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采用温度应力计算理论,以天津滨海新区响螺湾某工程为例,选取1/4底板计算模型,采用ANSYS软件进行有限元分析,分析了底板混凝土12天的温度场分布和变化规律。将有限元计算结果与现场实测数据作对比,计算结果表明,有限元仿真计算可以有效的模拟施工期温度场随龄期的变化,为采取温度控制措施防止温度裂缝提供计算分析数据。 相似文献
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基于MIDAS的大体积混凝土温度场及温度应力仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据三维热传导理论,运用有限元软件MIDAS,建立大桥承台大体积混凝土有限元计算模型,对浇筑温度场进行仿真分析,研究了温度场以及温度应力在承台内部分布和随时间变化的规律,并与实测结果进行比较,结果表明仿真分析数据与实测结果拟合较好。 相似文献
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基于贵州省当地的长期气象数据,对某大跨度刚构桥高墩进行了有限元数值仿真模拟,研究了太阳辐射和寒潮作用下高墩的温度场及温度效应,分析了高墩温度、应力及位移极值的变化规律。结果表明,太阳辐射与寒潮对高墩温度场和温度效应都有较大影响。 相似文献
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目前现浇梁板施工结构温度应力模型在温度应力关系分析时使用不同标度的量纲,得到的伸长量与标准值差距较大,分析结果的准确性较低。针对该问题,对现浇梁板施工结构温度应力进行建模分析。根据梁板结构,分析其绝热温度效应,计算现浇梁板施工结构的差分温度场;采用等效龄期定义温度场产生的模量变化,控制温度与应力间的标度量纲,等效处理温度场引起的应变;计算温度变化引起的应变弹性量,构建形成温度应力数值模型。结果表明,所设计的应力建模分析方法得到的实际伸长量与标准值相差不超过5N,建模分析结果较准确。 相似文献
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论文根据某水电站碾压混凝土重力坝的特点,运用有限元软件对其温度场及温度应力进行仿真分析,建立了某水电站碾压混凝土重力坝的有限元计算模型。同时仿真分析了溢流坝段和非溢流坝段的温度第一主应力云图,均满足混凝土应力标准。该研究对某水电站碾压混凝土重力坝大体积混凝土的温控施工提供了科学依据。 相似文献
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利用ABAQUS有限元分析软件,对地下室底板在施工过程中的温度和应力进行仿真模拟,得到底板温度场和温度应力分布规律,当温度应力值等于混凝土抗拉强度时,混凝土开裂,因此可以较为准确的预测开裂时间,并将有限元模拟结果与理论计算结果进行比较,得出规律一致。 相似文献
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大体积混凝土温度场及温度应力有限元分析 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了大体积混凝土温度场及温度应力的计算原理,利用ANSYS软件对某大体积混凝土的温度场及温度应力进行了有限元数值模拟分析,给出了建议。 相似文献
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本文根据热弹性理论,求解了壳体在常量定常温度场作用下的热应力问题,并通过壳体相容方程给出与上述热应力相对应的当量静载,使壳体的热应力计算转化为静力分析问题,从而简化了壳体热应力的计算方法,这对各类受有温度作用的建筑屋盖、容器等具有一定实用意义。 文中还通过试验验证了上述当量静载与温度场的关系。 相似文献
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为准确快速确定混凝土热力学参数中难以确定的绝热温升、导热系数、表面放热系数及反应速度,以云南普立大桥散索鞍支墩基础大体积混凝土施工实测温度为基础,采用遗传算法进行混凝土热力学参数的反演分析,并根据反演参数建立三维有限元模型预测后续混凝土施工中的温度场,然后通过混凝土内部实测温度及应力验证预测结果。最后依据预测结果,在混凝土浇筑早期采用表面降温,内部布设冷却水管的措施有效减小了内外温差并防止了裂缝产生。结果表明:混凝土内部温度达到峰值时表面拉应力最大值为1.5 MPa,出现表面裂缝的可能性较小;混凝土浇筑3 d后,抗裂指数都在1.5以上,一般不会产生裂缝;基于反演参数的温度场计算值与实测值吻合良好。 相似文献
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温度应力是影响大跨桥梁结构全寿命性能的主要因素之一,合理的温度场分布模型是准确计算结构温度应力的基础。基于润扬大桥悬索桥结构健康监测系统的监测数据,详细分析润扬大桥悬索桥扁平钢箱梁为期一年的实测温度结果,得出横截面不同位置温度随时间的变化规律,提出扁平钢箱梁同一横截面上不同测点之间温差的概率分布模型,确定不同横截面具有一定重现期的温差标准值,总结用于温度应力计算的横截面温差模式。分析结果表明:①扁平钢箱梁的温度场具有明显的季节特征;②横截面各个测点之间的正温差和负温差均可以通过Weibull分布函数和正态分布函数的加权和来描述其概率分布;③同一横截面上不同测点之间有不同的温差标准值,但不同截面对应位置的温差标准值十分接近;④扁平钢箱梁顶板存在三种不同的横向温差模式。研究结果可为大跨悬索桥全寿命评估提供参考。 相似文献
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随着大体积混凝土结构在土木工程中的广泛应用,设计和施工中的温度场及相应温度应力的控制也成为土木工程的研究热点之一。本文利用有限元分析软件MI-DAS,对一实际工程进行了数值模拟分析,得出了大体积混凝土温度场和温度应力的一般规律。 相似文献
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硬化翘曲的存在使得水泥混凝土路面(机场道面)的开裂模式向多样化发展,对路面长期服役行为产生深远影响。不同于现有的反算法和直接确定法,提出了计算水泥混凝土板硬化温度翘曲的正向计算方法。编写了基于ABAQUS的水泥混凝土路面温度场计算子程序和能够考虑拉压徐变差异的本构子程序,模型能够预测混凝土路面自浇筑后的温度场和应力场变化历史。研究表明,硬化温度翘曲以残余应力和残余变形的方式存在于混凝土板内,其分布和位置有关,且二者在混凝土浇筑30d后趋于稳定值。通过提出采用复位法将残余变形转化为残余应力,进一步以等效线性温度梯度表征,便于水泥混凝土路面设计采用。最后通过足尺试验路数据评估了正向计算方法的可行性,指出当存在相邻板的约束时,硬化温度翘曲主要以残余变形的状态存在,峰值出现在接缝附近。 相似文献
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本文针对宁波市绕城高速公路清水浦大桥索塔承台的特点,根据砼的热学和物理学特性,通过对索塔承台施工期间内部温度场的分析及仿真应力场的计算,制定了避免温度裂缝产生的温控标准和相应的温控措施。 相似文献
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大体积混凝土施工裂缝防止措施 总被引:5,自引:0,他引:5
以高层建筑转换层大体积混凝土为例,从施工时混凝土内外温差计算、混凝土温度应力计算等方面,分析了大体积混凝土施工裂缝产生的机理,从而有针对性地采取掺入外加剂,采取保温、保湿及设置加强带补偿收缩等措施,加强混凝土温度监测,有效地防止了转换层厚板大体积混凝土裂缝的产生。 相似文献
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