深基坑周围地表沉降及变形分析

本文提出了按正态分布密度函数计算深基坑开挖引起的地表沉降值的公式，并推导求沉降的有关参数的公式，根据对邻近建筑物及地下管线保护的需要，引入了两个计算地表变形的指标，并推导出求地表变形的公式，实例计算表明本文计算方法精度较高，对地表沉降和变形预测有较强的实用性。     

兰州地铁某车站深基坑开挖变形特性分析

对兰州市某地铁站深基坑桩顶水平位移、桩体水平位移和地表沉降变形进行跟踪监测,分析其变化规律。监测结果表明:桩顶水平位移随基坑开挖逐渐增大,靠近内支撑的桩顶水平位移变化较平缓;桩体水平位移随着深度增加呈现先快后慢、先陡后缓的变化趋势,距桩顶2/3处会出现水平位移最大值;距离基坑越近地表沉降量越大,变化速率越快。最后借助有限元软件Geostudio对基坑开挖进行了模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果较为接近,变化规律基本一致,证明了设计方案和有限元模型的可靠性,可为今后类似工程的设计和施工提供很好的借鉴意义。     

北京地区深基坑变形特性研究

基于北京地区21个深基坑的实测资料,得出了开挖深度为12～20m的深基坑的变形规律。通过对数据的选取与分析,提出最大侧移的位置、最大侧移值与最大沉降值的范围,宽深比、宽度一侧的墙体面积与最大水平位移关系(考虑深度),并与上海地区经验统计数据作了比较。这些结论可为北京及周边地区深基坑的设计与施工提供借鉴。     

深基坑开挖沉降变形的分析研究

本文对深基坑开挖沉降变形进行研究与探讨,结合实际的工程案例,分析了深基坑开挖对周围高层建筑所带来的影响,并对深基坑开挖沉降变形问题提出了一些防治措施,希望可以为建筑工程施工安全提供参考.     

深基坑变形控制指标研究

对于环境条件复杂的基坑工程,其设计已由传统的强度控制转变为变形控制,变形控制的关键之一是确定合理的变形控制指标。文章提出了根据基坑周围环境对附加变形的承受能力和根据大量基坑工程统计资料确定深基坑变形控制指标的两种方法。在介绍了基坑周围建筑物对附加变形的承载能力的基础上,提出了据之确定基坑工程变形控制指标的方法和流程。然后在提出了基坑环境保护等级概念的基础上,将基坑环境保护等级分为三级,根据上海地区大量基坑工程的统计资料,确定了各环境保护等级基坑的变形设计控制指标。     

深基坑开挖导致邻近建筑群大变形损坏的实测分析

深基坑开挖对邻近建筑物的变形和安全有着重要的影响,然而,深基坑自身安全开挖却导致邻近建筑群变形损坏的工程实录却并不多见。为此,结合某高档综合楼12 m深基坑开挖工程施工过程的现场监测结果,分析了深基坑开挖导致邻近11幢建筑物的沉降变形发展过程,及其与地基条件、基坑开挖施工工序、支护结构水平位移、建筑物基础型式之间的关系。结果表明,深厚的淤泥质粉质黏土夹粉砂地基及基坑降水是诱发6幢建筑物产生超过100 mm沉降变形而损坏的根本原因,有效的止水帷幕和降水措施是控制该类地基深基坑开挖工程对邻近建筑物影响的关键。     

杭州地铁靖江站B区深基坑开挖的变形监测分析

以杭州地铁靖江站B区深基坑开挖为背景,对开挖引起的坑外地表沉降、建筑物沉降和管线沉降实测数据进行分析。结果表明:地表沉降随开挖深度增大而增大,并具有明显的空间效应,其最大沉降点位于距离基坑0.18H～0.88H(H为基坑开挖深度)范围;建筑物和管线沉降均随开挖深度增大而整体呈减小趋势,但同一建筑物测点差异沉降明显,而管线沉降也存在空间效应,施工时应注意防范。     

深基坑开挖过程中变形监测分析

以随州市华悦城项目的深基坑为研究背景,对深基坑开挖过程中桩身变形、桩顶位移、内支撑轴力的计算值与实际值进行比较,以及开挖方式对变形的影响。结果表明：使用软件计算前,相关深度、土层弹性模量、混凝土参数的选择存在偏差,导致发生“踢脚”破坏,可通过降低土体对支护结构的主动土压力,增加结构对土体的支撑作用解决这一问题。     

软土地层深基坑开挖响应实测研究

苏州市轨道交通洞庭湖路站基坑位于昆山市交通主干线前进东路上,开挖区域内存在深厚淤泥质软土层,实时掌握开挖引起的围护结构及地层响应,对于保证该基坑施工及地下管线安全极为重要。根据地质、水文及周围环境条件制定基坑施工监测方案,分析开挖全过程的围护结构及地表沉降监测数据,得出结论：(1)基坑开挖引起的围护墙身水平位移呈“梭”形,最大水平位移量值伴随开挖逐渐增大,最大水平位移位置则逐渐向下部转移;(2)围护墙顶逐渐产生向上的竖向位移(墙体抬升),同时产生大致外倾且对称的水平变位;(3)围护墙身、墙顶的变位特征则进一步引起围护墙上部支撑轴力的释放,以及下部支撑轴力的增大;(4)基坑开挖引起的地表沉降横断面曲线呈“双碗”形,施工中应重点关注“双碗”范围内的地下管线响应。     

苏南软土地区地铁车站深基坑变形特性研究

由于目前苏南地区的南京、苏州、无锡都在大规模建设地铁项目,且常州地铁也已立项,所以苏南地区地铁项目建设将会持续很长一段时间。 为了给该地区地铁项目的设计及施工提供一些借鉴,收集了现有相关文献资料的数据,通过对该地区多个地铁深基坑实测数据分析,应用经验统计法得出开挖深度为10～20 m左右的围护结构为地下连续墙或咬合桩的地铁深基坑的变形规律。提出了最大侧移位置为(0.57 h～1.13 h),基本在开挖面附近、最大沉降值在(0.62‰ h～3.17‰ h)范围内、最大侧移值与最大沉降值基本成线性关系。并与上海地区经验统计数据比较后发现苏南地区相关数据得出的规律与上海地区具有相似性,但存在一定的差异。这些结论可为今后苏南地区的地铁深基坑的设计与施工提供参考。     

PBA法非对称不均匀变形引起地表沉降规律研究

通过北京地铁某地铁车站的工程实践,研究了洞桩法(8导洞)工程从群洞开挖到扣拱期间的施工步序、工序转换和空间变形发展规律,综合分析了几何轴对称的车站结构断面在施工时差条件下导致的空间不均匀变形发展规律,对比工程数值模拟、实测数据,研究了 工法执行差异是引起"地层-结构"一体结构的空间不均匀空间变形的主要原因.经过对变形曲...     

深基坑开挖对坑底桩受力变形特性的影响研究

随着基坑开挖深度不断加大,基坑开挖过程对已施工坑底工程桩的受力和变形影响不容忽视,针对该问题,对深开挖条件下桩基进行了桩身内力及位移的工程现场实测.对比分析不同位置及不同长度的坑底桩基在开挖过程中的受力和变形规律.结合工程建立三维数值分析模型,基桩采用钢筋混凝土损伤模型,探究了基坑开挖深度、桩的相对位置等因素对桩身轴力...     

相邻深基坑同时开挖的变形性状分析

本文首先对国内有关研究深基坑开挖对周围环境的影响作了简单的总结,并结合工程实例,利用数值分析方法,分析了相邻深基坑同时开挖对彼此的变形性状影响,其结论可供其他类似工程应用参考。     

风载作用下深基坑开挖对邻近高层建筑物的变形影响

阐述了深基坑开挖过程中周围建筑物的变形机理以及由开挖卸载引起建筑物变形的各种影响因素。数值模拟分析了青岛凯悦大厦基坑支护方案对附近已有高层建筑物——颐中大厦的变形影响,尤其考虑了风荷载对颐中大厦变形的不利影响。研究表明:风荷载对颐中大厦的变形影响较大,在类似条件下的深基坑设计中不能忽视风载的影响。     

超大型深基坑围护桩变形分析探讨

文章通过对某超大型基坑工程的围护桩进行变形监测,分析了基坑深度达14m,设置一道支撑在基坑开挖、施工各阶段围护桩的变形情况。该工程增加了围护桩的直径、减少了一道支撑,在基坑安全和节约成本方面达到了很好的平衡。     

深基坑开挖引起的水平位移实测分析

结合某高档综合楼12m深基坑开挖施工过程的现场监测结果,分析了深基坑开挖引起支护结构和邻近土体水平位移的形态和发展过程,及其与地基土质条件、基坑开挖施工工序之间的关系,并统计了最大水平位移发生的位置.结果表明,土体的水平位移大于支护结构的水平位移;最大水平位移发生在坑底附近;底板浇筑完成后,水平位移仍在发展,但增量有限.     

桩-锚支护深基坑开挖的有限元分析

为研究深基坑开挖对基坑及周围土体的位移影响,采用有限元软件ABAQUS模拟基坑开挖过程,对基坑内部、支护结构及临近土体位移进行研究。研究表明开挖初期,基坑后侧土体沉降最大处位于开挖深度1～2倍距离范围;开挖深度增大,基坑后侧土体沉降出现两个极值,分别发生锚杆自由段与锚杆尾部处;开挖深度较大时,在靠近支护桩位置出现大于基坑中心位置隆起量的凸起。支护结构最大侧移点位于坑底以上2～3m处。增加锚杆预应力或支护结构刚度,结构最大侧移、支护桩附近回弹凸起、坑后锚杆自由段处沉降量均减小,刚度增加前期的侧移控制效果更为显著。增加锚杆预应力,支护结构最大侧移点下降至坑底以下,排桩变形由"大肚子"状逐渐变为"S"形。     

基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究

根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。     

深基坑开挖和降水对地表沉降的影响研究

在城市地下水位下进行深基坑开挖时,准确预测地表沉降是保障施工安全的关键。深基坑开挖和降水是发生沉降变形的两个耦合因素。文中旨在揭示两个因素的耦合响应,建立预估地表变形的经验方法,并以某超高层建筑基坑为例,采用解析法和数值法,计算地表沉降值,将开挖和降水耦合下的解析法计算结果添加到总沉降中,建立三维耦合数值模型。与监测数据相比,数值模拟结果与监测数据较吻合。此外,通过多项式拟合,建立了经验地表沉降的方程,说明地基开挖和降水对地表总沉降影响的贡献度。