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相似文献
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1.
TFX1型防滑器在提速客车上的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈朝发  孙峰 《铁道车辆》1999,37(6):21-22
  相似文献   

2.
完整地介绍了TFX1型防滑器的测速系统,分析了各种测速误差对防滑器的影响。论述了防滑器采用的相对轮径修正方法,详细研究了各种计数误差的影响,确定了TFX1型防滑器采用的独特测速方法。  相似文献   

3.
介绍TFX1型防滑器的系统组成,防滑控制原理,系统诊断及故障处理方法,系统软件设计以及电源自动通断,轮径自动修正等功能,还介绍了TFX1型防滑器为适应我国铁路需要所特有的停车系统诊断试验方法,相邻轴速度部件互补以及运行里程累计及显示功能。  相似文献   

4.
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6.
通过对现行普通双层客车结构,特点及中长途径双层客车的提速试验结果的分析,论证了现行普通双层客车在加防滑器后,提速到140km/h运行的可行性。同时,就提速双层客车加装TFX1防滑器的方案作了介绍。  相似文献   

7.
介绍电子防滑器的作用及基本工作原理,阐述其常见故障的分析和处理方法,并对如何提高该设备故障处理效率提出建议.  相似文献   

8.
防滑器部件试验台计算机数据采集系统设计与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
防滑器部件试验台计算机数据采集系统能自动测试铁路列车防滑器的防没阀和压力继电器的动态和静态性能。在测试过程中进行实时数据采集显示动态曲线,试验结束后打印测试结果报告,存储月报表。  相似文献   

9.
智能型电子防滑器控制系统的研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
近几年来,我国列车速度大幅度提高,对制动距离的要求更加严格,要求防滑器在制动过程中充分利用累轨间的粘着以尽量缩短制动距离,保证行车安全。因此,理相怕防滑器必须能够实时跟随轮机间的最佳粘着。防滑器的控制一般以经验判剧来判断各轴运动状况,并进行制动缸坟力的调节。由于控制对象的复杂,尤其是影响轮轴间粘着系数的随机因素太多,难以用传统的控制理论建立控制模型,文中利用模糊神经网络控制理论进行了防滑器智能控制模型的研究,并开发了相应的仿真软件。根据仿真表明,文中建立的控制模型的确能够随着轮轨间粘着的变化而自动调整制动力。  相似文献   

10.
李力 《铁道知识》2006,(5):39-40
列车制动时,闸瓦或者制动盘产生的制动力,是使通过轮轨问作用力使列车减速的。然而,如果制动力过大或轮轨粘着系数降低,车轮就会抱死滑行。滑行不仅会造成列车制动阻力减少,制动距离增加,还会擦伤车轮,影响列车安全平稳运行。列车提速后,特别是旅客列车速度提高后,为了尽量缩短制动距离,必须要充分地利用粘着力,车轮纵向滑行的几率也相应增加。为了防止车轮滑行,需要在提速客车上安装防滑器。  相似文献   

11.
德国Knorr公司的MGS1微机控制防滑器   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了德国Knorr公司的MGS1微机控制防滑器原理和结构。  相似文献   

12.
SAB型制动防滑器是高速列车制动系统中的重要组成部分,实现了系统控制、数据收集和处理,以及内部监控等功能。列车运行过程中防滑器性能直接影响到列车轮对使用寿命和制动距离,因此,本文主要提供防滑器常见故障和处理方案经验,便于及时有效发现故障,并得以排除,保证客车安全正常运营需要。  相似文献   

13.
防滑器的工作指标   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了防滑器在进行试验台试验和线路试验时的作用判断标准,以及车辆制动的数学模型,并给出了确定标准和模型所需的数值计算方法。  相似文献   

14.
陈宁  焦高军 《铁道车辆》2000,38(6):37-40
介绍了SY-A型防滑器试验台的结构、功能及其微机测试控制系统的软硬件设计。  相似文献   

15.
随着铁路旅客列车运行速度的不断提高,在快速和准高速客车上,电子防滑器已经成为客车基础制动系统的重要组成部分。装有盘形制动的25G型客车大多装用了电子防滑器,有效地防止了车轮踏面擦伤,保障了客车运行安全。然而在实际运用中,装用电子防滑器的车辆仍然会出现车轮踏面擦伤,  相似文献   

16.
快速客车上应用了大量的新技术,电子防滑器便是其中之一.长期的应用实践表明,电子防滑器在防止轮对擦伤、保证旅客列车运行安全方面已取得了明显的社会效益和经济效益.目前,快速客车上装用的电子防滑器有MGS2型、AS20C型和TFX1型3种型号,它们均由速度传感器、电子防滑器主机、压力继电器和防滑排风阀组成.以TFX1为例,对电子防滑器常见故障的原因分析和处理如下.  相似文献   

17.
我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
李培曙 《铁道车辆》2002,40(8):15-17
介绍了机械式防滑器和微机控制防滑器的作用原理及特点,探讨了我国快速货车使用防滑器的可行性。  相似文献   

18.
19.
LST—I型列检脱轨器   总被引:1,自引:0,他引:1  
蓝永生 《铁道车辆》1996,34(5):53-55
该设备利用固定在脱轨器上的行程开关、工况显示电路,实现了值班室对现场脱轨器的监视。利用脱轨器锁定装置,实现必须双人才能完成脱轨器的插、撤操作。避免了人为因素和机械故障而造成错插、忘撤或两端插、撤不一致的缺陷。该设备结构简单、投资少、安装与操作方便,适用于区段、一般列检所和有无调车作业的站场。  相似文献   

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