简述辽河特大桥钻孔桩施工控制

通过钻孔桩在辽河特大桥工程中的应用，提出了C35混凝土配合比的要求，重点介绍了水下混凝土的灌注过程，探讨了桩底压浆管的设置及压浆的施工过程，从而推广钻孔桩在桥梁中的应用。     

某特大桥超长大直径钻孔灌注桩桩底压浆施工

结合某特大桥超长大直径钻孔灌注桩采用桩底压力注浆,介绍了压力注浆施工方法及施工的注意事项,探讨了压力注浆技术在超长大直径钻孔灌注桩的施工技术,以提高桩基承载力。     

钻孔桩钻孔方案的选择及施工

1工程概况 某系杆拱桥基础采用群桩基础,每个桥墩11根桩,桩径2m、桩长72m,该桥墩在水中,墩中心距河岸10m,桩顶标高在河底局部冲刷线以下4m,桥墩处水深5．5m。施工该墩时采取围堰筑岛,岛屿顶面标高高出水面1．5m。地质分布从上至下依次为：回填土（粘土）、粉土、黏土、硬塑黏土、粉沙、黏土。     

普兰店海湾特大桥岩溶地层钻孔桩冲击式成孔施工技术

介绍普兰店海湾特大桥冲击钻孔灌注桩成孔施工方法,以及对施工过程中出现的裂隙、多层溶洞漏浆问题的处理方案。     

大冶湖特大桥岩溶地质钻孔桩的施工技术

结合具体的工程实例，对岩溶钻孔常见的施工方案作了比选，阐述了常规钻孔的施工方法，并探讨分析了桥梁桩基施工中遇到溶洞的处理方法。     

岩溶地质钻孔桩施工

介绍了无锡红凌立交桥大直径冲击钻孔灌注桩成孔施工方法,探讨了施工过程中如何解决裂隙、多层溶洞漏浆、堵漏及灌浆处理的问题,旨在通过处理方案的实施,从而保证钻孔桩成孔质量。     

辽河特大桥海工混凝土钻孔灌注桩冬期施工技术

辽河特大桥为双塔双索面斜拉桥,其39号主墩基础采用39根φ2.5m钻孔灌注桩,桩长110m,部分钻孔灌注桩为冬期施工.针对辽河潮汐影响的海水环境及东北地区特殊的冬季气候条件,将海水泥浆、海工混凝土和冬期施工桩基的方法结合在一起,桩基钻孔采用海水泥浆,混凝土需考虑抗冻和抗腐蚀.通过控制海水泥浆配合比、海工混凝土配制和钻孔灌注桩保温等施工措施,成功完成辽河特大桥海工混凝土桩基冬期施工.     

深水大直径钻孔桩施工技术

西江特大桥主桥采用（100＋2×210＋100）m独塔斜拉连续刚构组合结构,其基础为φ2．8m大直径深水钻孔灌注桩。本文简要介绍其施工工艺、质量控制等施工技术和成功经验。     

津浦铁路跨线特大桥钻孔灌注桩施工技术

本文着重介绍了钻孔灌注桩的工艺流程和技术特点,以及质量管理和措施。     

八渡南盘江特大桥基本施工方法

八渡南盘江特大桥是目前我国结构新颖、施工技术先进、科技含量高的铁路桥梁,主要介绍八渡南盘江特大桥的基本施工方法．     

捞刀河景观桥施工技术

根据捞刀河景观桥的结构受力特点,采用了跨桥龙门吊的施工方法,即先吊装钢箱梁,然后吊装主、副拱。为增加外倾主拱和内倾副拱的稳定性而设置了临时支撑,最后采用同步张拉吊杆,拆除临时支撑后完成了体系的转换。结果表明此方案安全、高效。     

南京长江第三大桥软岩桩基承载性能试验研究

介绍南京长江第三大桥软岩桩基的试验研究情况。试桩的嵌岩深度大,承载力高。针对当地的地质情况和工程需要,采用适当的施工工艺。静载试验使用自平衡法,根据试验结果对原设计进行优化,达到桩基试验的目的。     

钱江四桥钢结构制造技术

介绍了钱江四桥钢结构的特点和制造方案以及为保证产品质量所采取的必要手段和措施。     

岩溶地区钻孔灌注桩成孔的施工技术

以某大桥建设为背景,对岩溶地区钻孔灌注桩常遇问题及措施进行总结,提出策略以完善施工工艺,可对现场进行指导并加快施工进程,减少质量事故发生,提高社会、经济效益,为类似项目的实施提供一定的参考和借鉴.     

邻近桥桩暗挖地铁车站施工方案及桥桩保护措施研究

 北京地铁十号线呼家楼站邻近京广桥,受桥桩位置制约,车站主体结构采用分离结构型式,原设计施工方案为CRD法,由于车站主体结构沿走向邻近桥桩(距桥桩最近距离仅为2.16 m),施工风险大,因此所选施工方案必须能够确保邻近桥桩的安全。通过工程类比和有限元数值分析,选择对邻近桥桩保护最为有利的洞桩法(PBA)方案。根据邻近桥桩与地铁空间位置关系,将邻近桥桩划分不同的风险等级,采取相应的控制措施。在车站施工期间对桥桩变形和地表沉降进行跟踪监测。监测结果表明：车站主体结构的施工方案合理,对邻近桥桩的保护措施有效,能够确保邻近桥桩和地铁车站施工的安全。     

蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂施工技术

介绍了蚌埠市淮河大桥钢桁架拱桥悬臂架设的施工技术,对悬臂架设的大临设施、主要机械、主要施工工况及关键施工技术进行阐述。为实现钢桁架拱悬臂架设,主要设置临时支墩、扣索塔架、墩顶调整装置等主要辅助系统,采用爬行架梁吊机散拼安装。钢桁架拱架设主要包括4个工况:边跨钢梁无应力上主墩工况;挂扣索前的最大悬臂工况;挂扣索、扣索张拉工况;桁拱合龙最大悬臂工况。利用MIDAS/Civil软件建模分析,根据分析结果指导施工,形成了悬臂拼装、倾覆控制、体系转换、无应力合龙等关键施工技术,并全程对关键部位施工监控,确保桥梁线形及内力符合设计要求。     

马鞍山长江公路大桥钢塔柱水平预拼装施工技术

通过介绍马鞍山长江公路大桥钢塔柱水平预拼装施工工艺流程,重点提出钢塔柱水平预拼装关键工艺和质量控制、检测方法等技术。这些技术的成功运用,较好地消除和解决钢塔柱制作累计误差;通过良好的水平预拼装效果,保证了桥位安装精度,取得显著的经济效益和社会效益,可为今后类似大型桥梁钢塔水平预拼装施工提供参考。     

马鞍山大桥锚固系统关键施工技术

马鞍山长江公路大桥主缆锚固系统是左汊悬索桥的主要受力构件,是大桥建设的关键控制性工程.锚固系统焊接工作量大、焊接变形难以控制,钻孔精度及涂装质量要求高.介绍单双束锚杆度后锚梁拼装工艺、焊接工艺、涂装工艺压质量控制措施,通过在施工过程中采用相应的工装及变形控制措施,有效地保证了焊接质量和变形控制,同时针对锚杆H梁螺栓连接...     

跨高铁桥梁设计及施工

随着我国高速铁路的快速发展,跨越既有高速铁路的桥梁越来越多.由于铁路建筑界限及安全的要求,与跨越普通铁路的桥梁相比,跨高铁桥梁的跨径一般都较大.研究跨高铁桥梁设计及施工,供类似工程参考.