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相似文献
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1.
针对果蔬预冷设备应用场合,提出并设计了一套以冰浆作为载冷介质的湿冷热湿交换器,并搭建单体性能测试台架,以出风温度和相对湿度为指标,通过改变填料类型(金属、纸质填料)、载冷介质种类(冰浆、冷水)和喷淋流量进行了性能实验研究。结果表明:实验工况下,金属填料的换热性能较纸质填料好;以冰浆作为载冷介质相比以冷水的情况,可以获得更低的出风温度,但出风相对湿度也有所降低;随着进风干球温度的降低,出风温度明显降低,而出风相对湿度变化并不明显;在一定范围内,提高载冷介质的喷淋流量,有利于湿冷热湿交换器出风温度的降低和出风相对湿度的升高;低浓度的冰浆可以在湿冷热湿交换器中稳定运行,且降温效果较冷水湿冷热湿交换器更加明显,虽然相对湿度略有下降但仍然可保持在90%左右,适用于果蔬预冷和保鲜。  相似文献   

2.
目前造纸废渣的主要处理方式为焚烧,虽然该工艺简单有效,但会产生二噁英等有害物质,因此部分地区环保部门开始限制新建焚烧项目。针对造纸废渣处理难的问题,结合废物特性,探索使用气化工艺对其进行处理。在700~900℃利用水蒸气与造纸废渣共同反应制取富氢燃气,并进一步研究了CaO、MgO作为催化剂对气化反应的影响。结果显示:气化温度为900℃,产气中H2的比例超过50%;两种催化剂均可催化大分子有机物分解为气体小分子,导致燃气热值及气化效率提高。  相似文献   

3.
采用快速取样阀在一台单缸发动机排气口进行HC取样,对排气口HC取样浓度曲线进行分析,并采用向排气口喷射HC示踪气体来研究滞留在排气口附近的HC的氧化情况及其影响因素。试验表明:在排气开始阶段,HC浓度高峰是由于上一循环排出并停留在排气口附近、HC浓度较高的气体倒流产生的。此外,排气口处的温度对HC的氧化也有较大影响  相似文献   

4.
提出了一种新型的可控小型蒸汽产生系统。利用低谷电能加热蓄热室的蓄热体,需要时利用蓄热体的热能加热水来产生蒸汽。为了提高换热效率采用直接接触换热。同时采用简单的热力净化方式既防止水垢堵塞蒸汽管道又简化了装置。整个系统在运行过程中以直接接触换热器与沉淀池的液位差作为循环动力。实验研究并分析了影响系统循环的主要参数。得出压力、液位高度为主要影响参数,实现了通过调节液位高度来调节蒸汽出口过热度。  相似文献   

5.
1引言旋流燃烧器具有稳定、高效、清洁燃烧的特点,而且结构简单,具有良好的负荷适应能力,因此从20世纪70年代起受到了越来越多的制造商及发电企业的重视和青睐[1]。国内外很多学者利用多种测量仪器和实验方法对各种类型旋流燃烧器的空气动力场进行了大量的研究:Dixon等人利用五  相似文献   

6.
张艳乔  张金霞  韩吉田  邵莉 《节能》2009,28(11):24-28
采用传热有效度-传热单元数(ε-NTU)的方法建立快速式汽-水换热器传热与流动特性的数学模型,利用MATLAB的SIMULINK建立相应的仿真模型,对快速式汽-水换热器的传热与流动特性进行模拟分析,得到了换热器出口混合水温度和压降随换热器的冷水质量流量及混合阀的冷、热水混合比的变化关系,并进一步分析了温度调节混合阀的调节特性。  相似文献   

7.
为进一步降低化学吸收过程中吸收剂的再生能耗,提出了基于纳米流体吸收剂的可凝气体直接抽提CO_2再生工艺,制备了基于SiO_2、TiO_2、γ-Al_2O_3纳米颗粒和乙醇胺(MEA)溶液的纳米流体吸收剂,并选定戊烷、己烷和环己烷作为吹扫气,研究了基于纳米流体吸收剂的可凝气体直接抽提CO_2再生性能,并对再生速率、循环负荷和再生能耗等参数进行了分析。结果表明:纳米流体吸收剂样品具备良好的稳定性;相比于传统再生方式,戊烷吹扫具有最优的再生效果,可降低超过40%的再生能耗。  相似文献   

8.
为探究微细尺度条件下蒸汽直接接触凝结汽液界面瞬时特征及演变行为,开展了圆形截面T型微细通道内蒸汽直接接触凝结的可视化实验研究。利用高速摄像系统获取了饱和蒸汽体积流量630μL/min、过冷水温度60℃及过冷水体积流量12 650μl/min工况下直接接触凝结过程的瞬时图像信息。研究发现,汽液界面演变历程不能简单的用一种凝结流型进行表述,其过程中包含了柱状、环状和间歇凝结流型的特征。蒸汽自支管入射至主管后其长度经历了相对较长时间(108.2 ms)的振荡增长,而消失过程则相对短暂(16.2 ms)。此外,水平主管内的蒸汽柱先后发生了脱离和断裂现象,且其与支管正下方的蒸汽泡和的凝结机理有所不同。  相似文献   

9.
采用高速摄影仪,对填充和未填充球形多孔介质的矩形T型管道内蒸汽直接接触凝结流型进行了可视化实验研究。研究发现未填充多孔介质条件下存在五种典型凝结流型:间歇凝结、振荡射流、稳态射流、尾部振荡射流和发散射流;填充多孔介质条件下则存在三种典型凝结流型:振荡射流、弹状稳定射流和雾状稳定射流。研究表明:多孔介质对凝结流型及汽羽形状有显著影响;由于多孔介质内部的黏滞阻力和惯性阻力,填充多孔介质的凝结流型类型减少;随着蒸汽流量的增加,凝结流型较快的进入到稳定状态,削弱了蒸汽直接接触凝结汽羽的振荡。  相似文献   

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