基于GIS的机场噪声预测管理系统

针对我国机场噪声预测工作中存在的问题,根据地理信息系统的固有优势,采用面向对象的编程技术,开发建立基于GIS的机场噪声预测管理系统。按照自下而上的设计思路,将系统分为数据层、业务层和用户层三级结构,并且构建模块化操作,将系统分为GIS操作、噪声预测和信息管理三个模块,通过方便快捷的界面操作,实现了机场噪声预测和影响范围的查询和分析。实验结果表明,该系统能有效提高机场噪声预测和管理工作的效率和质量,为机场规划和航班制定提供及时、准确的决策参考。     

地理信息系统在机场飞机噪声预测中的应用

根据机场飞机噪声预测模型和地理信息系统（GIS）的相关理论，提出建立适于飞机噪声预测的GIS数据库的方法，论述GIS在机场飞机噪声预测应用中的过程。研究工作及思路对机场建设的可行性研究以及运营后环境评价与管理具有重要的意义。     

基于GIS的机场净空评定方法

机场净空评定是机场选址中的重要工作之一，根据机场净空的数学模型，结合基于特征的地学建模方法，在基于特征的地理信息系统（GIS）净空评定地学模型的基础上，本文提出了争空评定的思路，为GIS技术的机场工程中的应用做出了初步的探索。     

基于GIS的交通噪声评价和预测系统

交通噪声评价与预测对于城市环境保护、城市交通规划和建筑设计具有重要的意义。本文将交通噪声数据与G IS相结合,详细分析和评价了惠州市惠城区交通噪声污染现状分布、影响。并在基于数理统计的基础上通过构建回归分析模型,预测了惠城区未来城市道路交通噪声污染状况。实验结果表明该模型简单、有效。交通噪声评价和预测系统已应用于惠州市交通噪声污染现状评价及预测,并取得了良好的效果。     

基于GIS的机场净空管理系统设计与实现

机场净空保护是确保机场周边区域内的各类建设项目和其他物体满足净空限制要求,保障航空器飞行安全的重要工作.针对传统机场净空管理工作中人工计算易出错、数据获取不及时、信息化程度不高等现状,通过分析民用机场飞行区技术标准以及机场实际净空要求,建立机场净空数学模型,并以图形矢量数据、影像栅格数据和数字高程模型等空间地理信息数据为基础,定制开发地理信息系统软件平台,提供基于"一张图"的机场净空管理新模式,实现净空管理保护工作向管理数字化、空间可视化、信息自动化转变,满足大型机场净空管理需求,为民航安全提供有力保障.     

道路噪声预测的GIS评价方法

针对单模型进行噪声预测和评价的局限性,该文提出了一种基于GIS的利用多模型进行道路噪声预测评价的方法。此方法在对比分析现有的道路交通噪声模型的基础上,选择了FHWA模型和HJ2.4-2009模型作为本研究的理论模型;以闻合高速公路数据为实验数据,分别利用上述两种噪声模型计算噪声预测值;再针对每个噪声监控点,分析两种模型计算的结果,采用折中法和取舍法对结果进行处理,确定每个噪声监控点的噪声值;并结合噪声质量标准对噪声值进行评价,利用ArcGIS Server的地图服务发布功能实现评价结果的网络共享。实验结果表明,每个噪声监控点的噪声值在未来几年都会越来越大,需要采取相应的环保措施。     

基于GIS技术的机场基础设施管理

本文就上海机场采用GIS技术对机场基础设施管理的特点、实施方案、开发技术等作简单介绍,借鉴城市基础设施管理的经验和方法,在机场内部基础设施管理实现基础信息共享,为大型机场、企业基础设施管理提供参考模式,同时为建立基于GIS技术的城市基础设施管理信息共享机制提供参考。     

基于GIS的大兴安岭矿产预测信息提取研究

分析地质、物探及遥感成矿预测原理,提出地质、重力、遥感控矿标志表达模型。在基于GIS原理与方法的基础上,系统地论述多源矿产预测信息的提取方法,实现地质、重力、遥感自动化信息提取。以内蒙东部中大比例尺矿产预测项目为例,运用文中提出的矿产预测信息提取方法,取得预期效果。     

基于GIS的城市空间扩展预测

高速的城市扩展给社会发展带来了无比的活力。但是,也带来了一系列影响社会经济可持续发展的问题。因此,建立城市扩展预测模型对城市空间扩展预测有着实际的意义。本文主要是根据射线预测法的相关理论,使用Map Basic编程和Map Info软件进行相关操作,对济南市进行城市空间扩展预测并对预测进行分析,验证射线预测法的准确性。     

基于GIS的移动蜂窝网络场强预测研究

利用GIS能将蜂窝网络数据库中空间与非空间数据相结合的优势,来提供必要的参数,以更准确地预测蜂窝网络的覆盖强度,研究设计了一种基于COST-231-Walfisch-Ikegami的GIS模型,用来预测越南胡志明市移动蜂窝网络的信号强度,该模型可以帮助确定无线电的视距和非视距情况。该模型对路径方向损失、多屏衍射损耗和阴影增益进行了更精确的预测。实验中采用的地图比例尺是1∶2 000,采用的平均楼层高度为3 m。统计结果表明,该GIS模型预测的路径损耗克服了每个基站的实测路径损耗,在市区可以用来预测微蜂窝覆盖范围。     

基于GIS的图文一体化关键技术探讨

随着计算机技术的发展,地理信息系统所包含的概念、引用的技术手段已逐渐渗透到管理领域的各个方面. 以地图数据为基础结合其他管理数据构建图文一体化系统已成现代管理的新技术.GIS技术与多媒体技术、以及MIS技术的集成是基于GIS构建图文一体化系统的核心内容.文中针对基于GIS的图文一体化的特点,对GIS支持下的图文一体化系统的开发模式、图文数据管理、功能集成等关键技术进行了探讨.     

基于GIS的图文一体化关键技术探讨

随着计算机技术的发展,地理信息系统所包含的概念、引用的技术手段已逐渐渗透到管理领域的各个方面。以地图数据为基础结合其他管理数据构建图文一体化系统已成现代管理的新技术。GIS技术与多媒体技术、以及MIS技术的集成是基于GIS构建图文一体化系统的核心内容。文中针对基于GIS的图文一体化的特点,对GIS支持下的图文一体化系统的开发模式、图文数据管理、功能集成等关键技术进行了探讨。     

基于GIS的建筑物抗震预测方法探讨

根据Matlab强大的数值和矩阵计算能力,将建筑抗震计算理论与Matlab相结合,基于ArcGIS平台,计算了不同结构类型建筑物在不同强度地震作用下的地震剪力和抗震承载力;并根据损毁理论分析了其损毁情况,建立了建筑物属性表,形成抗震数据库;再利用ArcGIS的分析功能,制作了城市抗震专题图件,以期指导城市预防灾害。     

城市交通噪声垂直空间分布规律GIS分析

城市噪声污染是城市环境问题的四大公害之一,其中交通噪声已成为环境噪声污染的最主要来源,其危害的严重性已经引起了一系列的人居环境问题。为了了解城市噪声垂直空间上的分布规律,本文选取了佛山市内的一处3栋临街高层建筑作为研究对象,在实验区城市噪声实测的基础上,以GIS的空间分析和地统计分析为主要手段对实测城市噪声数据进行空间分析,探究了城市噪音的空间分布规律。实验结果表明:垂直空间方向上,噪声垂向分布呈先增大后减小的趋势。噪声最大值出现在距噪声源垂直距离约35～45 m处;同时有一噪声低值区出现在距噪声源垂直距离约50～64 m处。     

基于GIS的矿区技术信息管理系统的开发

针对传统煤矿企业技术信息管理系统对矿区空间信息管理的不足,探讨了基于GIS技术的矿区技术信息管理系统的总体结构设计,包括技术路线、系统功能设计及数据库设计;重点阐述了系统实现过程中采用的若干关键技术。     

基于GIS的地质图矢量化技术研究

将传统纸质媒介保存的地质图利用扫描仪转换为栅格图像,只能满足数字化存储的基本要求。要满足在信息化条件下进行地质图建库更新、共享利用与公开发布的要求,必须对地质图进行矢量化。应用现代GIS技术,使用通用的GIS软件平台,通过子图块拼接、几何校正、跟踪矢量化、地理底图标准化、矢量图编辑等过程实现地质图矢量化,对开展各类地勘活动、地学研究具有重要意义。本文结合浙江省地质图矢量化的实践,对利用GIS技术进行地质图矢量化的技术方法进行了阐述。