浅析水泥性能对混凝土路面强度的影响

我国公路水泥混凝土路面建设发展速度很快,目前,每年在建的水泥混凝土路面里程在2．5万公里以上,建设规模巨大。分析水泥对混凝土路面强度的影响因素,有利于提高混凝土路面的质量、保证路面的耐久性、减少水泥路面维修保养,具有积极的意义。     

减水剂在混凝土路面中的应用

一般水泥混凝土路面的施工工期，尤其是养生期较长，在佳木斯市红旗路和升平路的混凝土道路施工中，应用了早强减水剂，不但提高了混凝土路面强度，缩短了施工工期，而且还创造了可观的效益。     

半刚性基层路面常用的预防性养护对策及分析

解释了预防性养护的含义,从纤维封层应力吸收层、橡胶沥青应力吸收层和薄层罩面工艺三方面,介绍了半刚性基层路面常用的预防性养护技术,并对比分析了不同养护技术的剪切强度和拉拔强度,为路面养护技术的选择提供参考。     

影响沥青砼路面压实度的因素

压实使路面各结构层的材料具有足够的密实度，以充分发挥路面材料的强度，减少路面在行车荷载作用下产生永久变形，还可以增加路面材料的不透水性和强度稳定性。压实对于提高道路路面的使用性能和延长寿命是非常重要的。工程实践表明：凡是按照设计和施工规范要求，对路面进行认真压实的公路，路面的强度高、整体承载能力强且稳定性好，在使用过程中路面不发生局部早期损坏；     

水泥混凝土路面的新技术应用

随着我国经济的迅速发展,公路交通量增大,重型运输车辆的比重越来越大,这对公路路面结构强度和使用性能提出了更高的要求。水泥混凝土路面适应了这种需求,也带来很多新技术、新产品。———路基进行沉降观测。高速公路水泥混凝土路面的早期断板破坏绝大多数情况下,是由于路基不稳定、沉降过大造成的。为了防止这种现象,首先应对高速公路水泥混凝土路面路基进行全线沉降观测,对沉降较大的路段进行了施工图阶段的细化补强设计,计算出摊铺永久性水泥混凝土路面的不均匀沉降界限值,从而有效保证了高速公路水泥混凝土路面路基质量和稳定性,延长了…     

特殊土质路基处理方法的应用

城市道路是城市建设水平的集中体现，城市道路的规划、设计、管理与施工应因地制宜，统筹兼顾，才能保证道路的质量，从而使道路交通达到安全、快速、经济便利和舒适的要求。路基是路面的基础，是道路的重要组成部分，路基的施工质量直接关系到整个道路工程的质量，没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性，是保证路面强度和稳定性的先决条件。它不仅要通过设计予以保证，而且要通过施工得以实现。因此，路基的施工方法与不同土质的处理措施是道路质量得以保障的重要因素。本公司曾在２０世纪９０年代初，承接了莲花路快…     

浅析水泥混凝土路面质量的影响因素

目前，我县地方公路建设的热情空前高涨，县道羊（角）-云（谭）线、观（珠）-马（踏）线、麻（岗）-宿（车）线、旦（场）-滴（水）线等均已动工改建，而且都是采用水泥混凝土路面。作为地方公路的管理者，必须控制好水泥混凝土路面施工质量，确保公路的使用寿命。水泥混凝土路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点。水泥混凝土路面，受施工工艺、使用环境等因素的影响，也会发生病害。水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝，它会把路面板分为数块，破坏路面结构的完整性，进而逐步丧失路面整体刚度，直至最后完全失去承载力而丧失使用功能。路面经受各种复杂的应力作用。有在轮载轴力作用下产生的荷载应力、有温度变化引起的温度应力、有湿度变化引起的湿度应力等。假如各种应力的不利组合综合作用超过了混凝土的容许应力范围，路面就产生裂缝。若要求混凝土路面在正常条件下安全工作，设计与施工均必须满足混凝土面板的容许应力大于各种应力的最不利组合。因此，要求混凝土路面应有足够的抗拉强度和抗弯拉强度，同时对各种不利应力进行控制。引起混凝土路面裂缝的原因及其预防措施，主要有如下几个方面。     

组合梁在复合式水泥混凝土路面中的应用

本文通过对组合梁的弯曲应力进行分析，同时考虑其不同结构层次的材料特性参数，得出混凝土组合梁的抗折强度，为复合式水泥混凝土路面设计强度的确定，提出了准确实用的计算方法。     

现行暴雨强度公式在道路路面汇水计算中的问题

对上海市城市道路的路面汇水时间进行分析，发现路面汇水时间一般都＜3 min，而传统暴雨强度公式是在降雨时间间隔5 min的基础上推导。因此，对于道路路面排水的精确性不够。通过对降雨资料统计计算，并与传统暴雨强度公式计算比较发现：现行暴雨强度公式在计算降雨强度及路面汇水时，计算结果偏小，不利于城市道路的排水安全。     

商品砼在公路路面的使用问题

为解决公路路面使用商品砼所出现的一些问题,文章对商品砼与路面砼的性能和特点进行了比较分析。结果表明,公路路面使用商品砼存在较大的风险性和不确定性,而且其经济性较差。在此基础上,文章对公路路面如何使用商品砼提出了建议。     

强路基下不同结构沥青路面受力分析

考虑提高路基强度对不同路面结构的影响程度不同,文章采用ABAQUS有限元分析软件,对高强路基支撑下半刚性路面结构、柔性路面结构、倒装路面结构各层所受应力状态进行分析,研究高模量路基条件下不同类型路面结构的受力特点,推导强路基对路面内关键指标的增强作用,为不同结构的沥青路面设计提供参考.     

水泥混凝土路面破坏原因分析

对我国水泥混凝土路面常见的破坏形式进行了分析,提出了提高混凝土路面质量的技术措施。     

旧混凝土路面打裂压稳改造技术的应用研究

严重破损的水泥混凝土路面，采取打裂压稳技术，并根据原有路面的承载能力，进行必要的补强，不仅可以提高路面的强度，而且能防止或延缓反射的出现，有效地改善道路状况。     

混凝土路面施工应注意的几个问题

针对混凝土路面的特点，结合施工实际情况，从混凝土的弯拉、面板的接缝等方面，阐述了混凝土路面施工中应注意的问题，并提出了相应的解决方法。     

厦门半刚性路面设计与施工

结合厦门地区工程实践，阐述各种结构形式的半刚性路面及其设计施工要点，包括配比、强度、路面结构设计和优缺点比较等．     

水泥混凝土路面施工质量控制浅探

在介绍水泥混凝土路面优点的基础上,从混凝土路面设计强度、基层强度与刚度、土基稳定性等方面分析了引起混凝土路面裂缝的原因,提出了相应的预防措施,并探讨了温度应力对水泥混凝土路面质量的影响。     

水泥混凝土路面施工的质量控制

对影响水泥混凝土路面使用寿命的主要因素作了初步分析，指出施工中的板厚控制和浇筑的水泥混凝土弯拉强度是影响路面使用寿命的关键问题，并提出了应采取的对策。     

谈道路路面材料发展趋势

概述了传统路面材料及新型路面材料的类型、特点及其适用区域,着重介绍了道路路面材料研究的新趋势,即功能型路面材料和环保型路面材料,以满足对新型道路路面更舒适、更安全、更环保的要求。     

碾压水泥混凝土路面施工

碾压水泥混凝土路面具有很多技术优势、经济优势,是推广技术之一。本文总结了3万平方米路面施工经验,对路面抗折强度与灰水比的关系、碾压施工的具体方法作了简要介绍。     

利用粉煤灰修筑高等级混凝土路面技术

在高等级路面真空作业混凝土内加入粉煤灰 ,因其具有形态效应、微集料填充效应和活性作用 ,一方面可改善混凝土的施工性能 ,减少收缩 ,防止裂缝 ,提高均匀密实性和中、后期强度 ,并有利于提高路面耐磨性 ;另一方面既可防止混凝土出现碱 -骨料反应和硫酸盐破坏作用 ,又可阻止许多可能引起混凝土结构破坏的潜在物质的渗透。本文介绍保证掺粉煤灰高等级混凝土路面质量的工艺措施。１保证粉煤灰掺量准确道路施工采用现场拌合粉煤灰路面混凝土 ,为保证粉煤灰掺量准确 ,试验时根据每包粉煤灰重量及搅拌机容积 ,换算出每盘混凝土拌合物中水泥和粉煤…