应用高碱性环烷酸钙作为清净剂研制DCA5040船用汽缸油

利用新疆中间基中性油和高碱性环烷酸钙为主要清净剂研制出DCA5040船用汽缸油，经理化测试分析和Bolnes3DNL 170/600HF三缸发动机试验，其性能与国外大石油公司同类船用油质量水平相当，完全可满足燃烧高硫重质燃料油的远洋大型船舶对汽缸的润滑要求。     

DCA5070H高性能船用汽缸油研制

以新疆石蜡基原油生产的HVI中性油为基础油，以高碱值环烷酸钙为主剂并与其它添加剂复配，实验室研制出DCA5070H高性能船用汽缸油，达到Q／SY RH2013—2001质量要求。台架试验和广州远洋运输公司3920h的使用试验表明：研制油品表现出可靠的使用性能和稳定性，总体性能与国外同类油品性能相当，可以满足90年代以后制造的低速二冲程十字头式船用发动机汽缸的润滑。     

高碱值船用汽缸油的研制

以新疆原油生产的ＭＶＩ９００、ＭＶＩ１７０／１９０ＢＳ为基础油，添加适量的高碱值硫化烷基酚钙、高碱值水杨酸钙、无灰分散剂、抗磨剂、扩散剂，研制出碱值为７０ｍｇＫＯＨ／ｇ的船用汽缸油，其性能与Ｍｏｂｉｌｇａｒｄ－５７０相当，推广应用后可获得较好的经济效益和社会效益     

100号船用汽缸油的研制

近年来，船舶用户为了降低运营成本，所用的燃料逐渐向劣质和高硫方向发展。在国外，已经开始使用硫含量大于3．5％的燃料油，为满足使用该类燃料油的发动机润滑要求，需要使用更高碱值的船用汽缸油，100号船用汽缸油是目前国内外碱值最高的汽缸油产品。通过对基础油和添加剂的筛选，确定了产品配方，填补了国内100TBN船用汽缸油的空白。     

高碱值环烷酸钙在SE 10W／30汽油机油中的应用（环烷酸钙经济配方）

介绍了以新疆原油生产的中性油为基础油,以国产高碱值环烷酸钙为主要清净剂,加入适量的分散型粘度指数改进剂,与其它添加剂适当配伍研制生产ＳＥ １０Ｗ／３０汽油机油组的过程,经理化性质分析,ＭＳ程序ⅡＤ、ⅢＤ、ＶＤ及Ｌ－３８发动机台架评定,该油品性质完全符合ＧＢ１１１２１－１９９５指标要求。     

应用高碱值环烷酸钙研制的DCB4015船 用中速筒状活塞机油

介绍了利用新疆原油生产的基础油,以独山子石化总厂生产的高碱值环烷酸为主清净剂研制ＤＣＢ４０１５用中速筒状活塞机油复合配方的过程。     

5070船用汽缸油的研究

介绍5070船用汽缸油的性能及技术指标。通过对基础油及添加剂复配规律的研究。确定5070汽缸油配方组成，经实验室各项模拟评定和台架试验结果表明；油品具有较好的清净分散性，酸中和性和抗磨性，质量水平与国外参比油相当。     

高碱值船用中速机油发动机试验方法的研究

研制和建立了我国的高碱值船用中速机油发动机试验方法,为我国高碱值船用中速机油的开发、生产提供了有效的评定手段。     

高碱值清净剂在TBN30船用中速机油中的应用

通过使用超高碱值(TBN400 mg KOH/g)烷基苯磺酸钙与高碱值(TBN300 mg KOH/g)硫化烷基酚钙,配合一定量分散剂、ZDDP、无灰抗氧剂及其他功能剂,调制了船用中速机油TBN30产品,通过一系列实验室模拟评价手段,证明使用超高碱值及高碱值清净剂调制的船用中速机油产品,具备较优异的清净分散性能和抗氧抗磨性能,可用于四冲程中速机设备的润滑。     

高碱值磺酸钙清净剂对变速箱油减摩抗磨性能的影响

研究了3种高碱值磺酸钙清净剂对手动变速箱油减摩抗磨性能的影响,利用HFRR高频往复试验机、SRV摩擦磨损试验机、MPR抗微点蚀试验机以及Automax同步器台架试验机对摩擦因数、磨斑磨痕以及磨损量等进行分析评价。结果表明：3种磺酸钙清净剂均具有减摩抗磨作用;在加入量(w)为1%时,3种清净剂中,钙含量和碱值最高的磺酸钙C对润滑油的减摩抗磨改善效果最佳,摩擦因数、磨痕直径、MPR辊子宽度变化率最小,Automax同步环的轴向磨损量最低。     

应用高碱值硫化烷基酚钙研制40TBN船用气缸油

介绍了利用新疆中间基础油和兰炼生产的高碱值硫化烷基酚钙为主要清净剂研制４０ＴＢＮ船用气缸油情况。     

应用高碱值硫化烷基酚钙作为清净剂研制70TBN船用气缸油

利用新疆中间基基础油和高碱值硫化烷基酸钙为主要清净剂研制出70TBN船用气缸油，经理化性质分析及台架评定试验，其性能与国外同类型参比油相当。     

船用气缸油酸中和速度试验法的研究及应用

介绍了船用气缸油酸中和速度法的建立及试验条件的确定，验证了方法的重复性、区分性及再现性；并用该方法考察了不同添加剂的酸中和主国内外部分船用气缸油的酸中和性能。