用于上流式反应器的国产渣油加氢催化剂的工业应用

介绍了由抚顺石油化工研究院开发、用于上流式反应器的渣油加氢催化剂FZC 10U和FZC 11U在胜利炼油厂渣油加氢装置上首次工业应用的情况。该催化剂具有大孔体积、大孔径等特点。通过 1年多的生产运行表明 ,该催化剂虽然反应初期活性较高 ,但运行周期的整体性能和稳定性仍然较好 ,已基本达到同类进口剂的水平。     

上流式渣油加氢保护剂的开发

介绍了抚顺石油化工研究院新开发的上流式渣油加氢保护剂及其在上流式反应器与固定床反应器串联的中型装置上的试验结果,新开发的FZC－10U上流式渣油加氢保护剂具有大孔体积、大孔径、强度高和抗磨性好等特点,中试结果表明,FZC保护剂的活性的稳定性已达到同类进口的剂的水平。     

上流式渣油加氢处理保护性催化剂的预硫化

由于上流式反应器内气液流动状态不同于固定床渣油加氢处理,而且上流式渣油加氢处理保护性催化剂具有特殊的孔结构和金属组成,对催化剂的预硫化过程可能具有一定的影响。本试验对上流式渣油加氢处理催化剂的预硫化进行了研究,经过预硫化方案硫化后,全系列催化剂总上硫率达到82.7%;在反应压力16.0MPa、空速(v)0.22h-1、气油体积比为761∶1、反应温度384℃时,全系列催化剂脱金属率89.1%(w)、脱硫率89.9%(w)、脱氮率47.1%(w)、脱残炭率67.4%(w)。     

UFR/VRDS工艺整体优化技术研究及应用

为使渣油加氢装置上流式反应器与固定床反应器所用催化剂达到同步换剂并实现一年半的操作周期，对催化剂系统A、B两个系列分别进行了优化。工业装置运转结果表明，优化后的上流式反应器与固定床反应器所用催化剂整体达到1.5年的操作周期，加氢渣油质量可以满足催化裂化原料要求。     

石化院渣油加氢催化剂评价平台建成

7月25日，中国石油石油化工研究院，集团公司加氢催化剂与工艺工程中试试验基地的两套中型渣油加氢试验装置正式投入运行，包括之前正常运行的6套小型渣油加氢评价装置，标志着石化院渣油加氢催化剂评价平台初步建成，初步具备了开展渣油加氢系列催化剂评价研究的综合科研条件。     

渣油固定床加氢处理催化剂中试评价与工业应用

介绍了渣油加氢处理催化剂中试评价和工业实验情况，结果表明：国产渣油加氢处理系列催化剂在处理孤岛减压渣油时，具有良好的活性稳定性，使用性能好，产品质量、收率及其运转周期与进口催化剂相近。     

渣油加氢技术的研究Ⅰ.RHT固定床渣油加氢催化剂的开发及应用

叙述了在高的原油价格下，炼油企业的渣油加氢技术路线的重要性，介绍了石油化工科学研究院开发的RHT固定床渣油加氢催化剂的研究结果，通过与参比催化剂同时在中石化齐鲁分公司VRDS装置上进行工业运转试验的对比，表明开发的催化剂具有高的脱硫和脱金属等活性，且活性稳定性尤为突出。     

渣油选择性加氢脱硫技术研究

以中东高硫渣油为原料,从催化剂开发、工艺条件优化、催化剂级配及活性稳定性考察等角度深入研究并开发了渣油选择性加氢脱硫技术。结果表明：新开发的渣油选择性加氢脱硫催化剂(包括专用脱金属剂和专用脱硫剂)的加氢脱硫活性显著高于常规渣油加氢催化剂(包括相应的常规脱金属剂和常规脱硫剂);在加氢生成油硫含量相当的情况下,合适的氢分压、较低的体积空速、较高的氢油比以及较低的反应温度可以提高脱硫选择性;与常规渣油加氢脱硫技术相比,在脱硫率相当的情况下,新开发的渣油选择性加氢脱硫技术的反应温度低7℃,加氢生成油的残炭升高率为11.5%,加氢过程的氢耗降低率为7%～11%。     

上流式渣油加氢保护剂的开发和工业应用

研究了上流式渣油加氢保护剂,其特点是孔体积、孔径大,强度高,抗磨性好.工业应用试验结果表明,FRIPP开发的上流式保护剂FZC-10U和FZC-11U在长达11个月平稳运转期间压力降几乎不增加,表现出较高的低温反应活性和较好的活性稳定性,产品质量完全满足工业生产要求.     

原料性质对渣油加氢装置的影响及控制效果

延长渣油加氢装置的运转周期,有利于提高催化剂的利用率,提高渣油加氢-催化裂化联合装置的经济效益。从原料性质影响入手,分析了如何最大限度延长渣油加氢装置运转周期。通过优化控制原料性质并采用中国石化石油化工科学研究院开发的RHT系列第三代催化剂,实现了装置的长周期稳定运行。     

渣油加氢脱硫装置运行技术分析

介绍了茂名炼油化工股份公司2．0Mt/a渣油加氢脱硫装置两年的运行情况，结果表明，采用我国自己的渣油加氢处理技术，自行设计、制造和安装的渣油加氢脱硫装置设计合理、设备选配适当，催化剂性能优良、活性稳定，运转周期超过设计值一倍。     

上流式反应器用于劣质渣油加氢处理的初步探索

以3种典型渣油为原料,考察了上流式反应器的原料适应性和胶体稳定性,对上流式反应器加氢反应过程的反应温度、反应压力、液态空速(LHSV)和氢油体积比等工艺条件进行优化,并进一步对上流式反应器与固定床反应器组合的加氢性能进行了评价。实验结果表明,上流式反应器对渣油原料适应性好,脱杂质性能(尤其是脱金属性能)优异。反应条件对上流式反应器加氢反应过程影响大小的顺序为:反应温度LHSV反应压力氢油体积比。适宜的工艺条件为:360~390℃,15~19 MPa,LHSV=(0.8~1.3)h~(-1),V(H2)∶V(oil)=(250~450)∶1。原料经过上流式反应器加氢处理后,沥青质含量(w)从6.81%下降至3.87%,脱除率达43.17%。经上流式反应器与固定床渣油加氢组合处理后,加氢后油品的脱硫率、脱残炭率、脱金属率和脱沥青质率可分别达到92.47%,64.46%,91.57%,86.93%;对应油样中的硫、残炭、沥青质和金属(Ni+V)含量(w)分别为0.32%,5.37%,0.89%,12.89×10-6;胶体稳定性参数由1.81升至3.25。     

上流式反应器技术在渣油加氢装置上的应用

介绍上流式反应器技术在胜利炼油厂渣油加氢脱硫装置（VRDS）的应用情况。结果表明：上流式反应器技术可以大大减缓VRDS装置运转的苛刻度，有效地延长装置运转周期，运转周期从该反应器应用前的4.6～10.5个月延长到14个月。提高了装置的经济效益。     

渣油加氢保护剂和脱金属催化剂的开发及应用

介绍了ＦＺＣ系列渣油加氢保护剂和脱金属催化剂的研制、生产和工业应用。该系列催化剂的主要特点 是大孔容、大孔径、活性和稳定性高。在齐鲁石油化工公司渣油加氢处理装置的工业应用结果表明,国产保护剂和 脱金属催化剂与国外催化剂相比,杂质脱除率高,并在防止床层压力降升高及保证全系列国产加氢催化剂的使用 性能上发挥了重要作用。     

渣油加氢装置反应温度操作初探

介绍渣油加氢处理装置在催化剂床层平均反应温度相同时，各催化剂床层反应温度的不同组合对产品质量和装置运转周期的影响。试验结果表明，在渣油加氢催化剂的级配装填系统中，催化剂床层平均反应温度相同时各催化剂床层反应温度的不同组合对加氢常压渣油产品性质影响较小。为了保持加氢装置的长周期运转，各催化剂床层反应温度不应随意调整，脱金属催化剂的反应温度应有一低限值。     

渣油固定床加氢处理技术的研究开发

介绍了几年来中国石化抚顺石油化工研究院在渣油固定床加氢处理成套技术的研究开发方面所取得的成果。迄今为止 ,在催化剂研究方面 ,该院已成功开发了四大类、2 8个牌号的减压渣油加氢处理催化剂和三大类、5个牌号的常压渣油加氢处理系列催化剂及 2个牌号的上流式渣油加氢保护剂。在工艺研究方面 ,开发了常压渣油和减压渣油加氢处理 (S RHT)工艺 ,依托该工艺技术 ,在茂名石油化工公司建成 1套 2 .0Mt/a减压渣油加氢处理 (S RHT)装置 ,该装置 1999年 12月底建成投产。工业应用结果表明 ,S RHT催化剂活性高 ,产品质量满足设计要求 ,工艺技术先进 ,达到世界先进水平     

FZC系列渣油加氢催化剂运行的性能研究

研究和分析了抚顺石油化工研究院研制的新型FZC系列渣油加氢催化剂在茂名2 Mt/a渣油加氢装置上的运行性能,并与旧型FZC系列渣油加氢催化剂进行了对比。结果表明,新型FZC系列催化剂性能良好,活性高,在反应温度降低的情况下,仍然满足装置的生产需求,加氢常压渣油可直接进入重油催化裂化装置,总体运行情况良好,但其脱硫、脱金属能力比旧型FZC系列催化剂略有降低。     

采用非对称轮换式保护反应器的固定床渣油加氢技术开发

开发了采用非对称轮换式保护反应器的固定床渣油加氢技术以及轮换保护反应区专用脱金属催化剂和催化剂器外硫化技术,并以不同金属含量的渣油为原料,在固定床中型装置上进行了轮换保护反应区和主反应区的催化剂活性稳定性以及工艺原料适应性等试验。结果表明：主反应区的催化剂级配具有良好的活性稳定性,主反应区的运转周期可达到3年;非对称轮换式保护反应器的固定床渣油加氢技术原料适应性好、杂质脱除率高、产品分布好,是延长固定床渣油加氢运转周期优选的技术。     

固定床渣油加氢装置长周期运行的技术措施探索与实践

影响固定床渣油加氢装置长周期运行的因素有其复杂性、系统性、规律性。不同类型原料的固定床渣油加氢反应特性不同,硫含量较低、氮含量较高的渣油原料的残炭前身物加氢反应与硫含量较高、氮含量较低的渣油原料相比相对较困难;原料中的Fe和Ca含量、工艺条件、反应物流分配及原料中减压渣油的比例也会影响固定床渣油加氢装置的运行周期。为了实现较长的运行周期,所采取的技术措施包括：开发与原料相适应的催化剂及催化剂级配技术;采用高效分配器;提高装置氢分压及增设反应器降低空速;开发保护反应器的相关技术;根据炼油厂类型及固定床渣油加氢装置配置具体情况选择合适的减压渣油掺入比例。     

适应炼油结构转型的固定床渣油加氢技术选择

开发了固定床渣油深度加氢技术,可利用重质原料为催化裂解提供原料而多产丙烯。高硫低氮类常压渣油加氢后的产物氢含量增加值更高,更适宜用作渣油深度加氢技术的原料来生产优质催化裂解原料。利用硫质量分数4.95%的中东减压渣油开展相关研究,开发了固定床渣油加氢-延迟焦化组合生产低硫石油焦的工艺,结果表明：当加氢渣油的硫质量分数降低至0.52%时,石油焦的硫质量分数降至2.8%;随着渣油加氢深度的提高,硫传递系数相应增加;渣油加氢深度对延迟焦化产物分布影响明显,随着脱硫深度的提高,石油焦产率逐渐降低,液体产品产率明显增加。开发的高硫渣油深度脱硫生产低硫重质船用燃料油技术,结合具有活性缓释功能的渣油加氢脱金属脱硫催化剂的开发,提出了相应的催化剂级配技术,使整体催化剂的脱硫活性稳定性大幅提高,A公司利用此技术实现了稳定生产低硫重质船用燃料油。