基于LabVIEW虚拟仪器的数据采集和故障录波

本文提出了一种基于计算机的数据采集系统.它运用美国国家仪器公司的LabVIEW工具软件和台湾研华公司的数据采集板,实现模拟超高压输电线路数据采集和故障录波功能.它为电力系统故障实验、继电保护和自动装置的性能测试提供了记录分析工具.本文提出的设计方案已成功实现于模拟实验室,验证了其可行性和有效性,对提高实验水平和教学效果有着十分重要的效果.     

基于虚拟仪器技术的故障录波装置的开发

介绍了一种基于虚拟仪器技术的故障录波装置,详细描述了该装置的硬件结构和软件模块,并提供了在硬件设计和软件开发中所运用的关键技术和技巧.     

基于虚拟仪器技术的便携式故障录波装置设计

故障录波装置是电力系统暂态过程记录的主要设备。提出了一种新型的工控机和虚拟仪器技术相结合的便携式故障录波器设计方案,介绍了该装置的硬件和软件设计,讨论了故障录波以及故障判断和分类方法,提高了故障录波装置的总体性能。     

基于虚拟仪器技术的便携式故障录波装置设计

故障录波装置是电力系统暂态过程记录的主要设备.提出了一种新型的工控机和虚拟仪器技术相结合的便携式故障录波器设计方案,介绍了该装置的硬件和软件设计,讨论了故障录波以及故障判断和分类方法,提高了故障录波装置的总体性能.     

基于虚拟仪器技术的故障录波装置的开发

介绍了一种基于虚拟仪器技术的故障录波装置 ,详细描述了该装置的硬件结构和软件模块 ,并提供了在硬件设计和软件开发中所运用的关键技术和技巧     

基于LabVIEW的电能质量综合监测及故障录波系统

结合虚拟仪器技术和数据库管理技术,开发了基于LabVIEW的电能质量综合监测及故障录波系统.阐述了硬件构成方案和软件编程方法,并指出了该系统实现的关键技术措施.通过软硬件结合,借助于数据采集卡,实时采集电网电压并检测,适用于三相的电能质量在线检测,实现了长期自动运行、实时测量分析、历史数据管理、故障录波等功能.与传统分析仪器相比,不仅具有开发周期短、操作简单、处理能力强、扩展灵活等优点,而且可在采集速度、采集精度、记录容量等方面满足现在电网研究的需要.     

基于虚拟仪器的电动汽车数字化仪表系统设计

设计了一种基于虚拟仪器技术的小巧、灵活、操作方便可靠的电动汽车数字化仪表系统.该系统采用了NI CompactRIO可编程嵌入式控制器、LabVIEW软件开发平台、LabVIEW RT实时操作系统和LabVIEW FPGA模块.系统包括电动汽车CAN总线数据采集信息显示系统和步进电机数字式仪表控制系统,可通过屏幕大信息量显示和直观指针指示的方式及时提供电动汽车运行情况.实验结果表明,系统达到了良好的控制要求.与传统基于单片机的仪表系统开发方式相比较,采用虚拟技术体现出较多的优点.     

智能变电站故障录波系统设计与探索

智能变电站故障录波系统是针对当前智能电网的发展而设计开发的故障录波分析系统.系统可接入智能变电站过程层网络的IEC61850-9-1或IEC61850-9-2模拟量采样值(SMV)报文和IEC61850-8-1面向变电站事件的通用对象(GOOSE)报文,并将GOOSE解析成实际的开关状态,并且系统也支持SMV+GOOSE共网模式,直接从交换机获取SMV和GOOSE.系统与站控层设备的通信采用IEC61850制造报文规范(MMS ISO 9506)通信规约,实现与站控层设备的互操作.系统采用嵌入式POWERPC硬件平台和嵌入式实时多任务VxWorks操作系统,满足了当前智能变电站对故障录波器提出的新要求.     

基于虚拟仪器的故障录波及小电流接地选线实现

在虚拟仪器技术平台上,首先构建了虚拟故障录波器,然后应用小波变换中关于信号奇异性检测原理对虚拟故障录波器录取的故障数据进行处理,仿真实现了一种小电流接地选线的方法。该方法具有硬件结构简单、功能扩展方便等特点。     

故障录波综合管理系统设计

为实现“电网监视与控制的自动化、调度决策的智能化、技术应用的标准化和调度管理的信息化”的目标,设计了故障录波综合管理系统.介绍了系统的构成和功能,阐述了系统重点技术应用和创新。     

基于虚拟仪器的电动汽车动力平台测试系统

为了满足电动汽车牵引电机系统性能测试的需要,针对电动汽车牵引电机系统的工作特点,建立了电动汽车动力性能试验台架,开发了利用虚拟仪器技术的测试系统软件,设计了相应的控制策略,实现了多路并行、高速数据采集的结果。测试系统充分发挥了虚拟仪器技术灵活性、兼容性强和可重用度高的特点。在测试平台上对国内外多台电动汽车牵引电机的动力特性进行了测试,并完成了多组电动汽车用动力锂离子电池组的放电试验。结果表明,建立的基于虚拟仪器的测试系统在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,具有较好的科研价值和应用前景。     

电动汽车充电桩基于CPU卡的消费系统设计与实现

针对用户对电动汽车充电桩的应用需求,选用CPU卡为计费工具,并根据其COS系统建立了适用的卡上文件系统,基于用户的消费流程及CPU卡的通讯协议编写实现用户刷卡充电的程序。最终通过嵌入式Linux系统下调试验证其可行性。     

基于充电行为分析的电动汽车充电负荷预测

本文基于南方某市的电动汽车充电数据,得出各类型电动汽车在不同日期类型的充电开始时间、充电电量、充电功率的分布规律,采用蒙特卡洛算法模拟计算了该市2021年各类型电动汽车工作日与休息日的充电负荷情况,结果表明,电动私家车在休息日的午间和凌晨充电负荷要高于工作日;该市电动出租车在工作日与休息日的充电负荷占比分别为60.42%,58.55%,在三类型车中始终最大。电动私家车工作日与休息日充电负荷曲线有较大差异。电网总负荷会在19点达到最高峰,本文验证了电动汽车的大规模引入会增加电网的峰值和峰谷差,同时将充电行为数据拟合为公式,旨在为未来的电网扩容建设和对电动汽车的有序充电控制提供帮助。     

电动汽车集控交流充电系统研究

目前我国电动汽车交流充电装置均采取一车一终端方式,不仅充电设施建设成本高,而且充电效率低。研制了可提供多路充电接口的电动汽车集控交流充电系统,介绍了该系统的构成与主要功能的实现。该系统有利于推动电动汽车的广泛应用。     

基于云平台的电动汽车智能充电系统设计与应用

随着电动汽车的逐步推进,为了满足电动汽车用户参与用电管理,实时了解充电桩的位置与状态信息、电价信息等需求,建立电动汽车智能充电系统的必要性日益突出。提出了基于云平台的电动汽车智能充电服务系统架构设计方案,并对系统的3个主要组成部分云平台、智能充电装置与App客户端的结构与功能进行了详细分析。本系统将人机交互操作界面由传统的充电装置屏幕显示变为客户手持终端显示,能实时查询充电装置位置与状态,并实现充电装置的定位导航、充电预约及锁定等功能。可使用户参与用电管理,实现有序充电、合理用电,为未来电动汽车大规模应用提供了一种智能化的解决方案。     

基于虚拟仪器技术的变压器状态监测系统

介绍了基于虚拟仪器技术的变压器在线监测系统的软件结构及各个功能模块的实现方法。论述了利用Labview在Windows操作系统下,如何实现系统数据采集、实时数据高速存储、数据库管理、多虚拟示波器界面及游标等核心功能。开发的系统实时性强、界面友好、数据管理方便、操作灵活。实践证明,虚拟仪器技术应用于变压器在线监测系统软件中,开发效率高、系统功能强、维护性好、便于扩展。     

基于虚拟仪器技术的谐波检测系统的研究

提出了一种基于虚拟仪器的谐波测量技术,给出了一种以DSP为核心数据采集子系统的硬件设计和实现方案.结合具体实例阐述了应用虚拟仪器技术进行谐波测量的特点和实现方法.     

电动汽车充换电服务网络运营管理系统的研究与设计

电动汽车充换电服务网络是电动汽车安全可靠运行的保障。以山东省电力集团公司充换电服务网络建设情况为例,研究并设计了1种电动汽车充换电服务网络运行管理系统。分别从运营、调度、技术3个方面对电动汽车充换电服务网络进行了业务需求分析,进行了系统的总体架构和设计,并从基于物联网技术的智能交互节点、基于多种通讯技术组合的通讯网络、基于云计算技术的运营管理平台、基于二维码的跨区域运营管理等关键技术进行了分析。本系统已在山东省实际运行使用。     

基于嵌入式Linux的电动汽车交流充电桩的设计

介绍了基于嵌入式Linux操作系统的电动汽车交流充电桩设计方案。文中阐述了充电桩的功能需求和整体硬件实现方案以及软件实现流程图。其中软件实现包括充电桩读取电能表的数据程序、IC卡读卡器的数据提取程序以及充电桩与后台监控系统的以太网通信流程。该电动汽车交流充电桩符合目前国内相关标准,通过实验测试,可以实现对电动汽车的充电控制任务。     

电动汽车充电设施的设计与探讨

电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,是解决能源和环境问题的重要手段。电动汽车充电站为电动汽车提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。结合已建成投运的扬州吴州路电动汽车充电站实际情况,介绍了吴州路电动汽车充电站内的CEV1000智能充电运行管理系统的功能及组成,对未来电动汽车商业运营管理模式进行了探讨。