沪蓉西高速龙潭河桥创连续钢构箱梁桥墩世界之最

人民网讯4月14日，湖北宜昌市长阳县榔坪镇龙潭河谷，正在建设中的沪蓉西高速公路龙潭河特大桥桥墩似一根根擎天柱。龙潭河特大桥是建设中的沪蓉西高速公路的重点控制工程，横跨800多米宽的湖北长阳榔坪镇龙潭河谷，     

中联塔机参与建设世界第一高桥

中联重科4台TC5013塔式起重机参与世界第一高桥——196m的沪蓉西高速公路龙潭河特大桥,经历了一年多的风风雨雨和高空吊装,仍保持着完好的状态,受到了施工单位的高度赞扬。     

业界动态

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥近日,四台型号为HBT80的中联重科混凝土输送泵开始为沪蓉西高速公路21合同段——支井河特大桥进行混凝土灌注作业。支井河特大桥全长545.54米,主跨     

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

从10月初开始，4台型号为HBT80的中联重科混凝土输送泵就在湖北恩施州巴东县野三关镇支井河村安营扎寨，为沪蓉西高速公路21合同段——支井河特大桥进行混凝土灌注作业。支井河特大桥全长545．54m，主跨430m，是目前世界最大跨度上承式钢管拱桥。     

四渡河特大桥合龙

2008年9月11日10时，沪蓉西高速公路四渡河特大悬索桥钢桁架吊装合龙。四渡河特大桥是沪蓉西重点控制性工程，由路桥华南公司承建。 四渡河特大桥索塔顶距谷底650m，桥面距谷底560m，相当于200层楼高，比目前世界最高桥法国米约大桥分别高307m和290m。大桥又被誉为“天路中的天桥”。     

川建塔机助建贵州红水河大桥建设

正红水河特大桥两侧桥墩高度均为210m,每个桥墩的起重机械配置均为川建生产的1台C7036塔机、1台C7030塔机和2台SC200/200WPZ中速变频施工梯,副墩的施工机械为1台P125平头式塔机。承担主施工吊装作业的C7036塔机最大起重量16t,工作幅度为70m;C7030塔机最大起重量16t,起升高度为220m,工作幅度为50m。2台塔机交叉式布置,     

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

近日，四台型号为HBT80的中联重科混凝土输送泵开始为沪蓉西高速公路21合同段—支井河特大桥进行混凝土灌注作业。     

中铁十八局集团公司乌鞘岭隧道工程指挥部

王崇旭,中共党员,路桥华南工程有限公司副总经理，湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥项目经理，在交通施工行业工作37年，主持或参与修建大、中型桥梁38座。     

机制砂自密实混凝土应用于世界第一高桥——垂直高程565m

正9月10日成功合龙的杭瑞高速北盘江特大桥,是目前世界第一高桥,也是世界级特大跨径的钢桁梁斜拉桥。这座多个数据刷新钢桁梁斜拉桥世界纪录的大桥,凝结着项目设计和建造者们的心血。北盘江特大桥东与贵州水城县都格镇相连,西与云南省宣威市普立乡相交,是钢桁梁斜拉桥,桥面到谷底垂直高度达565 m,相当于200层楼的高度,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560 m,成为目前世界第一高桥。     

牂牁江大桥施工群塔防碰撞措施分析

<正>贵州纳雍至晴隆高速公路牂牁江特大桥为钢桁梁悬索桥,晴隆岸桥塔高度246.1m,11跨引桥桥墩及主塔施工均采用不同型号的塔机配合吊装作业,共计投入塔机13台,而且塔机是同时作业,本文对多台塔机同时在一施工现场作业预防相互碰撞进行分析研究,提出相应的安全技术控制方案,供同行参考。     

沪蓉西龙潭隧道右线贯通 创下隧道贯通精度之最

荆楚网消息（湖北日报）近日湖北省最长的公路隧道沪蓉西高速龙潭隧道右线胜利贯通。龙潭隧道位于宜昌长阳土家族自治县芦子坪村,是沪蓉西高速公路的重点控制性工程,设计为上下分离式隧道,左线长8693米,右线长8599米。它穿越溶洞、暗河、高地应力、突水突泥等地质灾害地段,其施工技术被交通部列为重点科研课题之一。     

龙潭隧道中的"尖刀连"——中铁十四局二公司沪蓉西项目部创新纪事

项目管理寻求新思路,技术攻关取得新突破,安全生产追求新做法……中铁十四局集团二公司沪蓉西项目部在湖北公路第一隧—龙潭隧道的施工中,各项工作在创新中得到提高,其多种经验做法被业主在全线推广。龙潭隧道单线长17292米,是业主确定的“五星”级重点控制工程,二公司沪蓉西项目部承担着出口段8603米的施工任务,独头掘进4.3公里,单向通风长3公里,两个竖井深349米,国内罕见,其中岩溶地质达1.7公里,两个长度800多米的断层带穿插其中,整个标段布满了溶洞、暗河、裂隙水、偏压、高地应力等多种灾害地质,号称“隧道施工禁区”。龙潭隧道特殊地质…     

新闻

正Ⅰ.Ⅰ世界第一高桥合龙相当于200层楼高来源:人民日报一桥跨云贵,天堑变通途。垂直高度565m,相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥(此前报道称其为尼珠河大桥,目前定名为北盘江大桥)已正式合龙。北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4m,桥面到谷底垂直高度565m,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269m和247m,720m的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。北盘江大桥预计今年年底通车,通车后云南宣     

六股河特大桥桥墩施工技术

介绍六股河特大桥桥墩施工方案的制定和组织实施，对成功的经验进行了总结。     

190m主塔下横梁施工新技术

1工程概况铁罗坪特大桥位于湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段,桥址区属构造剥蚀的"V"形河谷地貌单元,呈现出山体边坡较陡、河谷切割深     

武咸城际铁路特大桥施工技术

位于武汉市江夏区境内的武成城际铁路跨沪蓉特大桥全长1050m,在施工中,中铁18局集团一公司武成项目部完成了处于稻田、沼泽地带、由直径100～150cm不同直径构成的322根特大桥桩基。长度为145．2m武成城际铁路跨越沪蓉特大桥连续梁处于整座特大桥核心部位,施工中采用挂篮悬臂现浇施工方法制做,     

锚索在桥基斜坡稳定性防护加固工程中的应用

本文详细介绍了预应力锚索住沪蓉西高速公路魏家洲特大桥桥基斜坡稳定性防护加固工程中的应用。以加固工程的设计，施工及监测为例，证明预应力锚索在该工程桥基斜坡稳定性防护加固应用中效果良好。     

138m高双薄壁空心桥墩翻模施工技术

结合葫芦河特大桥138m高双薄壁空心桥墩施工,阐述了内外模结构及稳定性验算,介绍了翻模施工工艺,质量控制及安全措施。     

196 m！凉山金阳特大桥桥墩刷新世界最高刚构墩桥梁的高度纪录

正2020年9月2日,四川凉山,无人机航拍金阳特大桥,施工过程进展顺利。世界最高刚构墩桥梁的高度纪录被金阳河特大桥刷新,成为中国桥梁建设的最新丰碑。金阳县,是一个未摘帽贫困县,属于典型的贫中之贫、困中之困,却也有着优质的花椒和水利资源。新旧县城虽只有一河之隔,直线距离为1 500 m,却无跨河通道,车程需要1 h多,大桥建成后两地通勤只需要10 min。世界最高刚构墩桥梁的高度纪录被金阳河特大桥刷新,成为中国桥梁建设的最新丰碑。     

马家坊漓江特大桥主桥设计

马家坊漓江特大桥是桂林绕城高速公路灵川至三塘段的一座特大桥,主桥采用预应力混凝土刚构一连续组合梁,跨径组合为45 57 96 57 45m,桥墩高度仅15．4m。介绍该桥主桥的工程概况、方案设计及上、下部结构设计和计算的要点。