飞思卡尔率先推出FlexRay设备

生产就绪的嵌入式MFR4200控制器可以实现高级线控(x-by-wire)汽车应用飞思卡尔半导体的M F R4200FlexRay控制器日前已经批量生产。通过推出业界第一款面向汽车的FlexRay设备,飞思卡尔推动了汽车工业的下一代汽车控制应用的发展。将FlexRay协议作为标准,汽车制造商能够降低开发和生产成本,集中和简化先进的高速电子控9制系统的开发,提高车辆的整体稳定性和安全性。MFR4200的吞吐量比现有的控制器局域网(C A N)解决方案高出10倍,并提供线控(x-by-wire)技术所需的容错性和确定的时间性能,从而帮助汽车制造商实现上述目标。线控汽车子系…     

串连车用电子系统信息车载网络标准大行其道

在智能型汽车风潮的驱使下,满足各种车用系统信息连接的车用通讯协议标准在各种组织联盟的大力促成下,在车用网络中逐步实现,使智能型车辆在控制与运作上能更加完备顺畅,并满足符合人性化设计的需求,也展露车用网络在这一趋势中益发显得重要.纵观车用通讯协议,CAN、LIN、FlexRay、MOST、IDB-1394、Byteflight各有应用天地,本文将对其一一详细介绍.     

先进的汽车网络—随时可以上路的FlexRay

概要 高级汽车控制系统的迅速发展需要一种新的更强大的通讯协议来确保网络可以支持汽车内的分布式控制系统.在高端应用中,FlexRay协议可以支持高速总线系统.这类系统具有确定的性能和容错功能,而且可以支持分布式控制,适用于线控安全、防撞、动力传动和驾驶员支持系统.     

面向未来汽车应用的通信控制器飞思卡尔MFR4200加快FlexRay先进汽车网络发展进程

今天,汽车行业的创新几乎完全是由半导体技术驱动的,在大多数情况下,这也是实现新颖功能特性的惟一途径。时下,一辆装备精良的高档汽车一般都有50余个电子控制单元,顶级车型甚至还要多40%。每个控制单元至少有一个微控制器(MCU)和几个模拟元器件。因此,汽车行业已成为半导体行业的一个重要市场。本文将结合飞思卡尔推出业界第一款面向汽车的FlexRay设备MFR4200介绍FlexRay协议,以及采用该协议的通信控制器在汽车行业的应用,并展望未来的市场趋势。汽车创新需求与FlexRay协议市场研究公司StrategyAnalytics汽车业务部门的一项调查表明,…     

汽车电子方兴未艾——车用MCU大显身手

目前,汽车电子装置成本在汽车整车成本上的比例日益加大,因此对汽车电子各部分的要求也越来越高.在4大类汽车电子系统中,底盘和安全系统对实时的要求很高,因此要求处理器能对实时的信号迅速作出反映,同样在这个应用领域的通讯中,我们可以看到的是基于FlexRay和TTB的协议.     

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测试测量安捷伦推出用于Indiniium系列示波器的FlexRay汽车测量软件安捷伦科技推出一款测量应用软件,可为Infiniium系列示波器提供全面的FlexRay触发、协议解码、调试和眼图分析功能。该测量解决方案可帮助使用嵌入式微处理器的汽车设计师正确验证FlexRay信号的先整性,并高效地解决协议和信号完整性问题。     

英飞凌推出高速车载通信系统

英飞凌近日宣布,该公司独立的FlexRay TM通信控制器CIC-310（CIC即Companion IC）通过了FlexRay一致性测试。英飞凌是首批可量产符合FlexRay（V2.1）协议规范的FlexRay微控器解决方案的半导体供应商之一。该一致性测试验证由FlexRay联盟正式指定的一致性测试机构德国TüV NORD集团的汽车技术与移动技术研究院负责完成。     

用于Infiniium系列示波器的FlexRay汽车测量软件

该应用软件可为Infiniium系列示波器提供全面的FlexRay触发、协议解码、调试和眼图分析功能,可帮助使用嵌入式微处理器的汽车设计师正确验证FlexRay信号的完整性,并高效地解决协议和信号完整性问题。     

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基于总线FlexRay的通信网络系统研究

BBW制动系统是当前汽车技术发展方向,为实现其控制数据传输的实时、安全和可靠,本文提出选用符合SAE标准的FlexRay作为系统网络通信传输的协议进行研究,接着在对BBW系统的结构及功能进行分析的基础上,利用FMEA分析法对其进行了可靠性分析,并结合FlexRay总线及其容错机制的分析对系统的网络拓扑结构进行了优化,提出了主动星型连接器结构,最后设置了FlexRay网络节点传递的数据类型,并制定相应的FlexRay总线应用层定义。