基于虚拟仪器的车辆性能测试系统

针对传统仪器在车辆性能测试中存在的不足,将虚拟仪器技术引入到车辆性能测试中,开发了基于虚拟仪器的车辆性能测试系统。通过采用PC-DAQ方案以及多传感器采集和数据融合,并配以PC机平台和虚拟仪器软件,构建了可以对汽车排放、噪声、前大灯、制动、悬架特性、底盘测功、转向操纵以及侧滑等性能进行测试的控制仪器和系统。实车测试证明,该系统的测试结果准确、可靠。     

基于ABAQUS的汽车方向盘模态仿真与试验分析

针对某款汽车方向盘进行模态试验,得到第一阶固有振动频率小于厂家的要求值.根据模态试验状态使用有限元分析软件ABAQUS建立仿真模型,运用Standard隐式求解器进行求解.通过比较、分析两种结果验证仿真模型的建立是否准确,对方向盘结构做出更改和优化并进行有限元模态分析,模态满足企业要求.建模仿真过程极大提高了设计和开发的效率,降低了研发成本,提高了经济效益.     

振动试验台夹具设计及频率响应特性研究

设计了一种满足振动台使用要求的通用试验夹具.并利用有限元分析软件Ansys进行辅助设计,对其结构进行优化.对加工完成的通用试验夹具进行正弦扫频试验,结果证明测得的响应频率符合软件分析的结果,满足技术指标要求.     

油田车底盘

中国运载火箭技术研究院具备很强的特种车辆总体设计、底盘制造、总装调试及部件生产能力,其设计生产的TAS系列油田修井机专用底盘,拥有自主知识产权的车桥。具有刚性好、承载能力大、越野性、通过性好等特点,特别适合油田井厂支路及无路地带使用。该产品在国内的市场占有率居于首位。     

基于软件定义的移动信息物理融合系统

在汽车和飞机等交通工具上安装传感器等设备，导致了新一代移动信息物理融合系统MCPS（Mobile Cyber-Physical System）的出现.针对MCPS主要以硬件资源为核心，自动化水平不高的问题，本文提出了一种基于软件定义的MCPS建模方法.通过结构分析与设计语言AADL（Architectural Analysis and Design Language）对硬件资源虚拟化，然后使用软件定义的方法对硬件资源进行分析和处理，可以有效提高MCPS系统的自动化水平.以移动车辆自主处理分析传感器数据并控制车辆的驾驶为案例，详细介绍系统的组成和建模过程.并通过添加安全附件对该模型的安全性进行分析验证，证实了基于软件定义建模的可行性与有效性.     

谈汽车底盘的开发过程

现在无论什么用途的车,其底盘的设计原理都基本相同,都要运用相似的底盘结构.汽车的设计就是要有良好的经济性、安全性、耐久性等.所以在汽车开发的过程中,都需要传动系统、变速系统、转向系统、制动系统灯来满足汽车性能的基本要求.当然,不同类型的车辆在开发则过程中着重点不同.如跑车需要灵活的操纵系统,所以要设计灵活的转向系统,车子的底盘要设计的更低一些更有利于车辆的加速.而运货车辆则要把底盘设计的更高一点,要有更好的减震系统是车辆行驶过程中更安全.所以汽车底盘的开发过程到底要注意哪些呢?     

地铁座椅结构分析与轻量化优化方法

地铁座椅的轻量化设计对于降低地铁车辆成本、节约原材料和能源消耗具有重要意义．针对某地铁座椅的轻量化设计要求,提出了一种有限元分析与试验验证相结合的轻量化优化方法．首先,采用有限元分析软件ANSYSWorkbench对地铁座椅结构进行了强度分析,在此基础上提出了轻量化优化方案,并通过有限元分析初步验证了轻量化优化后的座椅结构满足强度要求．其次,以实际加工好的地铁座椅为试验对象,模拟实际工况,设计并实施了静载试验和动载试验．试验结果一方面检验了有限元计算分析结果的有效性,另一方面进一步验证了地铁座椅结构轻量化优化的合理性．通过探讨有限元分析与试验验证相结合的方法在地铁座椅设计中的应用,为地铁座椅轻量化设计提供了一种快速、有效的现代设计手段．     

浅谈制造行业仿真设计软件的种类与特点

本主要介绍了国外知名的大型仿真设计软件，为正在研究仿真设计的和将要进行仿真设计的制造行业同行提供了相关的仿真设计软件的信息和实用的经验．     

基于有限元法的车辆碰撞事故的速度分析

运用有限元软件对交通事故中碰撞车辆进行合理的简化及建模,并对汽车碰撞事故中车速确定问题进行模拟分析及处理.利用有限元软件重点模拟分析了一维情况下车辆碰撞的速度,得出一种较为准确地确定碰撞车辆速度的方法,为交通事故的再现提供了一种可行的方法,并为科学准确处理交通事故,明确事故责任提供了有益参考.     

中国高速列车工程试验中心在长春开建

中国高速列车工程试验中心,前不久在长春轨道交通装备制造产业园开建,规划面积6.5平方公里,将成为全国规模最大、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地。一期工程主要是建设城轨车辆动调环行试验线、调试整备厂房、铁路联络线。二期工程建设高速动车组环行试验线。一期工程预计今年8月建成投入使用。