车用开关磁阻电机 ISAD系统控制研究

介绍了车用开关磁阻电机 ISAD 系统,提出相应控制策略并给出仿真波形,采用DSP＋CPLD构成核心控制器,以六相12／10开关磁阻电机为样机完成试验,得到试验波形。试验结果表明,设计的ISAD系统能满足启动发电助力的要求。     

新一代高性能开关磁阻调速节能电机系统应用

节能是当今之国策。在此推动下，国民经济各领域的节能技术与产品也呼之欲出。作为动力装置的新一代高性能开关磁阻调速节能电机系统已纷纷问世，并在很多方面获得应用。这种节能电机系统是一种集微处理技术、现代控制理论、功率电力电子技术、智能控制、电机于一体，具有优良调速性能、高可靠性、高效节能的机电一体化的高新技术产品。其性能优良，并可取代进口变频器。本文将介绍这种节能电机系统技术特征与优势，并与Y（星形）系列电机＋变频器作出比较，从而对其在油田与中央空调节能系统等领域的典型应用作出说明。     

开关磁阻电机调速系统的应用

开关磁阻电机是高效节能电机,其与普通电机的功率等级及安装尺寸相同,但调速系统损耗低,效率高,缺相不烧电机。用高效节能电机是从根本上实现节能的最佳途径。介绍开关磁阻电机调速系统的特点及其应用效果。     

开关磁阻电机调速系统综述

开关磁阻电机调速系统是由开关磁阻电机、功率变换器、控制装置、角位移传感器和驱动电路5部分安装在一起的一种新型机电一体化调速装置,它的效率在很宽的调速范围内可大于87%,电机结构十分独特,转子上无绕组或永磁体定子为集中绕组,其绕组安装容易,端部短而牢固,比传统的直流电动机、同步电动机和异步电动机都简单,制造和维修十分方便。同时,开关磁阻电机控制方便,可以四象限运行,具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、控制方便的优点,其性能和经济指标优于普通的异步电动机调速系统。     

IPM在开关磁阻电机调速系统中的应用

介绍了智能功率模块(TPM)的基本结构及保护功能，同时还介绍了IPM在开关磁阻电机调速系统中的应用。     

开关磁阻电机的分析研究

阐述了开关磁阻电机的特点,并对开关磁阻电机驱动系统与变频调速系统进行了比较。     

开关磁阻电机的分析研究

阐述了开关磁阻电机的特点,并对开关磁阻电机驱动系统与变频调速系统进行了比较。     

开关磁阻调速电机系统研究

给出开关磁阻调速电机的优点.介绍了开关磁阻调速电动机在煤矿井下工矿电机车传统系统上的应用成果和在泵传动系统上的应用效果,还介绍了开关磁阻在风力发电上的应用以及在高速传动领域的应用.为推动开关磁阻调速电机的应用,并实现其产品化、系列化,煤矿井下环境工况适应性、无位置检测器方案、故障诊断技术、消脉动控制,需进一步研究.     

基于神经元网络的开关磁阻电机转矩脉动最小化策略的研究

本文针对开关磁阻电机转矩脉动较为突出的缺点，提出了根据不同要求下所需电流－位置角分布曲线神经网络模型，来控制电流，以减少转矩脉动。     

基于Simulink的开关磁阻电机调速系统仿真研究

对开关磁阻电机的数学模型与运行原理进行分析研究,提出了一种基于电流控制的开关磁阻电机调速系统控制方案。在Matlab／Simulink环境下建立起仿真模型,并详细介绍系统仿真模型中各个子模块的原理与设计方法。仿真结果表明,系统能够快速地实现调速,具有良好的动静态性能。为实际的电机控制系统设计提供了有效手段。     

开关磁阻电机调速系统在煤矿井下的应用

随着开关磁阻电机的调速控制系统日臻完善，因其优越性能使得在各行业得到迅速推广，但在煤矿井下的特定环境中使用该调速系统仍存在着诸多问题有待分析研究。     

通风机采用开关磁阻调速节能的方法

在分析风机系统情况的基础上，介绍了用开关磁阻调速电机驱动风机，实现调速节能的方法，并比较了不同驱动方式的测试结果，证明开关磁阻调速技术节能高效，非常适合于通风机调速系统。     

小功率开关磁阻电机模糊控制系统

本文讨论了模糊控制理论在小功率开关磁阻电机（SRM）控制系统中的应用，介绍了以PC机为核心的SRM控制系统的组成，针对SRM高度非线性的结构，采用模糊控制算法对SRM实验速度闭环控制，提出了SRM速度模糊控制的具体实现方法。以自行研制的三相6/4结构20W样机为控制对象，在实验室进行运行试验，结果表明，该系统结构简单，可靠性高，具有良好的调速性能。     

开关磁阻电机在线最优开关角算法实现

利用开关磁阻电机线性简化模型中开关角之间的关系,对非线性饱和模型进行一定的修正,求得最优开通角θo*n和关断角θo*ff,并通过在线迭代算法加以实现。     

基于DSP的开关磁阻电机数字控制系统设计

介绍了以美国TI公司生产的TMS320LF2407为控制核心的开关磁阻电机数字控制系统的设计，给出了系统的硬件组成和控制结构，详细描述了SRM控制系统的核心控制策略，用实验的方法进一步证实了文中所述方法的正确性和实用性。     

三相开关磁阻电机直接转矩控制系统的研究

为提高开关磁阻电机的动态性能,将直接转矩控制方法应用于开关磁阻电机调速系统。以电磁转矩和磁链作为控制变量,比较给定转矩和反馈转矩以及给定磁链和反馈磁链的大小,给出磁链和转矩的增、减趋势,通过查询电压矢量表确定功率变换器的触发相位,使电机运行。在MATLAB/Simulink环境下,进行了开关磁阻电机直接转矩控制算法的仿真实验。结果表明,采用直接转矩控制策略可以改善开关磁阻电机的动态性能。     

基于滑模自抗扰控制的开关磁阻电机调速系统

开关磁阻电机的双凸极结构和开关电源供电方式使其电磁场存在非线性饱和特性,致使其运行时转矩脉动大,传统控制方法很难完成平稳调速。针对该问题,提出开关磁阻电机调速系统的滑模自抗扰控制策略。首先,内环根据开关磁阻电机数学模型设计自抗扰电流控制器,提高电流的响应速度和鲁棒性;其次,外环设计滑模速度控制器取代传统的PI控制器,并证明了系统的稳定性,增强了速度的鲁棒性;最后利用仿真与实验验证该控制策略的有效性。与传统的开关磁阻电机调速系统控制策略对比,能有效改善启动电流过大、转速超调和转矩脉动问题,提高了系统的响应速度和鲁棒性。