电梯轿厢的照明和风扇自动断电功能

对电梯轿厢的照明和风扇自动断电功能的效益进行了分析,阐述了自动断电的原理,介绍了在现有常见的两类电梯上加设该功能的办法。     

对电梯紧急制动工况下曳引力计算方法的商榷

电梯曳引力计算涉及到3种工况：轿厢装载、紧急制动、轿厢滞留。轿厢装载和滞留工况的计算，业内人士认同一致，计算也比较简单，而紧急制动工况的曳引力计算一直存在争议。在本文中，笔者针对紧急制动工况的计算谈一些个人看法，与电梯界同行商榷。     

电梯冲顶事故中乘客伤害过程分析

针对曳引驱动电梯冲顶的主要原因进行了剖析,对冲顶过程中乘客的伤害机理进行了简化动力学建模分析;根据不同冲顶速度、不同着力点情况分别进行了理论计算,并结合实例进行了验算,给出了不同冲顶速度下乘客受伤害程度大小;最后提出了在电梯日常维护保养中应重点检查的内容以及相关建议.     

如何有效减少地震时电梯对乘客的伤害

地震每年均有不同程度的发生，给人类造成生命和财产的损失也是巨大的。据统计，发生同等破坏性地震时，人员伤亡发达国家是发展中国家的1／10。据国际GHI组织统计，20世纪前50年，每次大地震，发展中国家和发达国家平均死亡人数均超过1．2万人；后50年，发达国家已降为0．2万人，而发展中国家地震人员死亡仍居高不下。     

电梯紧急制动减速度的理论分析

对欧拉公式适用于钢丝绳与轮槽面发生相对打滑和非打滑工况进行了论证。详细讨论了曳引力,抱闸制动力与紧急制动减速度的关系,给出了电梯在紧急制动工况下减速度的计算式以及计算实例。     

电梯曳引机机械制动器紧急制动效果分析

通过对电梯曳引机机械制动器的性能分析,阐述了电梯机械紧急制动的性能特点,分析了影响电梯机械紧急制动效果的主要因素,指出了曳引能力设计值对机械紧急制动性能的影响．提出了改进机械制动减速度的相关建议。     

电梯运行试验故障3例

例1 一台v=2．50m／s，O=1000kg的乘客电梯做整机性能试验，轿内装有100％的额定载荷，电梯从10层下行时，轿厢刚开始起动，又突然“咣当”一声全速制动，安全钳楔块紧抱在导轨上,轿厢被制停在10层与9层之间，不能运行，怎么回事？     

电梯检验过程中伤害浅析

本文对电梯检验过程中存在的各种伤害进行了分析，对如何预防这些伤害做出了个人见解，希望对检验人员特别是刚从事检验工作的检验人员避免在检验过程中自身遭到伤害起到一定作用。     

乘客电梯额定载重量、乘客人数及轿内面积司的关系

GB7588-2003（（电梯制造与安装安全规范》第15．2．1条规定：“轿厢内应标出电梯的额定载重量及乘客人数。”因此，每部乘客电梯的轿内铭牌中都应该包括以上两项内容。其实，电梯的轿内面积和电梯额定载重量、乘客人数之间是互相影响的。在本文中，笔者通过分析，理清三者之间的关系。     

一起电梯冲顶事故的分析

1事故概况2011年lO月,江阴某创业园大楼一台乘客电梯发生冲顶事故。经过当事人描述及监控录像得知事故发生经过如下：当时轿厢内有两名物业工作人员乘用电梯从7楼下至4楼,到达4楼时电梯平层开门,其中一名工作人员见开门即跨出轿厢,发现轿门地坎高出厅门地坎,当时轿厢在上升;另一名工作人员未能来得及走出轿厢,随电梯上升直至轿厢冲顶,电梯停止不能运行,最后该受困工作人员在9楼得到救援。     

无机房电梯停电应急救援问题初探

当前，因各种因素导致电梯供电中断，致使电梯停梯困人的问题日益凸现，当无机房电梯出现这种问题后似乎更显得麻烦。由于无机房电梯国家标准和检验规程没有正式颁布，电梯停电应急救援装置的国家标准还在起草阶段，在此我们应认真探讨怎样安全迅速地解救被困人员，以及无机房电梯停电应急救援设计问题。本文针对目前国内电梯市场上应用较多的几种停电应急救援装置进行了分析，指出所存在的弊端，[第一段]     

谈电梯停电应急救援装置

为了避免停电时乘客受困，越来越多的电梯装上了停电应急救援装置。当前国家电梯的相关标准及检验规程中并没有专门的关于电梯停电应急救援装置的要求，设计、安装人员没有相关的标准可以参考，检验人员也因没有相关的检验规程。检验人员实际检验时的要求各不同，造成操作上的困难，有的干脆就不检该部分，致使电梯存在着安全隐患。在国内也出现过因停电应急救援装置使用不当而引起的电梯安全事故。[第一段]     

电梯抱闸后备电源的设计

1抱闸后备电源的设计思想 无机房电梯的主机安装在井道中，当出现紧急情况需要松闸溜车救人时，工程人员如果进入井道内手动松闸溜车会很危险，因此需要一套特殊的设备——抱闸后备电源。工程人员在井道外安全的地方就能以电动方式驱动抱闸打开，既达到松闸溜车救人的目的，又保障了工程人员的人身安全。抱闸后备电源在设计中结合了电力电子技术、控制理论和功率半导体器件，通过高效率的电力变换，将电能转换为电池能量储存起来，以备紧急情况下以电动方式控制抱闸的打开与关闭。     

让电梯乘客都有安全感

在构建和谐社会的今天,电梯与我们的关系越来越密切。电梯既是面对公众使用的一种现代化垂直运输工具,又是被国家列为涉及人民生命安全、危险性较大的特种设备,除给人们的生活和工作带来方便与快捷之外,电梯事故的警报也频频拉响。近几年来,全国电梯造成的伤亡事故呈上升趋势,诉诸于法庭的案件成倍增长。就我市而言,近10来年曾多次发生电梯伤亡事故．电梯的安全运行不容乐观。为此,对电梯的安全管理逾显重要。     

关于电梯制动器可靠性的再思考

在《中国电梯》2003年第16期中,笔者针对一起电梯制动器失效故障发表了一篇题为《电梯制动可靠性的思考》的文章,对电梯机械制动器的失效危险进行了一些讨论。两年过后同类故障再次发生,至今关于电梯机械制动器的失效防护未见明显改进。笔者在此就电梯机械制动器的失效防护技术手段再进行一些探讨。     

自升塔式起重机溜车故障的分析及应急措施

自升塔式起重机的起升机构是一个关键部件,发挥着非常重要的使用功能.在工作中,有时可能发生重物在空中自动下滑的溜车故障.它将威胁塔式起重机的使用安全性及司机的操控能力.是一个很大的安全隐患.对起重机溜车故障,要能在关键时刻采取应急措施,就可解除危险,赢取排除故障的机会.本文就这一问题进行分析、讨论及交流解决的方法.     

电梯用块式制动器制动力矩的分析及应用

通过对固定闸瓦式的块式制动器的制动力和制动力矩的实例分析表明,固定闸瓦式的块式制动器的制动力矩与制动接触点有直接关系。提出了一种固定式制动闸瓦的改进设计方法,用于保证所需制动力矩及稳定批量产品的制动力矩,同时可简化制造工艺。     

浅谈电梯制动器控制回路的设计

简要介绍了3款常用的电梯制动器控制方式——电阻分压控制方式、变压器高低压绕组输出控制方式和相控整流控制方式,并创新性地提出一种新型控制方式——全波／半波控制方式。对各种控制方式的优劣性和设计关键点进行简要分析,并根据对不同曳引机制动器的拓展和成本的要求,对各控制方式进行综合评价。     

谈电梯曳引机制动器的设计与试验

电梯曳引机制动器是电梯运行中关键的安全保护部件。曳引机制动器的工作特点是,通电吸合开启,断电释放抱闸。电梯运行时制动器处于通电吸合状态,这就要求制动器必须有足够的电磁吸力才能保证电梯正常工作。电梯需要停止时,通过制动弹簧的弹力,制动闸瓦抱住制动轮,使电梯停止;电梯需要运行时,通过制动器的电磁力克服制动弹簧的弹力,使制动器开启。