基于OpenCV的三维视觉式四轮定位参数检测方法实现

针对当前四轮定位仪传感器众多、精度低、操作复杂、维护成本高等缺点,提出一种三维视觉式四轮定位参数检测的新方法,阐述了基于OpenCV的方法实现。该方法通过采集随车轮一起运动的棋盘格式目标盘的序列图像,求取车轮旋转轴线的三维方向余弦,进而求得四轮定位参数。与传统方法相比具有非接触、实时、操作简便、精度高的优点。通过现场实车检测实验,证明了其有效性。     

基于参数化技术的隧道三维建模方法

针对已有隧道三维建模方法缺少交互性和多样性的不足,提出了基于参数化建模技术的隧道三维建模与景观仿真方法。试验表明,该方法能够快速和有效的建立多种景观隧道三维模型,能将隧道三维设计与三维场景形象直观的表现出来,满足隧道三维建模快速、多样性和交互性的要求。     

浅谈汽车四轮定位检测与调整技术

四轮定位对汽车的正常行驶起着十分重要的作用。对汽车四轮定位参数进行检测和调整,不仅能确保汽车的正常行驶,还能延长轮胎的使用寿命,同时节省油耗。重点研究了汽车四轮定位的检测方法和调整技术。     

基于对焦原理的三维成像方法

传统数字成像技术只能获取目标的二维影像,难以精确描述目标的空间形状和距离信息。介绍了一种通过分析对焦数据来获取目标三维信息的方法。该方法基于光学成像原理,不需要特别的硬件设备,可以方便地通过软件方法在现有数字成像系统中加以实现。     

桥梁结构的三维建模技术

本文针对桥梁结构的具体特点,对不同的几何建模技术进行深入的论述。提出了以人机交互和模板参数化并存的图形建模方法。并且对不同的桥梁施工模型采用面向对象数据库进行管理,使得系统的层次性更加清晰,从而为提高桥梁CAD系统的建模能力奠定了良好的基础。并以一个实现的例子进行深入的阐述。     

医用方舱参数化三维建模

介绍了在ＭＤＴ平台上建立医用方舱参数化三维模型的基本方法、关键技术以及模型调用的主要途径。对结构型式相同的医用方舱避免了重复建模，缩短了产品设计开发的周期。     

汽车四轮定位装置及倾角传感器的应用

本文介绍了汽车车轮倾角设置对汽车行驶及保养的重要性，以及四轮定位仪的组成，并重点对车轮设置倾角的定义及作用，几种倾角产品的原理，性能及其在汽保设备四轮定位设备中的应用作了介绍。     

机械产品的三维参数化建模

伴随着计算机辅助领域应用的不断发展与应用水平不断提高,使用者对辅助软件的要求也不断增加,目前也没有那个软件能够满足用户的各种各样的需求,一个软件是否具有开放的体系结构,是衡量一个软件优良性的标准之一,软件的二次开发的平台是开放体系结构的核心,一些主流的软件大部分都具有二次开发的功能,这样就提供了柔性的解决方案而满足了使用者的需求领域,特别是一些产品的三维参数化建模,提高了效率、降低了成本,也是企业能进行数字化产品制造的前提。     

医用方舱参数化三维建模

介绍了在ＭＤＴ平台上建立医用方舱参数化三维模型的基本方法、关键技术以及模型调用的主要途径。对结构型式相同的医用方舱避免了重复建模，缩短了产品设计开发的周期。     

基于支持向量回归机的三维人脸建模方法研究

提出一种新的三维人脸建模方法,该方法首先运用双目立体视觉原理从不同角度获得人脸的两张照片,在一张照片上选定特征点,通过匹配在另一张照片上得到对应的特征点,然后从空间立体几何知识出发,根据两张照片上特征点的坐标以及拍摄时的参数,计算其三维坐标,利用支持向量回归机(SVR)对其进行回归预测建模,最后经纹理贴图,得到具有纹理特征的特定三维人脸模型。仿真实验结果表明,该方法获得的三维人脸模型较为逼真。     

基于X3D的分布式虚拟现实场景三维建模

论文分析了基于Web的分布式虚拟现实场景建模的几种常用方法,在对比其优缺点的基础上提出了采用一种基于XML的全新三维图形规范来构建虚拟现实的场景,并给出了应用实例。     

基于Multipath的煤矿巷道三维模型构建方法

针对现有煤矿巷道三维模型存在灵活性和可移植性差、数据更新维护困难等问题,提出了一种基于Multipath的煤矿巷道三维模型构建方法。该方法通过定义点弧拓扑数据模型,将煤矿CAD格式数据转换为Geodatabase中的要素类,利用开发的ArcGIS Engine程序、通过插入节点坐标生成巷道三维模型,实现了煤矿巷道自动建模,有效减少了巷道三维建模的工作量。     

基于改进粒子群算法的动态3D实时建模技术

针对传统3D建模技术无法满足在脱离专业测量工具的情况下，实时创建出与用户所处房间等比例尺寸的3D模型的需求。提出一种基于陀螺仪传感器结合改进粒子群算法计算房间3D模型尺寸与镜头位置的动态3D建模技术，该技术可以实现实时房间等比例建模，使用者可以预览到整个房间所有方位的装修效果，让用户对房间整体装修效果有直观的印象，操作方便且实时性强。实验结果表明，改进粒子群算法的动态3D实时建模技术解决了国内传统3D建模技术测量不精确的缺陷，具有一定的理论和实际意义。     

Managed DirectX三维建模技术中的类实现

三维建模技术是进行三维仿真的基础,使用高级语言和图形接口进行三维建模的开发是根本的解决方法。针对目前.NET技术的快速发展与应用,采用.NET语言和Managed DirectX技术进行开发,对基于Managed DirectX的三维建模技术中的三维模型类进行了研究及实现,并在.NET环境下开发了三维模型基类库,其中使用了参数化建模方法。最终实现了基本的三维建模类,在此基础上可进一步开发出通用的三维建模器。Managed DirectX作为DirectX中重要的成员,为基于.NET框架开发三维图形应用程序提供了极大的方便。     

交互式三维对象建模方法研究与实现

论文设计了一种交互式三维对象建模方法,为非专业三维应用开发人员提供了一个友好的三维图形开发应用平台.研究了三维对象模型的概念模型和逻辑模型,分析了三维对象模型拓扑关系的存储方式和查询方式;提出了关系模型,设计出三维对象模型与关系模型间的相互作用方式;采用模型库保存常用的基本模型和关系模型,用户也可按需求自定义对象模型和关系模型,并扩充模型库,使得模型具有较好的可重用性;结合OSG三维图形引擎,验证了提出的交互式三维对象建模方法的可行性.     

基于虚拟现实的三维建筑造型和装修设计系统

为了在进行建筑造型和装修设计时,要完成_二维建模、三维场景实时模拟和仿真动画制作、施T图绘制等不同过程,需要不同的软件;如何在一个系统中实现上述不同仿真过程的有效结合,是现实设计中的一个难题.研究了基于虚拟现实的三维建筑造型和装修设计系统,论述了基本的系统仿真原理,提出了基于虚拟现实的仿真系统的新架构,并描述了仿真系统需要的虚拟现实,仿真设计,三维渲染和动画设计等重要技术手段,最后结合实际应用验证了仿真系统的有效性.系统成功地将三维建模、渲染、动画及配景贴图、施工图绘制等多项功能集成化,充分满足了设计者的需求.系统作为商品化软件已经应用,提高了建筑装修设计的整体工作效率.     

基于OpenGL的三维建模可视化软件开发

伴随着计算机图形学的发展,形成了可视化技术及其三维表现技术。可视化技术,即我们可以直接操作三维图形中的具有物体信息,与计算机直接交互;三维表现技术,即我们可以用它呈现出三维世界中的各种物体。目前在众多可视化工具中,表现突出的是SGI公司推出的OpenGL三维图形库,功能强大而且易于使用。本文是阐述如何用OpenGL进行三维建模,开发可视化软件。     

基于计算机三维建模理论的户内变电站电缆敷设技术研究

随着我国工业化的不断推进,电力需求日益旺盛,电力运输过程中室内变电站的建设也成为了重点研究对象。室内变电站在建设中由于电缆分布错综复杂,电缆敷设技术不是十分完善,因此其后期运营风险巨大。为了提高电缆敷设效率降和低后期运营风险,研究了BIM软件中电缆自动敷设技术。根据电缆敷设工程的特点分析了BIM技术基础上的电缆及桥架的计算机语言编辑方法,从电缆敷设的经济性和合理性角度出发分析了敷设中的最短路径算法,开发了一款自动敷设系统,最后将系统应用于某炼油厂66 kV变电站建设中,并达到了预期效果。     

基于特征描述及纹理的桥梁三维建模方法研究

该文针对桥梁的具体特点,对桥梁建模的常用方法进行了分析和研究,并在此基础上提出了一种基于特征描述及纹理技术的桥梁建模方法。对桥梁使用特征描述法进行描述,首先将其用各种不同的参数来进行预定义,然后根据这些特征参数分别对组成桥梁的各部分构件进行建模,最后再根据桥梁的位置参数及数量参数将各构件组合起来,完成建模过程。应用纹理映射技术来对桥梁构件中建模过程长且对虚拟仿真效果影响较小的构件进行建模。文中着重介绍了应用透明纹理技术对斜拉索桥的拉索部分的表达方法。该文提出的建模方法简化了桥梁的建模过程,加快了桥梁建模的速度,且其最终的实现效果可满足虚拟漫游场景仿真的要求。