录制宏在零件设计中的应用

相对于复杂的二次开发来说,录制宏命令能够实现二次开发的部分功能。宏的功能可能不如二次开发来的丰富和灵活,但是操作简单,不需要编程语言基础即可录制相应的宏。调用宏文件,实现"一个命令完成多步命令",提高工作效率。     

激光跟踪仪在无人飞机总装中的应用

介绍了激光跟踪仪测量系统的测量原理、功能及其在无人飞机总装中的应用,并简要介绍了基于FARO公司CAM2Measure平台上利用OLE技术用VB6.0二次开发的、用于无人飞机水平测量数据处理的专用软件,提高了数据处理的效率、精度及可靠性。     

基于Catia知识工程及二次开发的快速建模技术

介绍了Catia知识工程技术和二次开发的内容和作用,以飞机结构强度验证试验中加载杠杆系统的建模为实例,讲述了具体的建模过程和方法。应用实例表明,结合Caita知识工程和二次开发的建模技术能实现快速建模,提高工作效率。     

基于CATIA的飞机总体集成设计环境

在大型客机总体方案设计过程中存在设计过程不规范、工具软件没有集成、数据流没有打通等问题。针对此类问题,提出一种基于输入-输出-映射关系的数据传递模型,该方法可以有效地对飞机总体设计流程进行建模,建立上下游之间数据传递关系。在此基础上,基于CATIA进行二次开发,以此实现CATIA参数化模型自动更新功能。结合上述方法,开发出一套基于商用集成软件SYSWARE的飞机总体集成设计环境,并应用于某飞机设计研究院的型号设计项目中。应用结果表明该系统可以有效对飞机总体设计过程进行控制,提高设计过程的集成化、模块化程度,减少人工重复劳动,缩短了飞机总体设计的研制周期。     

利用二次开发技术在UG中实现剪贴板功能

介绍了UG软件的二次开发方法和Windows剪贴板编程原理,通过二次开发技术在UG中实现了通用剪贴板功能,提高了设计效率,扩充了UG的功能。     

基于CATIA二次开发的钣金零件检测规划技术

为实现CATIA环境下的飞机钣金零件的检测规划技术,提出一种基于CATIA二次开发的检测规划实现方法。通过对飞机钣金零件的检验特征信息的提取,并且在钣金零件检测相关知识已知的条件下,针对各个检验特征分别进行检测规划,完成飞机钣金零件的检测规划。本技术达到了快速、准确、高效率规划的目的,大大降低了工作人员的工作强度,提高了检验效率,检验精度,检验质量,缩短了产品的生产周期。     

Inventor二次开发在Web-3D零件库系统中的应用

为了给网络零件库提供更多的软件平台,通过深入研究C#编程以及Inventor API等,在不启动软件的模式下对Inventor进行了二次开发。通过对Inventor二次开发,并结合ASP.NET技术,实现了Web-3D零件库系统中零件模型的可视化、零件模型的参数提取以及在线参数化驱动以及软件的接口的封装技术等功能。论述了Inventor二次开发以及相关功能的实现方法与过程,并给出了零件库系统的实现案例。     

飞机结构件智能协同设计方法与技术

为了提高飞机结构件的设计质量、效率和知识重用度,构建了人机混合增强智能协同设计平台。结合模糊技术和规则推理,设计基于模糊规则推理的专家系统,实现对飞机结构件的选型;利用CATIA CAA二次开发技术对飞机结构件进行基于尺寸和特征的参数化建模,实现飞机结构件模型的快速建立;基于实例推理对最佳相似零件进行检索,通过变型设计得到目标实例,并对目标实例进行实例评价与学习。以此完成飞机结构件的人机协同智能设计,提升飞机结构件设计能力,积累设计经验与知识,重用设计知识,提升飞机研发能力,缩短飞机研制周期,为装备制造业的智能协同设计提供了良好的理论基础。     

基于模板的飞机数字化水平测量规划与系统实现

为满足飞机部件装配准确度的更高要求,提出基于模板的数字化水平测量规划方法,运用CAA的CATIA二次开发技术,将水平测量模板集成到CATIA软件中,以飞机机身中段和前段装配过程为例,给出了数字化测量环境下的水平测量实现方法。     

利用UG NX二次开发技术实现批量孔的创建

介绍UG NX软件的二次开发方法,然后详细说明利用UG NX二次开发技术实现批量孔的创建原理和方法,并给出主要程序段。通过二次开发技术扩充了UG NX的功能,提高工作效率。     

在UG中实现自动保存文件备份功能

介绍了UG二次开发工具和二次开发过程中的入口函数,分析了利用二次开发工具实现UG中自动保存文件备份功能的原理,编制了相关程序,方便了UG的使用,提高了设计的安全性.     

平尾大轴CAD/CAM专用系统总体设计的研究

讨论了某型号飞机平尾大轴在传统设计和加工中存在的问题。根据平尾大轴设计和加工的特殊要求 ,提出了专用系统的总体结构及数据流程。利用UGⅡ软件作为二次开发平台 ,对二次开发专用系统的方法以及开发中的关键技术问题进行了研究 ,研制出了实用的平尾大轴CAD/CAM专用系统。该系统具有高效、精确的造型功能 ,提供对平尾大轴非几何特性的精确计算 ,具有二维绘图功能 ,提供高效稳定的专用加工方法。该系统已在实际工程中得到应用     

基于GPRS和WEB技术的机场能耗数据采集计量系统

针对大多数机场能源管理设施落后、自动化程度较低的问题,设计了一套基于GPRS和WEB技术的能源采集管理系统。该系统对组态软件进行二次开发,利用其丰富驱动程序和总线协议采集智能仪表和传感器信息,并将数据汇总至SQL SERVER服务器实现统一管理。利用C#语言在ASP.NET平台上开发WEB系统,实现数据共享、远程查询功能。     

基于UG二次开发的工业机器人作业仿真系统设计

为了在一般CAD软件中实现符合企业需求的工业机器人运动仿真,通过采用UG软件二次开发技术和C++程序,构造了与UG无缝集成的工业机器人作业仿真系统。设计了包含人机接口层、作业管理层、UG支撑层的仿真软件体系结构。针对UG运动模块难以进行二次开发的问题,通过对UG装配模块的二次开发来实现机器人运动仿真。机器人运动过程碰撞检测功能则由UG间隙检查模块的二次开发实现。仿真软件现已成功地应用于汽车门框焊接机器人的作业仿真及布局设计。     

基于Pro/E的齿轮啮合传动参数化设计

Pro/E是当今世界上流行的三维软件之一,特别在机械行业应用十分广泛。Pro/Toolkit是Pro/E自带的功能最强大的二次开发工具。介绍了Pro/E二次开发的方法,论述了Pro/eooklkit二次开发的步骤,并以齿轮啮合传动参数化设计为例,详细阐述了基于Pro/toolkit二次开发的机械组件参数化设计的实现过程。实现了零件、组件设计与参数化实体的集成,具有一定实用意义。     

基于.NET的NXOpen开发技术研究

分析了利用NX Open基于.NET平台进行NX二次开发的方法和步骤。通过一个实例,说明了综合运用NX Open和NX的Journal功能,可以实现NX的快速二次开发。该实例实现了从AutoCAD拷贝直线到NX草图的功能,提高了利用NX进行设计的效率。     

一种自动输出数控程序清单的NX二次开发方法

阐述了企业在开展数字化生产模式中所遇到的问题,从而对NX进行二次开发,实现了NX的数控程序清单的自动输出功能。介绍了NX二次开发数控程序清单的过程。     

二次开发UG实现飞机操纵系统零件参数化设计与虚拟装配自动化

在对飞机硬式机械操纵系统组件功能和构造特点分析以及零件实体造型和参数化模型建立的基础上,采用UG二次开发工具UG/Open编程,通过编辑不同类型零件参数化模型的几何特征参数实现零件参数化设计;针对UG交互方式进行大型复杂系统虚拟装配存在的操作过程烦琐和重复性差等不足,基于已建立的零部件装配用方位参照信息开发实现装配过程中的零部件自动坐标定位并对虚拟装配过程加以记录,实现虚拟装配自动化。     

基于Pro/Engineer的三维零件模型的参数化设计

在Pro／Engineer三维特征建模原理的基础上，利用Pro／Engineer具有全相关性、单一数据库等特点，详细研究了利用Pro／Engineer二次开发工具Pro／Toolkit进行参数化二次开发的原理、方法以及实现的关键技术，延伸和扩展了Pro／Engineer软件的参数化功能，实现了3D零件模型的二次开发，并给出了工程应用实例。     

大下沉速度下全尺寸飞机着陆(舰)的动态仿真分析

大下沉速度下全尺寸飞机着陆(舰)的动态性能计算是复杂多体动力学问题.文中结合多体系统动力学理论,利用ADAMS软件的二次开发功能,进行全尺寸飞机着陆( 舰)的动态仿真分析,建立全尺寸动态仿真分析模型,模型中考虑多种因素的影响,得出较好的仿真结果,特别是得到飞机重心处的过载系数变化历程.为进一步应用ADAMS软件进行全机动态数值分析提供依据.