轴承钢零件镀硬铬

轴承钢零件由于基体材质的特殊性,电镀时极易发生结合力不好的质量问题.介绍了适合轴承钢零件镀硬铬的工艺,包括工艺流程、工艺规范.重点介绍了前处理的酸洗及施镀方法.实践证明,采用较低浓度的酸洗溶液,短时间浸蚀,并从较小阴极电流密度逐步增大至正常阴极电流密度,便可获得与基体金属结合力良好的硬铬镀层.     

铍青铜零件镀硬铬工艺

在铍青铜合金上电镀铝，需在镀铝前作特殊的表面活化处理，镀铬时也有不同于钢铁件镀铬的操作方法。     

黄铜件镀硬铬后的氢脆现象

通过试验验证了黄铜件镀硬铬后发生断裂与基体材料无关,而是由于镀铬过程中析氢使铬镀层产生氢脆导致黄铜件镀硬铬后冲击试验失败。镀铬后在200~220℃条件下,除氢处理3h可降低脆性得到结合力良好,低氢脆的硬铬层。     

浅谈镀硬铬起皮

镀硬铬过程中,经常会遇到镀层起皮现象,特别是夏季,断电频繁,许多工件由于二次送电很容易造成起皮,出现批量废品,造成很大浪费.根据长期的探索并结合生产实际,找到了以传统中浓度的单一硫酸为添加剂的镀铬溶液中,45#钢或20#钢镀硬铬时,产生起皮的原因及预防措施.     

航空零件传统镀硬铬防护技术研究

电镀铬工艺在航空制造行业中占据着举足轻重、非同一般的地位,良好的铬层使得金属基体具有了较好的耐磨性以及化学稳定性,可以使得航空产品在空气中保持良好的光泽感。综述了腐蚀对航空零件使用寿命的严重影响,并针对传统电镀硬铬的劣势,通过解决方案的提出,改进了多项传统电镀硬铬的问题,改善了硬铬层的耐蚀性、气密性和微裂纹,可减少氢脆问题的发生。     

浅谈化学镀镍与镀硬铬

镀硬铬工艺在实际生产中已被广泛应用。化学镀镍工艺近十年来也引起人们的重视,其应用范围日益扩大。石油、化工、电子、造船至航空、航天、汽车、模具等行业。为了使其更合理、更好为实际生产服务、现将两者的特点阐述如下。1 镀液及镀层性能1.1 沉积速度1.1.1 一般化学镍的沉积速度在7.5～20μm/时,大     

镀硬铬

绪言镀铬,大体上可分为镀亮铬和镀硬铬两类。镀亮铬的主要目的是使一般金属器材添增美观,防止腐蚀;而镀硬铬的主要作用是使机件及工具增加硬度,延长寿命,改善效能,并可修补磨损。后者在国防与机械等工业方面有极大的辅助作用,第二次大战时期已被广泛应用。镀亮铬和镀硬铬所採用的电镀液、操作条件及重要设备大致是相同的;比较突出的差别是镀件的底质和铬镀层的厚度。例如:镀亮铬的钢件,普通先在鹼铜液中镀上一层很薄的铜,次在铜层上镀上一层较厚的镍,最后才镀铬;铬层厚度仅为     

活塞杆镀硬铬

0 前言活塞杆需镀硬铬部位Ф90f8外圆、Ф30H8和Ф43H8孔均需加厚镀铬后磨削才能达到尺寸要求.但镀后尺寸磨削较为困难,磨削经常磨薄铬层或破坏铬层,以致经常返修,更有甚者造成零件报废,严重影响生产进度,增加成本.     

浅谈镀硬铬中麻点、针孔问题

硬铬层具有极高的硬度和耐磨性,电镀硬铬广泛应用于各种零部件的表面处理.镀层的质量直接影响到零件的使用寿命和工作效率,但麻点、针孔又是镀层中经常出现、不易克服的难题.经过长期的探索,并结合生产实践,初步找到了麻点、针孔产生的原因及预防措施.     

工件内腔镀硬铬

分别讨论了工件内腔镀硬铬液的组分———铬酸酐、硫酸和三价铬的含量对镀层性能的影响:铬酸酐的含量过高,镀层硬度降低。硫酸根的含量过高,镀液的分散能力和电流效率降低,并且镀液中Cr3 的含量上升;含量过低,会使镀件凹处的镀层薄,甚至无镀层沉积。Cr3 含量偏高,槽电压升高,光亮区变窄;含量偏低,分散能力降低,镀层光泽性不好,镀后工件水洗性不好。其最佳含量分别为:铬酸酐220~250g/L,硫酸与铬酸酐的质量比1∶(110~120),Cr3 2~4g/L。分别对30℃、40℃和50℃下的铬酐的质量浓度与镀液密度的关系,电镀过程中镀液温度与阴极电流密度及其与工件形状、阳极的设计和电极间距的关系,以及工件的预热温度、冲击电流和反向蚀刻等操作规范进行了介绍。     

快速镀硬铬技术

介绍了快速镀硬铬技术.经实验可得,阴极电流效率达22%～26%,阴极电流密度在60 A/dm2以上,镀层硬度达1 000～1 100 HV,裂纹数200～400 条/cm2,镀层平滑、细致、光亮,且厚度均匀,镀液中不含氟化物.讨论了镀液组成、RM-82添加剂及操作条件对镀层及镀液性能的影响.     

硬铝上镀硬铬

0 前言铝是一种两性金属,电极电位很负,化学性质活泼,在大气中极易形成氧化膜,甚至在刚刚除去氧化膜的新鲜表面上,又会迅速生成氧化膜.它严重影响镀层与基体金属的结合力.而铝经过化学浸锌一镍合金后直接镀硬铬也是一个较难的问题.     

细长轴镀硬铬

实际生产中 ,我们常会遇到为提高细长轴表面耐磨性或延长其使用寿命而要求外圆镀硬铬 ,这些轴的长度与直径之比往往达到 2 5∶1 ,例如某注塑机上的哥林柱 ,长为1 6 6 0ｍｍ ,直径仅 6 8ｍｍ。此类轴镀硬铬若采用悬吊法施镀 ,两端电流密度大 ,易出现两头粗中间细的纺锤形 ,若采用平吊法施镀 ,对着阳极的面电流扩散能力好 ,工件易形成腰鼓形 ,而且受车间镀槽尺寸限制 ,采用悬吊或平吊均不好放置。经反复实践后 ,采用两段施镀法 ,取得了较好的效果。我们使用的镀铬液为标准镀液 ,ＣｒＯ3∶Ｈ2 ＳＯ4 (质量比 )=1 0 0∶1 ,采用尺寸镀铬工艺 ,同…     

滚镀硬铬工艺

通过单因素试验，找出水平范围，然后用正交试验获得最佳工艺，滚镀时间约３０ｍｉｎ，，镀层厚度为１００μｍ左右，使产品达到了出口要求。     

镀硬铬工艺小结

1 前言镀硬铬时如果工件在镀铬液中进行阳极处理,存在电源换相问题。此外镀铬过程中使用电流较大,电流效率低,施镀时间长,随之出现镀液温升快,导致电流效率随温度升高而逐渐下降,镀层光泽和硬度等也逐渐变差。有些小企业没有抽风设备或抽风设备效果差,只好加入铬雾抑制剂来防止铬雾溢出。然而加入铬雾抑制剂却导致镀液温度快速上升。为了解决上述问题;笔者根据多年经验·谈一点粗浅见解,供参考。     

铝合金镀硬铬实践

提出了一种铝合金碱性直接镀硬铬工艺,包括除油、浸重金属、酸侵蚀、浸锌、镀硬铬。给出了工艺流程和各工序溶液的配方及操作条件。介绍了各工艺操作中应注意的问题及不良镀铬层的退除方法及效果。     

怎样复镀硬铬

“复镀”(Replating)是在已有的镀层上再镀上一层铬。而不是“剥离后再镀”(重镀)。怎样正确复镀各种不同厚度的硬铬,有不同的意见。怎样镀得好,亦意见不一致,有人认为复镀是不对的。应该复镀而去重镀会造成经济上的损失。