槽钢式制动梁损坏原因分析及改进方法

针对制动梁裂损原因进行全面分析，提出改进建议，以提高制动梁的设计、制造和检修质量，确保车辆的行车安全。     

货车制动梁焊修存在的问题及改进建议

1概述 武威南列检所在对制动梁故障进行的调查发现,仅2001年7月该所更换裂损故障的制动梁36根.其中,焊修后的制动梁其焊接部位再次开焊裂损的16根,占裂损制动梁的44.4%.对开焊裂损制动梁鉴定情况,见表1.     

槽钢制动梁滚轴的超声波探伤检查

1 问题的提出 为解决槽钢制动梁滚轴疲劳裂纹的惯性质量问题，相关规程将原制动梁滚轴外露部位需进行“磁粉探伤”改为“湿法探伤”，这对防止制动梁滚轴外露部位因疲劳产生裂纹损坏而引发的行车事故，起到了很大的作用。     

货车制动梁滚子轴开焊原因分析及防止措施

制动梁是货车走行装置的一个重要零部件.近年来,随着列车运行速度的不断提高,因制动梁裂损和脱落引起的行车事故日益增多.制动梁滚子轴在制动梁"防脱、防断"中起着至关重要的作用,滚子轴开焊直接危及行车安全.     

槽钢制动梁支柱裂纹故障的思考

制动梁支柱裂纹故障的概况、原因分析及有关建议。     

槽钢弓型制动梁支柱裂纹原因分析及检修方法的探讨

通过对槽钢弓型制动梁在铁路货车运用和检修中支柱部位裂纹多发的现象作较为细致的分析，找出支柱裂纹数量长期居高不下的原因并提出了较为有效的解决方法。     

组合式制动梁易产生裂纹的问题分析及采取的对策

通过对一起因制动梁架圆弧修磨不圆滑而致使L-B型组合式制动梁动载荷试验出现裂纹的事例分析,表明在制动梁架生产过程中存在不规范的操作,导致修磨圆弧出现棱角,产生局部应力集中,并使制动梁在动载荷试验中的交变载荷作用下开裂。     

制动梁滚子轴断裂的原因分析

1 问题的提出 自2001年8月至今,新乡车辆段列检所在技检时发现了多起制动梁滚子轴开焊松动、折断故障.2001年8月15日技检21111次列车,编组48辆,机后29辆2位制动梁滚子轴折断,安全链已断裂,闸瓦托脱落至钢轨,滚子轴折断的断面为全新痕,但没有造成车辆脱轨事故.初步分析,该制动梁是在列车进站制动减速或二次停车启动时断裂,没有造成列车脱轨的险性事故.     

货车L-B型组合式制动梁切口圆弧处裂纹问题的原因分析与建议

针对在大秦线路上运用的新型组合式制动梁出现的故障情况进行了调查、统计和分析,指出设计强度储备不足、热处理控制不当以及原料机械加工瑕疵是主要原因,并针对性的提出了改进建议。     

制动梁滚子轴折断原因与对策

制动梁是货车走行装置的一个重要部件。随着列车运行速度的不断提高，因制动梁滚子轴折断引起的行车事故日益增多。制动梁滚子轴折断现象应引起有关部门的高度重视。     

转8A型转向架制动梁检修的探讨

1　前言转8A型转向架自195 8年投入运用以来,设计部门对其制动梁已做过多次修改,但运用效果并不理想。检修与运营等单位也对现用制动梁提出了诸多改进建议。2 0 0 2年7月9日在哈尔滨铁路局830 0 2次货车行至滨绥线沟阿段K4 6 13处发生重大车辆颠覆事故,初步原因由于制动梁端轴     

制动梁滚子轴焊接结构疲劳破坏问题分析

分析滚子轴焊接过程中焊接接头组织和性能上存在的不均匀性、不稳定性问题,阐述焊接缺陷、应力集中和残余应力等因素对焊接接头疲劳强度的影响,指出对于滚子轴这样承受交变载荷的焊接结构,加强焊接质量控制的重要性.     

国内外合成闸瓦标准现状与分析

简要回顾中国铁路合成闸瓦的发展历程,详细比较国内外铁路合成闸瓦标准的异同,对我国相关标准的研究和发展提出建议。     

列检所列车制动机试验质量现状及建议

针对列车运行中发生的制动故障调查原因不清，提出可能是制动机试验不符合标准，通过调查发现，列检所试风作业合格率比较低，分析了存在的原因，并给出了建议。