地铁车辆辅助电源的设计

介绍了地铁车辆辅助电源的总体方案设计和各功能组件的指标、参数选择方法.以输入电压DC 1 500 V,输出功率145 kVA的采用正弦波脉冲宽度调制的国产逆变电源设计为例,给出了该电源样机的主要试验结果.     

地铁车辆辅助逆变器并联供电模式分析

分析了辅助逆变器的中压供电模式、并联供电模式及各自的技术特点,重点介绍了分散并联和集中并联2种并联供电方式的原理、并联过程及故障检测方法。综合来看,并联供电控制难度大些,而生产和维护难度则大大降低。     

上海地铁车辆AC03型辅助逆变器的国产化替代研究

分析了AC03型IPM(智能功率模块)辅助逆变器的结构与原理,阐述了采用高压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)来替代IPM的必要性,并对SVPWM(空间矢量脉宽调制)控制方法进行MATLAB软件建模与仿真分析.在此基础上,进行了高压IGBT替代IPM的研究工作,装车试验取得成功并进入运行考核.     

地铁1号线车辆IGBT静止辅助逆变器研制

由于ＩＧＢＴ器件的迅速发展及其在中等容量范围内取代ＧＴＯ的趋势，研制了用高压ＩＧＢＴ（或ＨＶＩＧＢＴ）构成的静止辅助逆变器来替代上海地铁１号线车辆上原ＧＴＯ逆变器，并经受了装车运行试验考核。     

广州地铁3号线车辆辅助逆变器常见故障浅析

介绍辅助逆变器在广州地铁3号线车辆上的应用及其特点,分析3号线车辆在运营初期辅助逆变器存在的一些常见故障,并针对性地提出相应的解决方案.     

西安地铁2号线车辆辅助逆变器故障分析及整改

介绍西安地铁2号线车辆辅助供电系统的基本组成及工作原理,对辅助逆变器频繁出现无法启动故障进行多次改进与验证,最终找出故障的根本原因,并制定出解决方案,现场验证效果良好。     

地铁车辆辅助逆变器的并网控制

鉴于目前地铁车辆辅助供电系统采用扩展供电或交叉供电模式存在设备体积大、噪声大,且当一台辅助逆变器故障时,要切换到减载模式会严重影响到乘客舒适度的问题,开发了并网供电辅助供电系统。以马来西亚安邦线地铁车辆辅变供电系统为例介绍了一种基于功率下垂的辅助逆变器的并网控制设计,对并网控制的原理、实现方法做了详细介绍,并通过试验验证了该系统运行稳定、均流效果良好,满足车辆运行需求,可大大提升供电冗余与和乘客舒适度。     

广州地铁2号线车辆辅助逆变器

介绍了广州地铁2号线车辆辅助逆变器的主要构成,简述系统的控制原理、监控、保护和主要设备的主要技术参数以及运营故障分析。     

三点式逆变器控制技术与仿真研究

在高压大容量应用场合，三点式逆变器有其独特的优点，在分析三点式逆变器基本结构基础上，对电压空间矢量控制技术进行了分类探讨，并针对国外高电压大容量三点式传统系统进行了仿真，指出对其应用与开发具有借鉴作用。     

某地铁车辆辅助逆变器与信号BTM天线电磁干扰分析及改进

针对地铁列车BTM天线受车辆电气设备的电磁干扰,影响车地无线定位信号的传输效率和质量,进而影响列车正常运行的问题,文章从干扰频率、干扰源和干扰路径等方面进行了分析,从消除干扰路径、增强BTM天线抗干扰能力、消除干扰源等方面提出了改进措施,并对改进措施进行了现场测试和分析。结果表明,在辅助逆变器箱体内的DC 1 500 V负线和箱体间增加0.5μF电容,并将接地电阻移至接地回流线靠近BTM天线处能够有效降低车辆的电磁干扰对BTM天线的影响,保证列车正常运行。上述问题的解决可为后续地铁线路的车载BTM天线电磁干扰提供有效的解决思路,并为后续同类设计方案提供参考。     

地铁车辆直接逆变辅助供电系统

分析了几种地铁车辆辅助供电系统的拓扑结构及其优缺点,结合实际地铁车辆车载辅助供电系统的功能需求,介绍了一种结构简单的辅助供电系统。车辆运行试验结果表明,这种辅助供电系统能够满足地铁车辆运行需求,具有较高的推广价值。     

软故障分析在地铁车辆辅助逆变系统维修中的应用

软故障分析对地铁车辆安全运行十分必要。以上海地铁1号线辅助逆变系统的滤波电容为例,通过MATLAB进行了仿真分析,对现场维修人员进行软故障排查具有重要意义。     

城轨地铁车辆辅助电源系统研究与发展

介绍了城轨地铁车辆辅助电源系统的总体要求,综合分析比较了电源系统的实现方案和电路形式,阐述了系统形式的选择要点,介绍了自主辅助电源系统的设计和应用情况及技术发展.     

解决DC01型电动列车辅助逆变器起动失效的专用DC/DC升压变换器研制

针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/DC升压变换器的研制及其模拟试验和车上试验。试验表明DC/DC升压变换器能确保辅助逆变器正常起动。     

基于SVPWM的三电平逆变器仿真研究

分析三电平逆变器的结构及工作原理，研究将电压空间矢量控制技术（SVPWM）应用在三电平逆变器上的方法，并通过仿真，验证算法的可行性。     

地铁车辆辅助逆变系统软故障分析

软故障是破坏系统正常运行的潜在因素。文章以上海地铁1号线辅助逆变系统中的滤波电容为例,通过MATLAB/SIMULINK软件建立系统仿真模型,并借助于powergui模块进行了频谱分析,用以辅助现场维修人员进行电容软故障排查,提高地铁车辆运行的可靠性。     

基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网控制策略

目前地铁车辆辅助供电系统采用扩展供电或交叉供电方式.此方式一旦发生辅助逆变器设备故障,则须减载,从而影响了列车正常运行及乘客舒适性.为此,设计了一种基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网供电方式,并对并网控制的原理、控制策略进行了详细描述.该供电方式的控制策略经过联调试验平台及地铁车辆现场验证,效果良好.     

浅析广佛线地铁车辆辅助供电系统

介绍了应用于广佛线的辅助供电系统,阐述了列车主电路、辅助供电系统的组成、辅助供电系统的输出电路及辅助供电系统的控制原理,并简要分析了辅助供电系统的性能。