340吨支承辊锻制成功

中国二重锻造厂水压机车间近日成功锻制出钢锭重340t的特大型支承辊。该支承辊直径2200mm,辊身长4200mm,总长度9780mm,是目前国内最大的支承辊。2200mm以上的特大型支承辊因其工艺复杂、制造难度大,国内长期依赖从日本、德国等国家进口。     

二重成功锻造鞍钢特大型轧机支承辊

近日，鞍钢5m特大型轧机支承辊在二重经过多次锻造后获成功，这是今年二重生产的第一支特大型支承辊。     

二重锻出重340吨的支承辊

中国二重锻造厂水压机车间近日成功锻制出钢锭重340t的特大型支承辊。该支承辊直径2200mm,辊身长4200mm,总长度9780mm,是目前国内最大的支承辊。     

中厚板轧机支承辊材料及热处理工艺研究

本文结合对２８００中厚板轧机高硬度支承辊的材料和工艺研究及支承辊的制造过程，介绍了我们自行开发的中厚板支承辊材料ＹＢ－５０的特性和对于大直径支承辊采用的热处理工艺方法，并在加热和冷却过程中温度场进行测试，以结合材料特性确定正确的生产工艺参数，２８００中厚板支承辊生产过程，最终结果和使用情况表明，ＹＢ－５０材料和制造技术完全可生产高硬度，高质量要求的支承辊。     

热轧板带支承辊的使用与管理

对热轧板带产量和质量要求越来越高,使得对支承辊使用和管理要求日新月异。在这种情况下对支承辊的使用和管理进行研究,尽可能地延长支承辊使用寿命,避免支承辊在机出现事故影响生产和产品质量就显得尤为重要。     

降低支承辊成本的措施

针对支承辊使用情况进行分析研究,对支承辊材质改进及换辊制度、磨削制度进行优化,提高支承辊使用寿命,有效降低成本.     

宽厚板热矫直机支承辊旋转油封设计选型

通过对宽厚板热矫直机支承辊旋转油封的技术要求进行分析,对油封的类型确定、材料选择、安装部位设计、摩擦力矩、使用寿命、安装维护等方面进行了技术方案分析,得出热矫直机支承辊旋转油封正确选型,安装后,可延长油封的使用寿命,提高设备使用效率。     

支承辊油膜轴承的应用

通过分析热连轧机组中支承辊动压油膜轴承的结构特点和工作原理,总结了支承辊动压油膜轴承稳定运行的条件,对支承辊油膜轴承及相关部件的设计、使用和维护有一定的借鉴作用。     

矫直机支承辊轴承失效分析和优化对策

针对国内某钢厂中板矫直机支承辊用调心滚子轴承出现抱死而频繁停机的问题,对轴承进行了拆解,介绍了轴承失效的情况.结合支承辊的应用工况,得到结论:轴承失效的主要原因是过大的轴向力.鉴于此,提出了多项优化措施,包括改用CC型结构调心滚子轴承;正确安装支承辊,控制支承辊位置偏差;增加轴承座刚度,降低振动;以及其他降低轴向力的措...     

背衬轴承在中厚板热矫直机中的应用

通过介绍应用在中厚板热矫直机辊系中的背衬轴承的结构特征和安装要求,论述了使用背衬轴承作支承辊的矫直机的技术优势,着重阐明了选用背衬轴承做热矫直机支承辊的注意事项。     

大型卧式旋转喷雾淬火设备的研制

介绍了计算机控制下大型卧式旋转喷雾淬火设备的结构与设计参数。成功完成了目前世界最大宽厚板轧机支撑辊的表面淬火工艺过程。     

70Cr3NiMo支承辊剥落事故分析及处理

对某钢厂一起支承辊剥落事故进行现场勘察,分析剥落事故的原因,针对实际情况将辊身整体车削,待缺陷完全车掉后继续上机使用。     

重负荷发动机冷却液的发展与现状

通过分析重负荷发动机的特点,探讨了重负荷发动机对冷却液功能的要求,并简要介绍了重负荷发动机冷却液的有关标准、主要组成、作用机理及发展现状。     

VC轧辊板形控制的力学原理

根据实验和有限元分析结果,分析了控制压力与油腔长度对VC轧辊的静载凸度及其分布特性的影响规律,在此基础上,阐明了VC轧辊板形控制的力学原理。在以VC轧辊为支撑辊的轧机系统中,板形控制的机理是,VC轧辊的胀辊效应可以有效地减小工作辊与支撑辊之间的接触区域,在工作辊两端形成与支撑辊弯曲方向相反的弯矩。板形控制的技术关键在于选择合适的油腔长度,消除VC支撑辊静载凸度特性中的等凸度区。     

大型卡车状态监测与故障诊断系统的应用

简要介绍了大型卡车状态监测与故障诊断系统基本组成、主要功能以及实现方法。给出该系统在某露天煤矿的一个应用实例。应用该系统可指导大型卡车的故障预防和维修。     

重型汽车侧倾稳定性影响因素分析研究

不同附着系数路面上车辆的侧倾稳定性不同,高附着系数路面车辆容易发生侧翻,低附着系数路面车辆容易发生侧滑,通过ADAMS软件仿真分析得到了影响侧倾稳定性的部分因素,指出如何改变这些因素来提高车辆的侧倾稳定性。     

涟钢CSP热连轧机变接触支持辊辊形的研究

针对涟钢CSP热连轧机F2机架支持辊磨损不均,且出现的剥落问题,根据F2机架磨损辊形的特点及变接触技术思想,提出与工作辊辊形相匹配的支持辊新辊形VCR＋,采用二维变厚度有限元模型对新辊形的板形控制性能进行了分析,并且在F2机架上进行工业实验。通过仿真计算和试验结果表明,VCR＋辊形的板形控制性能均优于原辊形,自保持性能有了显著的提高,磨损及均匀性有了很大的改善。     

重型机械行业如何应对加入WTO后的机遇和挑战

从重型机械行业的组成、生产产品的品种及服务领域和市场形势分析入手，通过对弱热竞争与机械行业竞争状况，关税下调对重机行业影响的调研，论述了如何面对加入世贸组织的机遇和挑战。     

重型汽车零部件阴极电泳涂装线控制要素的探讨

汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业，近年来得到高速发展，重型汽车行业发展也比较迅速，促使我国重型汽车涂装技术产生了质的飞跃，涂装工艺水平与国际接轨：目前国内重型汽车涂装要求具有很高的装饰性，很强的防腐蚀能力和良好的耐候性。为进一步提高我国重型汽车行业零部件涂装工艺水平，本文就涂装的典型工艺阴极电泳涂装进行探讨。     

考虑疲劳损伤的支撑辊主动再制造时机决策方法

针对轧辊再制造毛坯质量不确定导致其再制造前后性能不确定的问题,以支撑辊为对象,提出了考虑疲劳损伤的主动再制造时机决策方法。结合现有轧辊修磨技术,基于磨损和疲劳裂纹之间的耦合关系确定修磨量大小,研究了多次修磨对疲劳强度的影响;应用改进的非线性连续损伤理论,建立了支撑辊主动再制造时机决策模型;最后,对某四辊轧机中的支撑辊进行仿真分析,得到了辊面和辊颈的主动再制造时机,验证了该方法的可行性。