关键链项目进度控制技术综合分析研究

关键链项目管理是现代项目管理理论的一个重要突破,但是基于缓冲机制的关键链项目进度控制技术还不够全面、存在部分控制环节缺失、未能与传统项目进度控制技术融合等问题。通过分析关键链项目进度控制基础和传统的项目进度控制技术,基于缓冲时间管理提出缓冲区消耗比例、缓冲区消耗与关键链完成比率和关键链挣值进度控制技术;基于资源管理提出具有关键链项目特色的3 个进度控制准则,为系统研究关键链项目进度控制体系奠定了基础。     

关键链法缓冲区设置及其监控方法研究

阐述关键链缓冲区设置在进度管理中的的目的和意义;以国内外关键链缓冲区设置及监控研究成果为基础,提出基于不确定性影响因子的缓冲计算方法;将风险矩阵的理论应用于关键链的监控管理中,综合考虑缓冲区使用情况和完工情况,建立进度控制等级矩阵法,以期为关键链在进度管理中的应用提供借鉴     

基于关键链的项目工期风险传递研究

在广义项目风险元传递理论和关键链项目管理技术的基础上,提出基于关键链的项目工期风险传递模型,通过结合单道工序工期系统风险和工期延误的链式传递,提出一种改进的输入缓冲区和项目缓冲区设定方法,并得到关键链和非关键链上的瓶颈活动,为项目进度计划制订和项目工期风险控制提供更为可靠的依据。     

基于多因素影响下缓冲区设置的进度风险预警

工程项目进度计划在执行过程中易受不确定性因素的影响而出现偏差。本文考虑施工过程中的施工难度、风险偏好度以及工序复杂程度这三个影响因素,对关键链技术中缓冲区的设置方法进行改进,在执行改进关键链进度计划的基础上,选取进度偏差率作为监控指标构建了建设工程进度风险动态预警控制模型。最后实例分析表明,在保证较高完工概率的前提下采用改进关键链技术能有效缩短工程项目计划总工期,利用进度风险动态预警控制模型对进度执行情况进行实时监控,可以为项目决策者高效准确地提供进度管理决策信息。采用事前事后控制相结合的手段能有效控制不确定性影响因素对工程进度的影响。     

基于可靠性理论的关键链缓冲区计算方法

为了设置有效的关键链缓冲区防止项目延期,首先,将资源的可用性定义为项目进度管理中的一个随机变量;其次,基于资源可靠性比例系数确定缓冲区,计算在每个独立资源的可靠性下及时完成连锁工序的概率;最后,提出一种基于项目资源可靠性的关键链缓冲区计算方法。通过算例的对比研究和分析可知,该方法能够有效降低项目进度计划中的工期风险,有效缩短项目计划工期。     

基于模糊关键链法工程项目缓冲区的确定

基于模糊数学和关键链的理论与方法,提出了一种项目进度计划中关键链上项目缓冲区(PB)尺寸的设定方法。该方法运用梯形模糊数原理,通过在高符合度指数(AI)的条件下确定工序持续时间,进而计算得出项目缓冲区的尺寸,避免了传统的简单关键链管理方法中因缓冲区设置不合理而产生工期不合理的问题。通过对一个典型实例的求解过程将方法的应用过程进行了描述。     

改进关键链法在某项目群进度管理中的应用

目前,关键链法研究多集中于缓冲区设置,对工序排布研究不多,在工序和项目排布功能上较为薄弱。针对这种情况,提出一种结合设计结构矩阵(DSM)和关键链法(CCM)优点的DSM-CCM法探索解决相关问题。该方法利用设计结构矩阵处理项目间排序,处理耦合效应,降低工序迭代频率,基于关键链法思想对项目群工期进行科学合理安排,提出DSM-CCM法项目群进度管理运用全流程模型,并通过实例进行说明,可以较好地满足项目群进度管理需要。     

模糊关键链项目进度管理多目标优化研究

针对模糊关键链项目进度管理中工期、成本、质量三大管理目标的综合优化问题,提出了基于多属性效用函数的综合优化模型,采用了合理的方式对三大目标进行处理。设计了遗传算法进行模型求解,并利用Matlab编程实现。在多目标优化的基础上进行关键链进度计划中项目缓冲区的设置。将模型应用于工程实例中,优化结果表明模型对于提高项目综合效益有显著作用,决策者也可以在不同的管理情景下对模型目标函数中的权重进行适当的调整。     

市政交通工程形象进度管理的信息化解决方案

针对市政交通项目建设具有环境复杂、管理分散、进度管控难等特点,提出通过无人机遥感摄影技术结合GIS+三维可视化展示平台,构建基于BIM模型、三维实景模型、全景影像的项目群形象进度管理系统,阐述历史进度形象查询、虚拟航线模拟、图形算量等应用,实现工程进度信息直观、快捷、实时、共享,极大地提高了进度管理的效率和质量。     

基于BIM的城市轨道交通工程进度管理方法研究与实践

研究基于BIM的城市轨道交通工程进度管理方法。提出对城市轨道交通工程进度节点分级管理的方法和基于BIM应用的技术路线。结合某地轨道交通线路分别论述进度模型的创建方法、数据库集成方法、BIM数据集成与进度管理平台的技术架构和功能,以及配套的管理组织体系。实践证明,作为整个城市轨道交通可视化数据集成工具,BIM对线路级综合进度管理有较好效果,可为后期实现进度数据采集智能化奠定基础。     

BIM技术在铁路项目隧道施工中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究工程施工阶段的BIM应用模式和模型建立,建立了从设计阶段向施工阶段BIM转换的建模规则。综合应用BIM及三维数字技术,研究隧道4D-BIM施工集成管理技术,结合进度信息构建4D-BIM模型,在施工过程中,现场数据包括进度、质量、安全等信息与4D-BIM模型相关联,形成集成化管理环境。开发了基于BIM的铁路隧道施工管理平台,实现隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。研究成果已经成功应用于项目实践。     

基于BIM与RFID的工业化建筑构件进度管理研究

将RFID与BIM集成应用,基于BIM动态查看构件的计划进度和实际进度并进行比较分析,实现构件进度的可视化过程管理具有非常重要的现实意义。首先针对工业化建筑的特点进行构件进度管理的功能需求分析、信息需求分析和管理流程设计,在此基础上提出基于BIM和RFID的工业化建筑构件进度管理系统框架,并通过二次开发,形成基于BIM和RFID的工业化建筑构件进度管理系统,最后通过工程实例验证了系统的有效性和可行性。     

基于BIM的结构健康监测研究

随着建筑结构的大型化、复杂化,利用结构健康监测(Structural health monitoring)技术评判结构的安全状态是非常重要的。本文基于BIM技术,结合数据库管理和传感通信技术构建了SHM系统框架,利用参数化设计工具Dynamo,由BIM模型自动访问SHM数据库,通过阈值设定,将损伤构件映射到BIM模型上,实现基于SHM数据进行结构状态评估的可视化预警能力。     

BIM技术在工程项目管理中的应用

利用BIM的可视化和信息化等的功能,将施工管理中的进度管理、质量管理、安全文明管理等主要方面进行BIM模型数据化的管理,为建筑工程管理信息化奠定了基础。通过BIM技术使建筑工程项目各个阶段进行更高效、更加可视化的管理。     

改进关键链技术在隧道进度风险控制中的应用

轨道交通进度控制是施工单位、业主以及政府主管部门面临的主要问题之一。关键链项目管理通过优化作业持续时间与设置缓冲区,提高了项目在受到进度延迟风险因素影响时而能按期完工的保证率。在分析隧道盾构施工特点的基础上,结合PERT三时估计法,研究了区间隧道作业持续时间的确定,以及缓冲区的大小与作业持续时间、资源利用率、工序复杂度、项目管理者风险偏好度的关系,进而提出了基于PERT的区间隧道关键链工期与缓冲区的计算方法,并以郑州轨道交通某区间隧道进度控制为例进行实证研究。     

关键链法在项目进度规划中的应用研究

进度管理是工程管理的一个重要方面。为解决施工过程中由工序混乱、窝工等因素造成的进度拖延,在PERT三点估计的基础上,对关键链法在项目进度管理中的应用进行建模。从工序内部和外部因素分析各工序的不确定性,基于PERT三点估计对关键链缓冲区设置方法进行了改进,使其更加合理实用。并通过Monte Carlo模拟将该方法与改进PERT法进行对比分析,证明该方法能够有效地控制项目进度,确保在要求的工期内有较高的完工概率,验证了该方法的可行性和有效性。     

基于BIM的地铁施工阶段火灾监测预警可视化研究

针对传统在建地铁工程火灾监测预警模式存在的可视化程度低、信息管理烦琐等缺陷,结合BIM 技术,提出一种火灾监测预警可视化管理方式。该方式以BIM 模型为载体,通过运用RevitAPI 二次开发技术,将火灾监测信息按照功能和顺序进行分类整合,在Revit 平台搭建具备可视化预警、数据查看、信息分析及信息共享功能模块的“火情预警平台”,进一步提高监测信息与BIM 模型的交互度,优化火灾监测预警可视化管理水平,提高地铁施工安全系数。以南宁地铁3 号线某车站为实例,分析该方式的实用性。实践表明,该方式能提高火灾监测预警的可视化管理水平,具有一定的实际应用价值。     

基于BIM的长大综合管廊隧道动态设计与施工筹划研究

以北京大兴新机场综合管廊工程为背景,就其施工工期紧、周边环境复杂、涉及专业多等特点,采用BIM技术建立了隧道结构、机电设备以及各附属结构的BIM模型,并将各专业的模型进行了整合;基于可视化的集成模型有效解决了各种预埋件、管线等与管廊结构冲突的问题;基于BIM与GIS的可视化进度管理方法,将BIM模型与施工进度计划相链接,及时调整了施工进度和相应的施工资源配置。该研究成果可为类似工程提供借鉴。     

关键链技术的项目进度管理研究

关键链技术以约束理论为发展源泉,一方面考虑工序进行的执行时间和各工序之间的衔接关系,另一方面考虑所有工序之间是否存在资源冲突,突出强调了在整个项目执行过程中动态管理需求。本次研究通过对现有文献的整理总结,归纳出3个针对关键链技术项目进度管理的研究方向:确定关键链缓冲区大小以及在项目管理中该技术的应用。     

地下管线BIM及二维码信息识别查询工程关键技术研究

以地下管线GIS数据为基础,构建BIM模型和二维码数据,研发地下管线APP软件,与传感器相结合,实现地下管线三维可视化、信息查询、预警及空间分析等功能,为BIM信息技术在城市管理运维阶段的典型案例.