案选择中充分考虑地质因素,仅因地质问题提出的改线地段达20余处,充分体现了地质选线的重要性。内昆线施工开挖揭示及结合竣工工程现状,表明河谷地段线路方案的工程地质比选是合理的,工程措施是有效和可行的。     

海螺沟风景区地质灾害对旅游的影响及防治对策

本文综述了海螺沟环境地质灾害的发育分布，活动与危害现状，作出了危害程度与危险程度综合评价分区及灾情预测评估，针对海螺沟游风景区的特点，提出了重点灾害及危险地段的防灾，减灾对策。     

渝怀铁路三峡水库库区段回水坍岸预测与处理原则

渝怀铁路鱼嘴至土坎段位于三峡水库库区回水范围内长江河谷与乌江河谷，采用两段法逐段落实坍岸线和坍岸范围，分析了回水对不良地质体与盐溶角砾岩的影响，为保证铁路安全，对于水库坍岸严重、工程处理困难并可能留有隐患的地段采用了隧道绕避，对不太严重的坍岸地段采用了工程处理措施。     

松潘黄龙自然保护区地质灾害分布及预防治理措施

松潘黄龙自然保护区地质灾害较为发育，是影响该地区的主要环境问题之一，也严重制约了该景区旅游业的发展，通过对该地区的生态地质调查，较全面系统的收集了地质灾害的详细资料，查明了该地区地质灾害的类型、分布特征及形成机制，对地质灾害的危害程度进行了预测划分，圈定了地质灾害多发区，针对不同类型的地质灾害提出了相应的预防治理措施和方案。     

九寨沟地震区公路沿线地质灾害发育规律及防治对策

九寨沟7.0级地震诱发公路沿线大量地质灾害,通过对公路沿线地震地质灾害的遥感解译和现场调查,表明地质灾害以中小型崩滑灾害为主,高陡斜坡路段岩土体失稳灾害突出,地震诱发岩土体失稳部位坡度一般在36°以上,树木对坡面滚石拦挡作用显著。地震诱发地质灾害主要分布在地震烈度为VIII度和IX度的区域,在川主寺至九寨沟公路的上四寨至九寨天堂段、九寨沟景区公路的五花海至箭竹海段形成2个地质灾害密集发育区。震后边坡上残留崩滑堆积物、拉裂变形岩土体、植被丧失,易于产生坡面滚石、泥石流、溯源侵蚀等次生灾害,对公路造成危害,应采取绕避、被动及主动防护、生态修复等措施。     

鄂西巴东县地质灾害发育特征及分布规律初探

在对巴东县地质灾害进行详细调查的基础上,结合该县近年来地质灾害的发育情况,对巴东地质灾害的发育特征和分布规律进行了简要的分析。研究表明,该县地质灾害具有爆发频率高、突发性强、危害大、隐蔽性强的特点,其分布发育与区内复杂的地质环境条件和人类工程活动密切相关,在空间上集中分布在长江、清江及其支流两岸一级岸坡地段,在时间上集中在雨季和库水位降落期。     

地形三维可视化在川藏公路典型路段中的应用

利用地形平面图的数据和有关区域地质资料的数字化方法实现川藏公路典型路段三维地形的显示和实时浏览,为进一步利用地理信息系统进行研究区地层岩性、地质构造和地质灾害分布的叠加分析进行地质灾害研究提供了矢量化的地形底图。川藏公路典型路段的三维地形可视化工作对于川藏铁路的选线、绕避不良地质灾害的发生和开凿铁路隧道的位置选择等将会有一定的参考价值。     

青海麦秀山滑坡形成机理分析

文章从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文气象条件等方面,对青海麦秀山滑坡的产生机理进行分析,重点阐明地质构造对地质灾害的控制作用。3个滑坡形成的基本机理:滑坡均在断层带,所处地层岩体均因受构造作用,节理裂隙发育,岩体多呈破碎状,风化强烈,表层泥质砂砾岩已全风化成土状,加之岩体破碎,裂隙发育,地表水、地下水补给充分,加速了岩石的风化、泥化,长期在丰富饱和的地下水的浸泡下形成可塑、软塑泥状物,其滑动带主要依附于硬塑-软塑的过渡层,滑床为较硬的砂砾岩。由此建议,对修建山区公路时所遇到的舒缓坡地,应慎重判识是否存在滑坡灾害,并采用合理的绕避或工程措施,将地质灾害在公路建设中产生的损失及不良影响降到最低点。     

湘西地质灾害发生发展规律及防治措施探讨

湘西是滑坡、崩塌、泥石流等突发性地质灾害多发地区。笔者对近几年来的实际调查资料进行综合分析，认为本地突发性地质灾害多集中在５月至８月，软弱岩层及碎屑岩残坡积层中灾害体最发育，山坡由陡变缓的转折部位易拉张形成滑坡体后缘。并根据灾害体的形成机理提出了相应的防治措施。     

哀牢山中段地质灾害空间分布规律研究—以元江县为例

元江县地处哀牢山褶皱带、红河断裂中段, 地质构造复杂, 工程地质条件脆弱, 是云南省地质灾害最为发育的地区之一。作者从空间方面详细阐述了研究区地质灾害分布规律:(1)研究区地质灾害空间分布差异明显, 在红河两岸呈现出空间分布不均匀、部分地区集中分布的特征; (2)坡型为直线形和阶梯状、坡向为45°~135°、坡度为20°~50°、高程为1500~2000 m的地形中地质灾害最为发育; (3)在研究区西部哀牢山一带的构造侵蚀地形区地质灾害发育数量最多, 南部红河下游两岸的侵蚀堆积地形区地质灾害发育密度最大; (4)研究区主控构造对地质灾害的控制效应较明显, 在断裂带交汇处或主断裂走向发生变化地段, 地质灾害较为发育。对研究区地质灾害空间分布规律的深入研究, 可为当地地质灾害治理、搬迁选址等防灾减灾工作提供地质依据及参考。     

崩塌滑坡地质灾害治理方法的研究进展

论文对崩塌、滑坡等地质灾害的防治处理进行归纳总结，并依据灾害的类型、性质、成因、规模大小、滑体特点提出了不同的治理方法。包括：绕避、加载反压、清方减重、防崩滑挡土墙、抗滑明洞、排水工程、抗滑桩、锚杆加固等。根据工程特点，需要在地质勘探和稳定性分析后对治理方案进行优化。     

兰州市区地质灾害发育特征及类型研究

根据兰州市区近8年来地质灾害详细调查资料,系统归纳了兰州市区地质灾害主要类型、空间分布规律、发育特征及其危害性,针对不同类型的地质灾害,提出相应的防治对策。研究结果表明：兰州市区地质灾害发育类型主要有滑坡、崩塌、泥石流及不稳定斜坡等4类,总体发育特征具有普遍性、反复性、突发性和周期性。其中,滑坡和泥石流数量多、危害大;崩塌相对发育较少;不稳定斜坡多与滑坡、崩塌相伴生,大多演变为滑坡。兰州市区在每年汛期中的强降雨作用下,均有地质灾害发生,特别是居民建房削坡、加载以及公路切坡地带频繁发生,是区内地质灾害群测群防和减灾防灾关注的重点区域。     

河南省卫辉市地质灾害现状及其发展趋势

卫辉市地处河南省北部,北依太行,南接黄河卫河冲积平原,其北部太行山区是省内地质灾害易发区之一,主要是崩塌、滑坡、地面塌陷和地裂缝,近年来有加剧的趋势。本文主要针对卫辉市地质灾害的现状进行描述,对地质灾害的发育趋势进行分析,并提出相应的措施,为当地加强地质灾害防治工作提供帮助。     

渝怀铁路三峡水库库区段回水坍岸预测与处理原则

渝怀铁路鱼嘴至土坎段位于三峡水库库区回水范围内长江河谷与乌江河谷,采用两段法逐段落实坍岸线和坍岸范围,分析了回水对不良地质体与盐溶角砾岩的影响,为保证铁路安全,对于水库坍岸严重、工程处理困难并可能留有隐患的地段采用了隧道绕避,对不太严重的坍岸地段采用了工程处理措施。     

青藏铁路冻土地区乌丽山垭口段工程地质选线

青藏铁路沿线的多年冻土区分布范围广泛，冻土不良地质现象发育，线路通过时难以绕避，在翔实勘察和认真分析的基础上，根据多年冻土区铁路选线的原则，对多年冻土分布的乌丽山垭口区域线路方案进行比选。     

河南省禹州市地质灾害特征及防治建议

禹州市地处河南中部，豫西山区边部，属嵩箕余脉。地质环境复杂，构造发育，地层出露齐全。与地质灾害密切相关的含煤岩系地层广泛分布，属地质灾害强易发区，给当地造成了人员伤亡事故及巨大的经济损失，预防、治理工作刻不容缓。区内各类地质灾害110起(其中地面塌陷93起)，平均发育密度7．7起／100km^2，以地面崩陷为主。作者在总结该区地质灾害发育类型、分布特征、危害程度的基础上，分析了其形成条件及诱发因素，并进行了地质灾害发展趋势预测，提出了相应的防治建议。     

沧州市地质灾害及防治措施

沧州地处平原区,突发性地质灾害发育较少,但超采地下水引发严重地面沉降,地裂缝、软土触变和盐碱土地质灾害也较发育,沿海地带风暴潮和海岸蚀退地质灾害严重。在调查的基础上,分析这些地质灾害的形成原因,并提出相应的工程防治措施。     

厦门市崩塌滑坡灾害的发育特征及防治建议

区内工程地质灾害主要为崩塌、滑坡和不稳定斜坡,灾害的形成与发展受自然因素和人类经济活动的影响。基于调查资料,系统分析区内地质灾害类型及发育规律。最后针对灾害发育特征提出相应的防治措施和建议。