机车水阻试验台和增压器试验台的开发

简要介绍了最新推出的计算机控制机车水阻试验台和紧凑式增压器试验台的功能特点和系统组成,以及用户使用情况和应用前景。     

电力机车司机显示单元功能试验台

司机显示单元功能试验台采用工控机作为上位机,通过LabVIEW编写测试软件,实现了司机显示单元的基本功能测试,并提供了Excel报表生成功能、数据库保存和查询功能.     

干阻试验台PWM控制系统的研究

应用全控型大功率半导体开关元件IGBT及PWM控制技术,设计一种新型的机车负载试验台--干阻试验台.通过PWM脉宽控制,实现机车干阻试验台中风冷电机的恒流控制和负载的连续可调.还介绍了IGBT实际应用中的驱动和保护方面的问题.     

机车司机控制器新型寿命试验装置的开发设计

采用了步进电机驱动,对司机控制器进行寿命试验时转速、转角以及操作力均可调,最大限度地模仿了司机控制器实际操作时的工作状况。     

内燃机车水阻试验噪声控制

分析了内燃机车水阻试验主要噪声源特性和机车的排烟通风散热技术特点,详细介绍了机车水阻试验噪声控制措施。     

锅炉灰渣坑加装水冷却管利于节能

锅炉灰渣坑加装水冷却管利于节能黑龙江机械制造学校赵岩１前言某单位有两台ＳＨＷ４．２－０．７／９５／７０－ＡⅡ型采暖锅炉，在寒冷的冬季运行时每昼夜耗煤２４ｔ，平均每３０ｍｉｎ除渣一次（人工翻斗小车除渣），每次除渣重约１４０ｋｇ，每昼夜除渣重５～６ｔ。笔...     

我国第一座高水头水轮机水力试验台投用

哈尔滨大电机研究所高水头水力试验台,最近在机械工业部电器工业局主持召开的技术鉴定会上通过了鉴定。试验台完全符合机械工业部颁发的《水轮机模型试验规程》的要求,其效率精度为±0.3％,达到了国际水平。     

内燃机车水阻试验中柴油机转速的检测

介绍了一种内燃机车水阻试验中柴油机转速检测的新方法。该方法的转速信号取自与柴油机同轴相连的发电机,并采用锁相环技术实现信号的倍频。实践证明,该检测方法易于操作,测速准确、稳定,精度高,有效地减轻了劳动强度,提高了生产效率。     

半封闭式机车水阻试验库探讨

在对全封闭式机车水阻试验库降噪方案的优缺点分析的基础上,通过对内燃机车在水阻试验时各项技术要求的进一步分析,提出半封闭式机车水阻试验库降噪施工设计方案,并对其作简要分析。     

双向式油压减振器试验台

介绍一种新型双向式油压减振器试验台。试验台由机械部分、电气部分和计算机测控系统组成。采用了交流电机变频调速 ,不仅简化了机械部分的设计 ,同时调速范围宽 ,灵活性好 ,可适应多种型号减振器试验的要求。计算机测控系统由计算机、传感器与信号调理、数据采集与控制接口等组成 ,工作原理简明、试验精度高、结构简单、可靠性好、使用方便。     

组合式增压器试验台的设计

介绍了牡丹江机务段组合式增压器出厂试验台的整体布置思路、结构、特点及各个系统的工作原理,指出了组合式增压台与传统增压台的差别及优缺点。组合式增压台的经济性能和技术性能均属全路领先水平。     

内燃机车辅助电机负荷试验台

辅助电机负荷试验台是用于检测辅助电机在额定负荷工况下的轴输出功率、转速、温升和火花等级的专用设备,由可控硅直流电源、试验底座、陪试发电机、电阻箱和总控制台5个部分组成。该装置的使用提高了内燃机车辅助电机的检修质量,减少了机破临修率。     

用5个微型继电器制作水位自动控制器

水位自动控制器是人们每天生活离不开的电子小产品。在市场上,这种产品外形各不相同,但内部电路主要有两种:一种是用半导体三极管分离元件设计制作,另一种是用集成电路设计制作,后者相对好一点。在共用太阳热水系统中,我们经常设计配置水位自动控制器,以保证太阳热水箱随时都有冷水补充;有时,一个太阳热水系统就需要设计配置两台水位自动控制器,为了安装方便,我们把两台水位自动控制器安装在一起,经过一段时间使用和观察,发现两台控制器有时会产生相互影响的现象,即干扰现象。为了提高抗干扰能力,我们查阅有关资料,自己动手设计、制作、实验…     

交流牵引传动能量互馈试验台的研究

提出了一种交流牵引传动互馈试验平台,分析了它的组成、功能和工作原理,研究了互馈试验台的双变流机组-电机联合控制特性。试验结果证明,系统具有高效节能、控制灵活、性能优越等优点。     

运用型机车定置滚动试验台

为缓解机车上线试运困难的矛盾,提出应用机车定置滚动试验台代替机车试运转的方法,对其可行性及应用前景进行了论证。介绍由山海关机务段与西南交通大学联合研制成功的运用型机车定置滚动试验台的基本结构及其控制系统,并阐述基本设计思想。     

柴油机试验台用转速仪的设计

介绍了一种转速仪的设计方案 ,在该方案中提出了一种转速测量算法限时定数法。该算法硬件支持电路简单 ,能够在很宽的测量范围内 ,取得很高的测量精度 ,满足柴油机试验台转速测量精度高、范围宽的特殊要求。     

Recuperator dynamic performance: Experimental investigation with a microgas turbine test rig

The aim of this work is the experimental analysis of steady-state and transient behavior of a primary surface recuperator installed in a 100 kW commercial microgas turbine (mGT). The machine is integrated in an innovative test rig for high temperature fuel cell hybrid system emulation. It was designed and installed by the Thermochemical Power Group (TPG), at the University of Genoa, within the framework of the Felicitas and LARGE-SOFC European Integrated Projects. The high flexibility of the rig was exploited to perform tests on the recuperator operating in the standard cycle. Attention is mainly focused on its performance in transient conditions (start-up operations and load rejection tests). Start-up tests were carried out in both electrical grid-connected and stand-alone conditions, operating with different control strategies. Attention is focused on system response due to control strategy and on boundary temperature variation because of its influence on component life consumption.