澳门地区基坑降水方案设计研究

由于基坑工程具有施工技术复杂、地质构造不可预见的因素多等特点,其安全可靠性对基坑工程本身及项目周边环境会带来直接影响。深基坑降水是深基坑工程施工中的一项重要技术措施。本文以澳门地区某深基坑降水工程为例,运用有限元分析软件对基坑降水进行了理论研究和方案设计,对该地区地下空间降水的一些设计要点进行了阐述,以期为本地区今后类似工程的降水设计提供参考借鉴。     

复杂条件下河道软基超大深基坑潜水与地下承压水降水技术

深基坑降水是基坑工程施工难点问题之一,复杂条件下河道软基超大深基坑降水研究尤为重要。以北支江上游水闸及船闸基坑工程为例,设计复杂条件下河道软基超深基坑潜水与地下承压水降水方案,提出深基坑降水施工工艺和施工流程,指出影响河道软基超深基坑井管降水施工质量的因素并提出防治措施,可更好地提升软基超深基坑降水施工质量。     

超深基坑承压水控制技术

以上海徐家汇中心大厦深基坑降水工程为研究对象,建立了三维渗流模型,进行基坑渗流场模拟,以此预测基坑内外的水位变化情况,用于指导降水井设计和布设。经与坑内外降水水位变化实际进行对比,验证了三维渗流模拟计算的合理性及用于指导降水设计的适用性。由于项目基坑所处区域含有深厚承压水层,地下连续墙无法隔断承压水层,在深开挖工况下基坑极易发生承压水突涌事故,为此,根据计算分析,提出了按需降水控制原则,并通过控制坑外水位来确保周边环境及基坑施工安全。     

针对南京江北深基坑降水技术的研究

文章主要探讨深基坑降水技术的有效应用。通过南京江北新区中心区地下空间一期建设工程的工程实例分析,从深基坑降水分层设计、深基坑降水工艺、深基坑降水要求、深基坑运行管理、深基坑地下水险情及应急措施等几个方面对南京江北深基坑降水技术进行科学研究。     

超深基坑支护的设计与施工探讨

开发利用地下空间是城市建设发展的需要,国内目前基坑深度大多数在20米以内,沈阳丽阳盛京广场项目基坑深度为29.70m,局部电梯集水坑深度为33m,属于少见的超深基坑。地下水位在11m左右,基坑降水至34m。需要支护的基坑之深、基坑地下水降深之大、地下管网密布、周边建筑与道路紧紧相邻,使得该超深基坑支护与降水的设计复杂、难度相当大。超深基坑比常规基坑需要保护的建(构)筑物或道路等要求更高,该工程基坑支护设计突破传统基坑支护方式,在不采用基坑帷幕的状况下取得基坑支护与降水的良好效果。本文结合具体工程案列探讨了超深基坑支护与降水的设计方案,论述了施工的主要特点,以及取得的成功经验。     

高层建筑深基坑降水施工技术探究

文章针对高层建筑深基坑降水施工的重要性进行了分析,并以某高层建筑工程为例,探析了深基坑降水施工技术的实践应用,旨在为建筑深基坑降水设计和施工人员提供一定的参考。     

基坑盆式挖土法与多阶梯基坑抽渗结合降水施工技术

以甘肃天水中深财富中心项目深基坑土方开挖为例,阐述了盆式土方开挖在深基坑施工中的应用,结合复杂地质环境下多阶梯基坑“抽渗”降水的应用,通过现场的科学组织与管理,有效缩短了建设工期,降低施工风险,顺利完成了深基坑的土方开挖。     

降水技术在工程基坑施工中的应用

基坑降水通过抽排方式,在一定时间内降低地层中各类地下水的水位,以满足工程的降水深度和时间要求,保证基坑开挖的施工环境,同时为基坑底板与边坡的稳定提供有力保障。以上海浦东前滩天然气分布式能源项目为例,介绍降水技术在基坑施工中的应用。随着城市建筑规模发展增大,基坑工程正在向深、大的方向发展,深基坑降水技术在施工中变得越来越重要。     

兰州地铁车站深基坑开挖过程中降水对邻近地下管道的影响

以兰州地铁1号线某车站基坑支护工程为背景,对该车站基坑开挖降水过程中地下管道的位移进行了全面的分析。采用排桩加内撑支护结构对基坑进行支护,考虑了深基坑降水贯穿基坑开挖的全过程,借助有限元软件ADINA建立地铁车站基坑三维有限元分析模型。通过有限元法分析以及实际监测数据,表明车站深基坑开挖及降水对地下管道的位移有显著影响,进而总结了管道的变形规律,为兰州地区地铁车站及类似深基坑设计和施工提供重要的依据。     

城市核心区深大基坑的降水及回灌

结合上海静安区大中里项目,针对城市核心区的深大基坑降水所涉及的基坑安全、降水和回灌对周围保护建筑的沉降影响等问题,通过系统性的抽水试验,并结合降水及回灌数值模拟,对基坑开挖过程中的降水方案进行了设计,并对降水造成的周边建筑物的沉降量进行了预测。从后续施工过程的监测数据发现,本工程前期所进行的数值模拟及现场试验,对深基坑开挖过程中的基坑安全控制及周边建筑物的沉降控制起到了有效的指导作用。基坑开挖过程中实现了按需降水,通过控制回灌量有效减小了周边建筑物的沉降,为今后类似的深基坑降水提供了一定的借鉴。     

上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水数值模拟

承压水是基坑工程施工主要风险源之一,基坑降水是地铁站建设经常采取的措施。承压水降水设计应综合考虑水位降深要求、承压含水层厚度、降水井深度、止水帷幕深度等因素,通常采用数值模拟方式进行计算分析。本文以上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水工程为例,根据场地工程地质和水文地质条件、地铁站围护结构设计深度和基坑开挖深度,建立地下水渗流三维数学模型,通过单孔和群孔抽水试验资料反求水文地质参数,结合场地初始条件和边界条件,采用Visual Modflow有限差分法对基坑降水进行模拟,数值模拟结果与地下水位实际监测数据十分吻合,为地铁工程深基坑降水设计提供了指导作用。     

南京德基广场井点动态降水施工技术

根据南京德基广场二期工程超深逆作法基坑降水的施工实践,结合地下结构逆作法施工部署,围绕逆作法深基坑降水的降水设计和施工运行等关键问题进行重点分析与阐述.该工程降水施工与运行历经2年多,直至工程地下逆作法施工结束,期间基坑外围环境各项变形监测数据稳定,土方和结构施工进展顺利,表明超深逆作法基坑分层按需式井点动态降水科学、...     

富水砂卵石地层深基坑降水在高层建筑施工中的应用

富水砂卵石地层深基坑降水过程中常会遇到各种问题，如位于河道边且低于河床标高的基坑，就会增加基坑降水难度，进而影响施工安全与进度。以陕西省商洛市山阳县的联诚·阳光东府项目5^#楼深基坑工程为实例，基于工程水文地质条件，根据规范和施工需求对该深基坑的降水系统进行设计优化，确定“以管井降水为主、以明排、暗排为辅”的排水方式，重点讨论分析富水的砂卵石地层条件中利用基坑地下降水系统和排水系统的设计思路与相关施工组织措施，确保工程排水施工过程的安全稳定和各项工程进度处于合理可控状态。     

浅谈高层建筑深基坑坑内降水方案设计

以西安市某高层建筑深基坑工程为例,结合工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,给出深基坑降水合理的计算方法、设计方案以及施工技术要点,以达到降水目的,实现工程施工的顺利完成,并为类似的工程提供相关的经验。     

超深基坑工程减压降水的实践

随着城市建设的发展,高层建筑、基础设施建设和大型地下工程的建设朝着越来越大、越来越深的方向发展.原来认识和掌握的深基坑施工技术和深基坑降水技术已不能满足建设工程发展的需要,因此有必要对超深基坑施工技术和降水进行进一步的探索和研究,特别是对超深基坑中微承压水的控制进行深层次的探讨和研究,以有利于指导大型超深基坑工程的施工.本文所称超深基坑是指挖深将受到地下微承压水层影响的深基坑.     

武汉某工程超深基坑降水设计与技术应用

针对武汉地区沿长江流域的复杂水文地质条件,以沿江一处在建工程项目为例,结合该工程的实际特点:含水层厚度大、地下水位高、含水量丰富、临近长江处长江Ⅰ级阶地超深基坑、基坑降水易出现安全事故等,详细介绍了该工程超深基坑降水设计及施工经验,探讨了临江地区承压水超深基坑降水关键技术,并提出了基坑降水远程自动化监控系统创新。     

西安地铁五路口车站基坑降水设计

以西安地铁五路口站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,介绍了深基坑降水的计算方法和设计方案,总结了降水施工时应考虑的因素以及工程主要施工技术要点,从而为类似的工程积累经验。     

最优化法在深基坑降水工程中的应用

本文以上海市人民广场地下变电站深基坑降水工程为例,讨论最优化法在深基坑降水工程中的应用。文中运用系统分析的原理和方法,提出了深基坑降水工程中的最优化问题,建立了最优化数学模型,探讨了最优化问题的解法。由于采用了最优化法,优法了降水工程的设计,在确保基坑施工安全和环境安全的前提下,使降水工程的成本降到“最低”。     

深基坑开挖管井降水设计

主要介绍了包头某深基坑开挖所采用的管井井点降水设计情况。本场地降水采用坑外及坑内管井降水,分别进行坑外降水井数、坑内疏干井数计算和降水井布置,提出了在深基坑降水设计与施工过程中应注意的问题和建议。     

软土地区超大规模深基坑群承压水控制

软土地区下伏相邻承压含水层普遍存在相互连通或水力联系的情况,导致防渗帷幕不具备隔断条件,而深基坑群普遍存在同步或交叉降水施工的复杂工况,极大地增加了承压水控制难度。以上海地区某超大规模深基坑群项目为例,通过开展专项水文地质勘察,提出基坑群承压水控制设计依据,以围护-降水一体化设计为思路,并考虑基坑群同步或交叉施工工况下悬挂式减压降水存在的显著叠加效应,建立相应的基坑群差异化耦合降水数值模型,根据模型计算结果指导降水设计,确保在控制承压水的同时有效减小降水引起的影响。通过与现场实测数据进行对比,验证基坑群减压降水的相互影响关系。