壳型铸造

壳型铸造是造型方法上带有根本性改进的一种铸造方法.一般砂型,由于强度低,不得不采用比面砂多几倍的背砂作支持物,以支持金属液压,使金属凝固时构成一定的几何形状.这样,一方面增加了型砂周转量,另一方面由于砂型各部分的紧密度和强度不匀,难于将铸件尺寸固定在允许的公差以内,因而对铸件质量不易控制.壳型是利用热熔性树脂和硅砂作为造型材料的.由于树脂在硬化后强度很大,只需一层薄壳就可支     

消失模壳型铸造的高强型壳研究

型壳制备是消失模壳型铸造的关键技术之一.针对硅溶胶型壳干燥慢、湿强度低的问题,试验研究了添加有机低温粘结剂后的型壳性能.试验结果表明:撒砂材料添加有机粘结剂粉末能够提高型壳的湿强度,其中聚乙烯醇(PVA)的提高幅度最大,达到20%,然后依次为糊精、羧甲基纤维素钠(CMC)、α淀粉,提高幅度分别达到11.3%、9.4%、5.0%.     

壳型铸造的设备

壳型铸造的优点,不仅是铸件的尺寸精确,而且由于它本身工艺上的特点,(如不用砂箱、壳型有一定的强度)为生产过程机械化和自动化创造了有利条件。所以,壳型铸造到现在虽只有十多年,而在设备方面的机械化和自动化程度已经超过了砂型铸造。本文系按照造型、泥芯、混砂、合型四个部分把壳型铸造的主要设备介绍给大家参考。     

壳型铸造高速钢刀具

我厂职工遵照毛主席关于“综合利用大有文章可做”的教导,利用高速钢废料,采用壳型铸造大钻头等刀具,材料利用率可达90 %以上,减少了机械加工,降低了成本,节约了高速钢原料。目前所制的钻头,最大直径为60毫米以上,其工艺简介如下:     

全自动壳型铸造生产线

阐述了壳型铸造装备的升级方案,并为实现壳型铸造自动化、无人化生产提出了具体措施。全自动壳模铸造生产线由制壳机及机器人合模系统、存储立体库及输送系统、自动下壳机、造型及铁丸冷却系统、自动取铸件机械手及相关辅助设施组成,生产效率150件/h,工艺流程均实现了自动化。     

采用壳型铸造的开路先锋

壳型铸造是把人造树脂砂烧结成薄壳铸型,用来浇注各种铸造合金。铸件铸出后表面光洁,可以代替粗加工,甚至不需要机械加工,既省工又省料。用壳型铸造球墨铸铁十九齿链轮,可以取消加工工序,与砂型铸造比较,能降低成本39%,提高劳动生产率2．5倍(由162分钟/件提高到50分钟/件)。用壳型铸出的联合收割机的可锻铸铁链环及灰铸铁轴承等,铸出后就可直接送到装配车间。     

壳型铸造的试验工作

壳型铸造是一种对生产条件要求相当严格的新工艺,因此实验室中的控制生产过程的试验工作,也显得具有特殊的意义.我们在搜集并综合研究了国外有关壳型铸造试验工作的资料以后,从我国具体条件出发根据壳型铸造工艺过程中各个因素的要求,在本文中提出对试验工作的一些初步认识.一方面作为工厂中进行试验工作的参考,但更主要的希望研究部门和工厂试验部门共同努力,以便在实践的基础上逐步制订出一套完整的适合于控制生产过程的试验方法.     

薄壁光整消失模壳型铸造的型壳研究

试验研究了壳型制备中不同黏结剂、不同耐火粉料及粉液比对泡沫消失模型壳强度和表面粗糙度的影响.采用在型壳表面添加水玻璃砂背衬的方法,减少了(硅溶胶)型壳层数、缩短了制壳周期、提高了型壳强度.针对消失模壳型铸造用型壳表面质量要求高的问题,探讨了改善泡沫模表面粗糙度的工艺方法.通过优化蒸汽发泡成形工艺参数和在模样表面涂上光整剂等措施降低了模样表面粗糙度.为制造基于泡沫消失模的薄壁光整壳型奠定了初步基础.     

土法壳型铸造钢齿轮

我厂用土办法搞壳型铸造,是在党的社会主义总路线光辉照耀下,大闹技术与文化革命,掀起生产大跃进,彻底解放思想,破除迷信,敢想敢干,试制成功的.在今年八月间,我厂承担着生产冶金设备——10吨桥式吊车30台的艰巨任务.此设备共需90台减速机,     

精密铸造型壳缺陷分析

分析了精密铸造型壳的两种缺陷——"浆片"夹杂物、"型壳面层脱落"形成的原因。浆片夹杂物是因为蜡模之间配合处或浇注系统与蜡模之间存在缝隙形成的。型壳面层脱落是因为热膨胀导致结合面的结合不紧或组树不当造成的。这两种缺陷通过改变蜡模结构、组树方式、改变浇注方式等措施避免。     

消失模壳型铸造工艺实践

介绍了一种改进的消失模铸造工艺-消失模气化、空壳负压浇注成型工艺。它解决了传统消失模铸造常见的缺陷,如表面增碳、气孔等,而且铸件表面精度高,内外在质量好。     

壳型铸造的初期试验情况

壳型铸造在我厂半年多来,经过收集苏联、英、美等有关资料并加以翻译和整理,首先搞懂一些基础知识,继即对原材料型砂、树脂及分型剂的来源和质量进行调查了解,对必要的模型板、反转箱,试样模型盒、加热炉、温度自动控制装置、金属表面测温计、压缩空气机     

精密铸造型壳高温强度试验机

熔模精密铸造近年来在国内外得到了迅速的发展,可以认为已经是一种比较成熟的工艺了。但是,由于影响熔模精密铸造的工艺参数甚多,就国内现在的情况来说,有效地控制各种工艺参数还存在许多困难,因而影响了产品的质量与成本,阻碍着熔模精密铸造的进一步发展及应用。这样,对于型壳的性能进行测试与研究就成为一个重要的课题。我们教研室1975年制成的精密铸造型壳高温强度试验机,     

铸钢件壳型铸造工艺试验研究

本文通过铸钢履带板壳型铸造工艺试验,提出了铸钢件壳型铸造工艺方案,分析了影响壳型强度和厚度的主要因素,用电镜扫描探讨了树脂砂抗拉强度试样的断裂机理和形式,说明了壳型脱壳现象产生的原因及其防止措施。     

上海汽车铸造总厂壳型生产线

在我国壳型铸造早已有之,但采用壳型背部填充铁丸然后浇注冷却的工艺、并形成一条大批量生产线还比较少见。本文介绍了这样一条用于生产汽车灰铸铁中小件的壳型铸造生产线。     

壳型铸造风冷气缸套通过鉴定

B/EL9/2/913系列风冷柴油机缸套,由包头市内燃机配件厂承当研制任务,1983年第四季度提供装机合格产品,1985年10月累计产量1500只,1800小时台架耐久试验证明,性能达到西德道依茨公司产品质量标准,1985年12月通过部级鉴定。     

壳型铸造法的现状与发展

介绍了壳型铸造法的现状，从覆膜砂质量控制、增强增韧等方面对壳型铸造法的发展趋势进行了分析和综述。     

壳型铸造凸轮轴铁素体组织的消除

本文介绍了壳型冷激铸造神龙凸轮轴试制初期轴颈铁素体含量高、D型石墨超标，引起轴颈硬度低、加工时表面粗糙度超差的问题，并分析了其产生的原因。通过合理控制铁液的过热，改进化学成分，控制浇注温度，改进浇冒口系统等，轴颈铁素体得到消除、D型石墨得到减少，切削加工性能得到显著改善。     

水玻璃型壳精密铸造的废液处理

水玻璃型壳精密铸造中产生的废液主要是在熔模的冷却及型壳的硬化、脱蜡，铸件的碱煮、清洗等工艺过程中产生的。