GNSS在跟踪测量中的应用

地面运动物体、航空与航天飞行器的跟踪测量中，GNSS被广泛用于运动轨道的实时跟踪、定位，飞行两运动体的防撞、对接，地面测控网站的定位及统一授时等方面。采用关键技术是动态测量的重要保证。     

基于民航新技术的理论与实践教学研究

由于传统飞行方法和航行保障技术已不能适应现代民用航空发展的需要,因此近年来全球民航正在全面推进航行新技术的应用,这对提高飞行机组及管制员的情景意识和决策能力,提高飞行安全,增大空域容量,保障正常运行具有很大帮助.我国民航紧跟世界民航的步伐,也在国内大力推广民航新技术的应用,以解决我国空中交通拥堵、复杂及高原地形运行等问题,并取得成效.因此,对于飞行学员航空理论学习阶段教学,应适当结合我国实施的航行新技术设计、规划航空专业课程,并结合相关实践做到与航空公司大型运输机实际运行良好衔接.     

北斗星通召开GNSS新产品＆新技术发布会

近日，“龙腾北斗，携6同行”北斗星通GNSS新产品＆新技术发布会在南京召开，来自南京及周边地区的32家重点单位及135名用户应邀参加此次会议。会议交流了NovAtel公司最新推出的OEM615，OEM628，FlexPak－6，GPStation－6系列产品、SPAN（GNSS＋INS）紧耦合技术、ALLIGN测向技术在航空摄影测量、数字城市、电离层监测等领域的应用，     

GNSS信号完好性增强方法研究

全球导航卫星系统(GNSS)的性能增强变得越来越重要,GNSS性能增强的包括四个关键方面:准确性、完好性[4]、可用性和连续性,文章探讨了机载完好增强(ABIA)系统与现有的空间(SBAS)和地面增强系统(GBAS)之间的协同作用的方法。结果表明,该集成方案能够在GNSS作为导航数据的主要来源时,增强信号的完好性。     

GNSS在协同作战中的应用

文章从协同作战的基本概念着手,详细论述了GNSS在战场决策和智慧辅助系统、协同作战导航系统、战场防卫系统、协同作战时间同步和通信系统时间同步、战场实时监控、战场搜救和后勤保障系统中的广泛应用,最后介绍了协同作战能力系统的由来、功能、组成和未来发展趋势。充分展示了GNSS的指挥监控能力以及它在协同作战中的战略制高点。     

GNSS在时间同步中的应用

介绍了时间、授时系统的基本概念,论述了GNSS时间系统定位、定时和校频的原理,最后详细描述了GNSS在电网时间同步中的应用和其在电网调度自动化系统时钟同步中的应用。充分展示了GNSS在完成实时时间同步,达到全电网时间统一的任务中具有十分重要的意义。     

GNSS在飞行最后进近阶段的导航应用

GNSS的出现极大地影响着当代社会.尽管美国的GPS在上世纪80年代就开始实验运行,但GPS的广泛应用是随着近十几年微电子和嵌入式电子技术的发展,以及高性能计算机处理能力的提高,而在民用领域获得广泛发展的.陆地车辆导航和跟踪、海洋应用、空间飞行器姿态控制、精密授时、大地测量、卫星定轨等多方面的应用无不依赖于GNSS技术的进步.     

SINS／GNSS组合导航系统在合成孔径雷达中的应用研究

本文介绍了机载SAR－SINS／GNSS验合运行信息传感器系统,运动信息补偿是SAR系统的一项关键技术,以SAR系统的成像质量有很大的影响,根据SAR系统对运动信息的特殊要求,在对捷联惯导与组合导航系统不同特点进行分析的基础上,提出了组合导航系统的改进算法,满足了SAR系统成像所需的绝对定位和相对定位精度要求,在此基础上实现了基于PC104计算机的软硬件设计,最后在工程样机上进行了地面的静态和动态试验,取得了满意的试验结果。     

GNSS系统时间及星载钟研究

全球卫星导航系统(GNSS)所产生的标准时间信息,在国民经济各领域广泛使用。 本文主要介绍各 GNSS 的系统时间,利用溯源和星载钟控制校准技术,开展其星载钟性能研究, 为卫星导航系统星载钟的最佳配置提供科学方案。     

G NSS／INS 组合导航接收机技术

全球导航卫星系统（GNSS ）的一个非常重要的应用是与惯性导航系统（INS ）进行组合导航。介绍了GNSS／INS组合导航接收机的工作原理,对接收机的关键技术进行了重点分析,并对其应用前景进行了展望。     

GNSS导航电文对接收机用户的性能影响分析

导航电文是全球卫星导航系统(GNSS)的关键要素,依靠由系统广播的导航电文所提供的信息数据,接收机用户得以正确计算出其位置并获得精确的时间信息。导航电文的数据内容取决于系统控制段,系统确保电文数据的精度和时效性至关重要,而控制段误差则通过电文传递给用户。从接收机用户性能的角度分析了GNSS导航电文的设计依据,所涉及的用户性能主要包括解调门限、首次定位时间、精度和完好性。阐述了支持上述电文分析的软件工具设计与实现。     

自适应波束形成技术在GNSS抗干扰中的应用

介绍了自适应波束形成技术的基本原理, 对具体算法进行了数学推导。根据波束形成技术的特点, 提出一种将其应用于GNSS抗干扰系统的解决方案。以七阵元均匀圆阵为例, 推导出期望信号的阵列响应公式, 给出接收信号协方差矩阵的求解方法, 从而为将自适应波束形成技术应用于GNSS抗干扰系统铺平了道路。仿真显示利用该方法能够在卫星信号来向保持一定增益的同时, 在干扰来向形成深度零陷, 从而达到较好的GNSS抗干扰效果。     

GNSS抗干扰技术综述

随着电磁环境的日益复杂、干扰技术的不断进步,全球卫星导航系统（Global Navigation Satellite System,GNSS）的各类应用受到了严重阻碍,在强干扰环境中,扩频增益不足以对干扰进行有效抑制,需采用各种抗干扰措施。对GNSS抗干扰技术进行了分类,概述了不同抗干扰技术的研究现状及进展,并对GNSS干扰源与干扰类型进行了归纳总结,给出了不同干扰类型对应的抗干扰方法,进一步对比分析了几类常见自适应算法的性能,最后指出了GNSS抗干扰技术未来的研究趋势。     

GNSS伪距单点定位及其实现──GNSS卫星导航定位方法之一

GNSS伪距单点定位,是一种较简易且非常实用的卫星导航定位方法,用户只需使用一台GNSS信号接收机,就能够全天候、全天时和全球性地测量运动载体的7维状态参数,本文简要地论述了GNSS伪距单点定位的基本原理及其实现。     

GNSS接收机的消除互相关干扰算法及其实现

研究了强弱信号互相关干扰问题和干扰消除算法及其实现.使用强弱信号分离的通道结构,通过强信号通道对强信号的跟踪结果和弱信号通道对弱信号参数的估计,计算强信号对弱信号造成的互相关干扰;利用多普勒频移和码相位差修正此互相关值;最后,从弱信号通道的相关结果中去除强弱信号的互相关成分,完成消除强信号对弱信号的干扰,提高接收机的灵敏度.该方法容易实现,对简化接收机基带芯片设计具有指导意义.     

GNSS接收机的伪距平滑技术研究

伪距测量是GNSS接收机的关键技术,对导航定位的精度具有重要影响。为了提高伪距测量的精度,主要从不同的角度详细研究了2种伪距平滑技术:载波相位平滑伪距算法、基于自适应卡尔曼滤波的伪距平滑算法,阐述了2种算法的原理和使用方法;并将其应用于工程实践,给出了试验数据和曲线。试验结果表明,该2种算法各有优点,均可以很好地提高伪距测量的精度,对GNSS接收机的精确定位和导航具有一定的现实意义。     

新体制GNSS信号应用性能分析

针对以二进制偏置载波调制(Binary Offset Carrier,BOC)信号为代表的新体制全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)下行信号在空间信号中所占比例逐渐增大的现状,结合应用需求,通过介绍新体制信号的常用基带同步方法,分析了单边带策略和联合边带策略对BOC信号伪距精度的影响,并对BOC信号调制阶数与其跟踪精度和基带处理资源的关系进行了推导,得出联合边带处理法比单边带处理法具有更优测距精度但需消耗更多硬件资源的结论。在通用接收机硬件平台上对上述结论进行验证,联合边带策略在获得较高同步精度的同时对硬件资源提出了更高的需求。该研究结果为各类具有新体制信号处理需求的GNSS接收机提供设计依据和优化方案。     

基于FPGA的GNSS接收机抗干扰的设计

由于到达地面的GNSS信号很微弱,导致GNSS接收机极易受到干扰。特别是在作战时,敌方发射的强干扰对GNSS接收机影响很大,如果不施以抗干扰措施,接收机将无法正常工作。本文提出了频域——空域联合抗干扰的技术方案,仿真结果表明频域——空域联合抗干扰的算法比频域抗干扰算法和空域抗干扰算法性能更优越,在FPGA中用Verilog语言实现了该联合域抗干扰的算法。     

GPRS技术在车载导航系统中的应用

讨论了GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线业务）技术，介绍了GPRS的网络结构及其客户端的实现和服务器的实现，总结了应用GPRS技术的车载导航系统中客户端的框架模型，并详细给出了一个用VC实现的GPRS技术的车载导航系统服务器端的实例。