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对EQ6100-I型汽车发动机气缸-活塞环间的润滑油膜厚度进行了理论计算与分析,并从润滑角度出发分析了发动机使用中存在的问题,提出了改善发动机润滑状态,减少发动机磨损、延长发动机使用寿命的建议。 相似文献
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发动机是否需要大修 ,主要取决于汽缸的磨损程度。如果我们了解了汽缸的磨损规律 ,同时采取有效措施来减少汽缸的磨损 ,便可以延长发动机的使用寿命 ,减少养车费用。 相似文献
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发动机缸套—活塞环磨损模拟试验机及其试验分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了自制的FGM-1缸套-活塞环快速模拟磨损试验机的原理与主要结构,。并利用实际使用的缸套和活塞环作为试样,在一定范围内对载荷,速度和润滑量参数的组合进行试验,验证了试验机的模拟性,性能稳定性,测试系统的重复性与灵敏性。实验结果表明,所研制的试验机可有效地对缸套,活塞环的磨擦学特性进行了研究。 相似文献
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阐述了可变进气系统可以解决提高发动机动力性和改善经济性之间的矛盾,对EQ6100Q汽油要进行的试验研究,证实在中小负荷,中低转速下可以降低有效油消耗率,其效果明显,具有实用性。 相似文献
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发动机在工作中存在着三种磨损形式:分子机械磨损、腐蚀性磨损和磨料磨损。发动机任何一对主要摩擦副在工作过程中都可能同时发生三种磨损过程。但在一定的摩擦条件下,起主要破坏作用的只是其中的一种磨损形式,而这一种磨损形式则是决定该零件耐磨性的主要磨损形式。 相似文献
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如何合理确定汽车发动机大修间隙里程一直是从事汽车维修工作关心的课题,提出采用汽车可靠性理论为基本依据和数理统计的方法,通过计算分析,在摸清东风EQ140型汽车发动机缸套磨损规律的同时,测定出该车型发动机比较合理的大修周期,并可将这种确定的分析计算方法应用于其它国产车型上。 相似文献
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发动机技术水平一定时,同型号发动机零件的磨损强度主要取决于动机的使用条件和使用水平。同型号发动机在不同条件下使用时,即使严格的遵循发动机的使用说明书的规定,零件的磨损强度也相差数倍。因此,探讨使用条件对发动机寿命的影响是很有必要的。 相似文献
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本文全面研究了EQ6100发动机气缸体在汽车使用中发生裂纹的问题,以及对此展开的各项实验研究结果,得出理论与实验互相印证的结论,即曲轴旋转惯性力引起的曲轴内弯矩对缸体应力影响最大。加平衡块之后,可以有效解决缸体裂纹问题。 相似文献
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介绍了EXSYS专家系统开发工具的特点,对其中的有关编程技术进行了分析。针对发动机活塞-缸套磨损状况,从振动信息提取相关的特征量,建立一套断分析的逻辑判据,最后以概率期望值作为结论输出。 相似文献
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建立了含间隙往复机械的动力学模型, 并用数值方法对方程进行了求解。从数值结果可以看到连杆与曲柄之间的间隙和活塞与气缸间隙对动力性能的影响情况, 为进一步研究磨损造成的间隙在振动响应上的表现和提取磨损的故障特征奠定了基础 相似文献
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