温度显示仪表计算机自动检定系统

一、前言建国至今,我国工业企业对自动化仪表进行检定时,一直还在用模拟标准器构成的检定系统进行量值传递,人工进行数据处理。在长期使用过程中,广大检定人员发现传统检定方法存在以下不足之处: 1.用模拟标准器构成的检定系统总的不确定度要比标准器本身的指标降低一个数量级左右,即4M 1E,其影响甚大; 2.模拟仪器的结构造成其有不容忽视的重复性误差; 3.人工测试,手动操作,时间长,工作量大(检定一台XWC-300需用1.5小时以上),视值误差偏大; 4.人工计算及处理原始数据,填写检定记录表,需反复查阅“分度表”等工具书,运算量大,易产生计算错误;     

某车载雷达方位举升控制箱的改装设计

主要介绍了某车载雷达方位举升控制箱机箱的改装设计，着重阐述了该户外机箱的结构组成，机箱内器件布局及走线方式，并对其防雨、防尘、防盐雾，电磁屏蔽、抗振性及热设计等结构设计进行了充分考虑。     

一种雷达天线方位转台的改装设计

对一种雷达天线方位转台改装设计中的几个问题作了分析 ,提供了一些有实用价值的数据和结构型式     

基于DSP的新型太阳方位跟踪系统

为了提高太阳方位跟踪精度,降低光伏发电系统的成本,利用光伏电池旋转产生的短路电流是交变电流的这一特点,通过离散傅里叶变换（DFT）求解交变电流的初相位,计算太阳的高度角和方位角,实现了对太阳方位的自动跟踪。并依此方法设计出了一套基于数字信号处理器（DSP）的新型太阳方位跟踪系统。实验结果表明,该系统能实现太阳光大范围内检测,并迅速跟踪,可避免多块光敏元件的不一致性所带来的问题,有效地提高了跟踪系统的精确性,可望在太阳能光伏发电工程中得到应用。     

串联机构数字建模及方位特征集自动分析

基于方位特征集理论(POC),对串联机构拓扑结构进行了数字化描述并且提出了一种方位特征集自动分析方法,并给出了运算规则、主要步骤以及流程图。通过实例分析,结果表明:串联机构末端构件方位特征集自动分析过程中,提出的机构拓扑结构数字化和向量组并集理论能够简洁、快速的分析出串联机构末端构件的POC集,且便于计算机自动分析串联机构方位特征集,为并联机构拓扑结构自动分析奠定基础。     

机动车辆检测自动显示系统的研究开发

介绍了我们所研究开发的两种机动车辆检测自动显示系统．该系统采用专用单片机控制，用LED矩阵活动显示检测项目、单位、以及合格／不合格的判别结果，用LED数字显示屏显示测量值．增强了机动车检测系统的显示功能与检测结果的透明度．     

一种自动跟随显示系统在轮式起重机上的应用

在轮式起重机中引入操纵室HUD抬头显示系统,将吊装过程的重要控制参数投射到前方玻璃,同时根据被吊物体的位置实时调整投射角度,使显示信息自动跟随吊重物的位置,操作人员可以同时监控到吊重物的状态和起重作业监控参数。     

机动车辆检测自动显示系统的研究开发

介绍了我们所研究开发的两种机动车辆检测自动显示系统。该系统采用专用单片机控制，用ＬＥＤ矩阵活动显示检测项目、单位、以及合格／不合格的判别结果，用ＬＥＤ数字显示屏显示测量值，增强了机动车检测系统的显示功能与检测结果的透明度。     

某大口径车载雷达天线座方位转台设计方案

介绍了一种6m口径车载雷达天线座方位转台的设计方案,该转台构思新颖、独特,布局合理,其创新性和实用性对同类天线座的结构设计具有借鉴作用。     

某雷达方位角测量系统误差分析及实验研究

雷达方位角测量系统是雷达结构设计中重要工作内容之一。本文介绍了雷达方位角测量系统的原理和组成,并对测角系统进行误差分析与计算,最后对测量系统进行试验。试验结果表明:某雷达的方位角测量系统设计合理。本文的工作可为雷达方位系统的设计提供计算分析依据。     

大型轮轨式天线方位座架优化设计

大型轮轨式天线方位座架是整个结构非常重要的部分,在结构布局合理且满足设计要求的前提下,尽可能轻量化以节约成本。文中利用ANSYS参数化设计语言将原始天线方位座架结构的三维模型转化为有限元模型,进行结构静力学分析。根据计算结果,建立大型轮轨式天线方位座架优化函数,利用ANSYS优化设计模块,对天线方位座架结构进行优化,寻求设计最优解。最终在满足应力、变形以及约束条件要求下,获得轻质量的天线方位座架结构。通过此次优化设计,实现了该天线方位座架轻量化设计,在其应力水平相当的情况下,质量减轻了5%,Z向最大变形减小了15%。文中的设计思路和方法可为实际工程应用提供有益参考和宝贵经验。     

双动态显示方式的软硬件设计

本文通过一个实例,介绍了利用并行口和串行口实现双动态显示的软硬件设计方法,并重点介绍了汉字显示方法。     

LCD显示器选型与设计

介绍了液晶显示器的组成与显示原理,并根据实际工程应用重点阐述了液晶显示器的选型方法与设计步骤。     

深水自升式钻井平台升降控制系统设计

对海上自升式钻井平台升降装置和升降原理进行了研究,设计了一种自升式钻井平台升降系统。针对平台在升降过程中出现的倾斜问题,提出了一种平台平衡控制方法,并通过组态软件WINCC与Step7软件的集成,开发了监控系统。结果表明,平台升降控制系统能够正常地实现对平台升降控制和自动平衡控制,而监控系统也能实现报警提示等功能。     

小尺寸LCD显示器自动测试设备研究

为了快速、准确地完成小尺寸LCD显示器视角及亮度、色度的均匀性测试,提出了一种包括图像信号发生器、色彩亮度计和测试台的小尺寸显示器自动测试设备,并通过对已知样本数据的测试,实现了对小尺寸LCD显示器的合格检验良好预期效果。     

自行式工程车辆自动变速的实现

从工程车辆的实际需求出发,遵循从模型到实际的思路,分析了自行式工程车的理论换档规律模型,并以电控自动变速器为例求解了理论换档规律模型的实现方案,为提出自行式工程车自动变速方案提供了依据.     

自行式工程车辆自动变速的实现

从工程车辆的实际需求出发，遵循从模型到实际的思路，分析了自行式工程车的理论换档规律模型，并以电控自动变速器为例求解了理论换档规律模型的实现方案，为提出自行式工程车自动变速方案提供了依据。     

直升机载显控台设计与试验

针对直升机载平台设计了轻型化高刚强度显控台.首先介绍了直升机平台的振动环境特点.然后根据要求设计了复合材料显控台,并对其进行了模态分析,在此基础上选用了合适的隔振系统,并采用刚度法使整个系统达到解耦.最后对显控台及上装设备进行了振动冲击试验,试验顺利通过.结果表明,显控台结构设计合理,隔振系统选用适当,满足直升机载平台严酷环境要求.该方法可为类似产品的设计、优化提供参考.